公开(公告)号：CN116818360A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310758040.1

申请日：2023-06-26

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 宋宁 ,  柯锦武 ,  王雪翠 ,  耿婧茹 ,  杜岩 ,  高玉娥 ,  朱卫庆 ,  左洪卫 ,  吕建军 ,  刘海勇 ,  杨旸嘉

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种汽车全工况适应功率吸收装置及其控制方法，属车辆试验技术领域，该功率吸收装置中功率吸收单元通过车辆的轮轴与整车采用螺栓连接，每个驱动轮连接一个功率吸收单元。公开了汽车全工况运转试验，通过功率吸收装置实现最大车速以及最大功率控制的方法。

公开(公告)号：CN211042619U

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201921210483.2

申请日：2019-07-30

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 刘海勇 ,  完颜宝领

IPC: G01M3/26

Abstract: 本实用新型涉及一种管类密封试验工装，包括三通式的联通管本体及与联通管本体各端口相连接的活动接口，所述联通管本体的一路端口配置有与压力表连接的压力表活动接口，另两路端口沿管路内部的流体方向分别配置有与待测设备连接的进口端活动接口及出口端活动接口，各活动接口均套接于联通管本体各端口的工装端上，所述活动接口沿工装端轴向转动。实用新型实现装车前管类零件性能测试，消除设备系统对试验结果的影响，使试验数据更加精确。该结构简单，工作可靠性高，成本低廉。利用本实用新型装置可以对管类性能试验设备进行验证，为汽车管类性能试验检测有效提供了可靠的依据。