公开(公告)号：CN110411755B

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN201910514910.4

申请日：2019-06-14

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 陈萍 ,  席桂东 ,  徐伟 ,  牟正明 ,  沈磊 ,  陈锦东 ,  孙攀 ,  解进明 ,  程鹏飞 ,  王继业

IPC: G01M17/007 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/04

Abstract: 本发明提出了一种对气制动轻型载货汽车怠速振动主观评价的客观量化方法，包括样车振动信号的采集、主客观数据的处理方法、通过对主观评价结果与客观数据的相关性分析，利用斯皮尔曼相关系数进行相关模型的建立，得到对气制动轻型载货汽车怠速振动主观评价的客观量化数学模型。通过该方法得到气制动轻型载货汽车怠速振动的主观评价情况，是全面的、有效的测试与评价方法。该方法应用的试验方法简单，思路明确，具有很强的通用性，能够适应各种车型怠速振动性能的测试和评估。

公开(公告)号：CN110411755A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201910514910.4

申请日：2019-06-14

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 陈萍 ,  席桂东 ,  徐伟 ,  牟正明 ,  沈磊 ,  陈锦东 ,  孙攀 ,  解进明 ,  程鹏飞 ,  王继业

IPC: G01M17/007 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/04

Abstract: 本发明提出了一种对气制动轻型载货汽车怠速振动主观评价的客观量化方法，包括样车振动信号的采集、主客观数据的处理方法、通过对主观评价结果与客观数据的相关性分析，利用斯皮尔曼相关系数进行相关模型的建立，得到对气制动轻型载货汽车怠速振动主观评价的客观量化数学模型。通过该方法得到气制动轻型载货汽车怠速振动的主观评价情况，是全面的、有效的测试与评价方法。该方法应用的试验方法简单，思路明确，具有很强的通用性，能够适应各种车型怠速振动性能的测试和评估。

公开(公告)号：CN211900798U

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202020205850.6

申请日：2020-02-25

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 程鹏飞 ,  徐伟 ,  席桂东 ,  解进明 ,  周宏钟

IPC: F02F7/00 ,  F02B77/13

Abstract: 本实用新型涉及一种具有降噪功能的发动机链条室护板，包括固定于发动机缸体上的链条室底板及与之配套安装的链条室罩盖，所述链条室底板增设有固定点A及固定点B，所述链条室底板的燃油泵油封位置处沿其周向非等间距布置有底板加强筋，所述链条室罩盖外表面增加罩盖加强筋，所述链条室罩盖的凸轮轴安装处旁侧开有通槽C，燃油泵油封安装处开有通槽D，所述通槽C、D的外部配套安装有盖板C及盖板D。本实用新型通过结构加强方式降低部件振动及噪声辐射；并利用盖板双层阻尼复合材料增加盖板刚度，减少发动机噪声辐射，从而达到降低发动机本体噪声的目的。

公开(公告)号：CN216424602U

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN202122623079.1

申请日：2021-10-29

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 徐伟 ,  程鹏飞 ,  陈萍 ,  解进明 ,  孙攀 ,  席桂东

IPC: B62D33/067

Abstract: 本实用新型涉及一种自调隙式轻卡驾驶室翻转机构，包括安装于驾驶室下方的翻转机构本体，所述翻转机构本体由金属底座、旋转轴及调隙装置组成，所述金属底座设置于翻转机构的两端，固定于车架前端，两个金属底座之间安装有用于翻转驾驶室的旋转轴，所述旋转轴的两端焊接有与驾驶室连接的驾驶室安装座，所述调隙装置设置于金属底座与旋转轴的连接处。本实用新型通过改进驾驶室翻转机构，增加间隙补偿功能，解决衬套磨损问题，提高卡车长里程行驶质感，消除颠簸路面轴管的敲击声，大幅提高翻转机构的维修保养里程。

公开(公告)号：CN217540429U

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202221852426.6

申请日：2022-07-18

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 ,  南京汽车集团有限公司

Inventor： 袁长武 ,  王媛慧 ,  徐伟

IPC: F21L2/00 ,  F21V21/00 ,  F21V21/14

Abstract: 本实用新型公开了一种照明组件，该照明组件使用时，在外力的作用下第一限位件和第二限位件能够解除卡接关系实现分离，手持灯体相对安装座移动，同时带动牵引绳的部分自卷轴释放，卷轴也同步转动，以使灯体移动至获取合适照射范围，提高灯体的照明效果和使用灵活性。当灯体处于该位置的照明结束后，可以在驱动件的驱动力作用下，将牵引绳重新卷曲于卷轴上，同时灯体也恢复至原始位置，提高使用灵活性。

公开(公告)号：CN203543740U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320704427.0

申请日：2013-11-07

Applicant: 南京汽车集团有限公司

Inventor： 肖宁 ,  朱学华 ,  熊毅 ,  张丙军 ,  戴云 ,  徐伟

IPC: B60N2/54

Abstract: 本实用新型公开了一种车用机械式变刚度低频减振座垫，包括座垫上板、座垫下板、交叉机构、滚针、滚针套、导向套、主弹性元件、副弹性元件、限位块。座垫上板与座垫下板上设置滑动槽，座垫上板与座垫下板通过交叉机构相联，座垫下板与座椅骨架固联，限位块固定联接在座垫上板与座垫下板的滑动槽内，座垫上板与座垫下板间还联接有主弹性元件，滚针安装在滚针套内，导向套与座垫下板固联，滚针套与座垫下板间连接有副弹性元件，座垫上板上设有斜面。本实用新型对现有座椅上普遍存在的10Hz以内的低频振动进行隔吸振，提高了乘坐舒适度；在一定范围内无需调节即可适应不同体重的驾乘人员；通过机械式结构实现，性能可靠，成本低廉。