公开(公告)号：CN109060209A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201810700049.6

申请日：2018-06-29

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 陶涛 ,  孙广地 ,  许国林 ,  张承龙 ,  张春龙 ,  章骏

IPC: G01L3/00 ,  G01M17/007

CPC classification number: G01L3/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种用于房车制动系统动态制动力矩的测量设备，包括陀螺仪、加速度计、应变片以及转速编码器，陀螺仪设置于房车靠近质心的位置，用于检测房车加速度/减速度信号；加速度计设置于房车的末端，用于检测房车加速度/减速度信号；应变片设置于牵引车与拖挂式房车之间挂钩受力处，用于检测牵引车与拖挂式房车之间的拉压力信号；测速编码器设置于房车车轴上，用于检测房车车轴的角加速度信号；应变片、陀螺仪、测速编码器和加速度计通讯连接采集仪；采集仪与远端计算机通讯连接；无需制动检验台等设备进行制动力矩的计算；所用的检测设备都是原本车辆上基础的检测设备，无需扭矩传感器，所以测量成本较低；本专利只需对房车建立力的平衡关系式，对拖挂式房车车轮中心点取矩，建立力矩平衡关系式，即可实时得到车辆的制动力矩，可以为后续进一步的实验提供基础数据。

公开(公告)号：CN210243676U

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201920434782.8

申请日：2019-04-01

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 张承龙 ,  陶涛 ,  许国林 ,  孙广地 ,  章骏

IPC: G01P1/00 ,  G01P3/00

Abstract: 本实用新型涉及一种轻型货车轮速传感器总成，包括锁紧螺母、安装板和感应模块，安装板通过锁紧螺母固定在感应模块上；感应模块分为感应区及出线区，感应区外沿周面上设有与锁紧螺母适配的外螺纹；感应区周面沿轴线方向设有刻度，刻度显示感应区端部至刻度线的距离；安装板设有第一安装孔和第二安装孔；第一安装孔用于穿过感应模块前部的感应区，并通过锁紧螺母将安装板限位固定；第二安装孔和螺栓配合，将传感器总成与转向节连接固定。安装板与感应模块的配合角度及安装板的安装位置可根据车桥轮毂结构进行适配性调整，从而提高轮速传感器总成的通用性，降低零件的开发成本，缩短开发周期。

公开(公告)号：CN207935327U

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201820276523.2

申请日：2018-02-27

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 陶涛 ,  孙广地 ,  许国林 ,  张承龙 ,  章骏

IPC: F16D65/18 ,  H01F7/06

Abstract: 本实用新型涉及一种车用电磁制动器的电磁体，包括呈准椭圆形的电磁体，所述电磁体的中心柱磁路为十字联结孔，电磁线圈的四周填充有摩擦材料，所述电磁体为采用对椭圆长轴与短轴的非对称磁路，其内侧磁路与末端边缘侧磁路上具有不均匀分布的开槽。本实用新型由于采用非均匀等间距的开槽方法，使椭圆长轴与短轴的磁路非对称设置，可以克服倾覆力矩造成的磨损，也可以克服由线速度不同而产生的磨损，延长电磁体寿命；同时减少旋转倾向力矩，提高工作稳定性。

公开(公告)号：CN216993803U

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202220563913.4

申请日：2022-03-15

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 郭振群 ,  章骏 ,  贾红伟 ,  徐宏波 ,  喻典宏

IPC: B60G13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种电驱桥车悬架系统的平衡装置，属于汽车零部件技术领域。包括车架的左、右纵梁，左、右纵梁下方具有电驱动桥，电驱动桥一侧安装驱动电机，该平衡装置分布在电驱动桥两侧且互为对称，各侧平衡装置包括一支减振器、一支平衡板、一根连接驱动电机的连接支架和两个销轴，连接驱动电机的连接支架固连于驱动电机左则或驱动电机右则，减振器上端与左纵梁内侧或右纵梁内侧对应连接，平衡板起、始端分别通过销轴对应连接减振器下端、连接驱动电机的连接支架。通过平衡板而将冲击力传递给减振器而形成不同速度下非线性阻尼衰减，这样消除驱动电机安装于电驱动桥的一边产生的偏置冲击力，同时减小整车振动，提高了整车乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN209719766U

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201822169731.5

申请日：2018-12-21

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 张承龙 ,  陶涛 ,  许国林 ,  孙广地 ,  王骁 ,  章骏

IPC: B62D49/08 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型是一种轻型货车防侧翻机构，包括：固定架主体、侧支撑机构、升降机构。所述固定架主体通过骑马螺栓安装于车厢的底板上，所述侧支撑机构通过转轴与固定架主体连接，所述右侧支撑机构与左侧支撑机构结构相同。试验时，当车辆发生严重的倾斜，安装在侧支撑机构上的轮胎总成会与地面发生接触，通过地面对轮胎的反作用力，矫正试验车辆倾斜趋势，从而起到防止车辆侧翻的作用。

公开(公告)号：CN213291895U

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202021280424.5

申请日：2020-07-02

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 何学云 ,  章骏 ,  陶涛 ,  孙嶷 ,  付百康 ,  廖学弟 ,  司万华

IPC: B60C23/16

Abstract: 本实用新型是一种气制动轻卡车型用补胎装置，主要是利用气制动轻卡车型的发动机打气泵储存到储气筒中的高压气源，开发出一种新的带充气管、取气接头、气压表及补胎液的装置，可以实现气制动轻卡车型轮胎修补、轮胎充气的功能。