-
公开(公告)号：CN213597070U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022298079.4
申请日：2020-10-15
Applicant: 南京长瑞建设发展有限公司 , 长江南京航道工程局
Inventor： 殷宝峰 , 刘奇 , 郭长在 , 相福治 , 吉加强 , 陈亮 , 邵克晨 , 焦锋 , 邸远 , 戴烽 , 翟华 , 袁晨晨 , 齐林林 , 苗圃 , 倪嘉伟 , 张垚 , 李志朋 , 吴健 , 郭钰
Abstract: 本实用新型涉及疏浚工程领域，公开了一种自航耙吸式挖泥船高浓度装舱系统，在耙吸船上安装有水力旋流器、进舱泥管、溢流管、消能箱、控制阀、压力传感器、控制器；所述进舱泥管进口端与泥泵出口连接，沿泥舱长度方向布置于泥舱上方；进舱泥管上设有若干支管，各支管间隔连接消能箱和水力旋流器；支管上设有控制阀，水力旋流器设有压力传感器；消能箱出口朝向泥舱；水力旋流器沉沙口朝向泥舱，水力旋流器溢流管开口于溢流筒上方；控制器与压力传感器、控制阀连接。本实用新型的优点在于：实现超过60%的高浓度装舱，大大缩短挖泥时间，提升生产效率；节省燃料及设备磨损；无需溢流即可达到设计装载量，实现环保疏浚；设备采购及改造方便，改造成本小。
-
公开(公告)号：CN113895588A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111366453.2
申请日：2021-11-18
Applicant: 长江南京航道工程局
Inventor： 张春 , 曹晔 , 王友亮 , 孙晓锋 , 赵伟 , 范军 , 袁晨晨 , 王之飞 , 严波 , 任海涛 , 谷新华 , 林怡 , 沈伟 , 桑桥 , 王坤 , 柏甲鹏 , 吴健 , 陈文华 , 孟闯 , 陆峻飞 , 杨涛 , 姜诗源 , 陈曦
IPC: B63B83/10
Abstract: 本发明公开了一种船舶加长改建方法，属于船舶加长改建技术领域，包括以下步骤：船舶勘测划线，切割，艏段拉移，分段搭载，艏段合拢和配套设备改装。本发明利用气囊和牵拉装置配合的方法来实现艏段的位移，克服船厂基础设施不足的困难同时也大大降低了成本，对船厂的基础要求不高，无论船坞、船台均适用，适用性广、成本低、周期可控；“五段线检验法”通过五条线段配合激光器测量并记录船舶位置的挠度值，分段采用“小分段搭载法”能及时对搭载和合拢的分段进行微调，提高加长改建的精度；分段划线后对艏段的大开口处和结构强度薄弱处进行支撑加固，所切割平面与船舶中心线垂直，进一步确保船舶精度可控。
-
公开(公告)号：CN108517835A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810588132.9
申请日：2018-06-08
Applicant: 长江南京航道工程局
Abstract: 本发明涉及一种超常规库容圈围海堤单龙口的保护结构，海堤上仅具有一个龙口，保护结构设置在龙口内，包括自下而上依次铺设的防冲刷砂肋软体排、压护砼联锁块软体排、第一层通长充泥管袋、土工格栅及第二层通长充泥管袋，所述防冲刷砂肋软体排铺设在龙口内侧的滩面上；还涉及上述单龙口保护结构的合龙方法。本发明的优点在于：通过在龙口内设置由防冲刷砂肋软体排、压护砼联锁块软体排、第一层通长充泥管袋、土工格栅及第二层通长充泥管袋依次铺设形成的保护结构，这样对于超常规库容圈围海堤只需采用单龙口合龙施工，不再需要建设围梗、分割围区、设置多个龙口，减少了施工工作量和工程投入，缩短了施工工期，提高了施工安全性。
-
公开(公告)号：CN119354484A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411677141.7
申请日：2024-11-22
Applicant: 长江南京航道工程局 , 大连理工大学 , 国家海洋环境监测中心
IPC: G01M10/00
Abstract: 本申请公开了一种离岸沙坝施工防护措施物理模型试验方法及装置，该方法获取工程区域的海洋水文信息和沙坝的参数信息；根据该参数信息，设计模型比尺；根据沙坝的参数信息，设计并率定加沙装置，设计防污帘模型；基于海洋水文信息，构造海床模型并标定物理模型试验的动力条件；布置加沙装置及防污帘，运行动力条件，获取沙坝模型的地形数据。本发明所提供的技术方案，通过获取工程区域的海洋水文信息，计算出待添加的沙坝的参数信息以及对应所需的加沙装置和防污帘，构筑满足相似准则的沙坝模型，通过物理模型试验模拟沙坝施工过程的泥沙流失率，可防止实际沙坝吹填过程中泥沙流失率高而导致的施工精度低、额外增加人力物力成本的不足。
-
公开(公告)号：CN119005680A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410991345.1
申请日：2024-07-23
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0637 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F18/23 , G06N3/006 , G06N7/08 , G08B21/18 , G08B31/00
Abstract: 本发明涉及一种项目效益偏差预警方法及装置，属于项目管理技术领域，其中，该方法包括构建了效益偏差计算模型，还可以根据项目施工流程，确定项目全流程影响因素；进而可以根据项目全流程影响因素，得到多个偏差警情区间；从而可以在项目施工周期长、环节多的情况下，通过对项目施工全流程中的项目全流程影响因素进行分析，确定多个偏差警情区间，提高了工程项目效益的准确性；进一步的，还可以在项目进行的过程中，通过效益偏差计算模型对项目全流程影响因素进行预测，得到预测效益结果偏差值；并将预测效益结果偏差值与每个偏差警情区间进行匹配，得到项目效益偏差预警结果，从而可以满足航道整治类项目实时性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113895588B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111366453.2
申请日：2021-11-18
Applicant: 长江南京航道工程局
Inventor： 张春 , 曹晔 , 王友亮 , 孙晓锋 , 赵伟 , 范军 , 袁晨晨 , 王之飞 , 严波 , 任海涛 , 谷新华 , 林怡 , 沈伟 , 桑桥 , 王坤 , 柏甲鹏 , 吴健 , 陈文华 , 孟闯 , 陆峻飞 , 杨涛 , 姜诗源 , 陈曦
IPC: B63B83/10
Abstract: 本发明公开了一种船舶加长改建方法，属于船舶加长改建技术领域，包括以下步骤：船舶勘测划线，切割，艏段拉移，分段搭载，艏段合拢和配套设备改装。本发明利用气囊和牵拉装置配合的方法来实现艏段的位移，克服船厂基础设施不足的困难同时也大大降低了成本，对船厂的基础要求不高，无论船坞、船台均适用，适用性广、成本低、周期可控；“五段线检验法”通过五条线段配合激光器测量并记录船舶位置的挠度值，分段采用“小分段搭载法”能及时对搭载和合拢的分段进行微调，提高加长改建的精度；分段划线后对艏段的大开口处和结构强度薄弱处进行支撑加固，所切割平面与船舶中心线垂直，进一步确保船舶精度可控。
-
公开(公告)号：CN108517838A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810587141.6
申请日：2018-06-08
Applicant: 长江南京航道工程局
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明涉及一种抛理石混凝土护面结构及其施工方法，所述抛理石混凝土护面结构包括若干个呈矩阵排布的灌注单元，所述相邻两个横向灌注单元之间设有纵向分缝，所述相邻两个纵向灌注单元之间设有横向分缝，所述纵向分缝与横向分缝垂直设置，且纵向分缝与横向分缝内填充聚乙烯板；所述各灌注单元包括若干个小体积块状毛石，所述相邻两小体积块状毛石之间留有缝隙，且所述缝隙内灌注细石混凝土。本发明的优点在于：本发明毛石单层摆放，由于采用的是市场存货较多的小规格块石，基本不需要人工对石料进行砌筑，耗费人工较灌砌块石大大缩减，工期也得以大大缩减，进而成本低，且该结构的护面结构更加稳定，可保护圈围海堤的稳定和安全。
-
公开(公告)号：CN222009657U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420289849.4
申请日：2024-02-07
Applicant: 长江南京航道工程局
Abstract: 本实用新型提供了一种预制横梁安装用桩帽导向装置，包括；定位框架，所述定位框架的内径与立桩的外径相匹配；导向框架，所述导向框架可以移动地连接于定位框架，所述导向框架上端的外径小于导向框架下端的外径，所述导向框架底端固设有挡环，所述挡环的外径大于预制梁安装孔的内径，所述挡环的内径与立桩的外径相匹配。本实用新型有益效果：导向框架与定位框架的偏心距离可调节，不用根据立桩的偏移距离制作不同的导向装置，提高了工作效率，扩宽了装置的适用范围。
-
公开(公告)号：CN212451126U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021080546.X
申请日：2020-06-12
Applicant: 长江南京航道工程局
Inventor： 杨朝 , 江晓波 , 沙磊 , 邵克晨 , 荣磊 , 郭钰 , 戴烽 , 宋云涛 , 翟华 , 牛文超 , 袁晨晨 , 汪开华 , 周平 , 田效东 , 王成革 , 程东 , 尤巍巍 , 张文蔚
IPC: C02F11/121
Abstract: 本实用新型公开了一种航道疏浚泥浆固化设备，包括主体，所述主体的中部固定有箱体，且箱体的中部安装有输送带，所述输送带的左右两端安装有转杆，且转杆的内壁安装有传动带，所述传动带的下端连接有电机，所述箱体的右侧一端安装有挤压杆，且挤压杆的前端安装有连接皮带，所述连接皮带的下端安装有电动机，所述挤压杆的下端安装有收集机构，所述箱体的底部设置有水箱，所述输送带的左侧一端安装有防护机构。该航道疏浚泥浆固化设备设置有收集箱，通过收集箱进行收集，将固定螺丝与箱体进行拆卸，将收集完成的泥浆，通过滚轮的滑动将收集箱进行移动，挤压后的水自动流入到水箱进行收集，水箱为抽屉式结构，便于使用者将此进行取拿。
-
公开(公告)号：CN208777259U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201820885757.7
申请日：2018-06-08
Applicant: 长江南京航道工程局
IPC: E02B3/12
Abstract: 本实用新型涉及一种抛理石混凝土护面结构，所述抛理石混凝土护面结构包括若干个呈矩阵排布的灌注单元，所述相邻两个横向灌注单元之间设有纵向分缝，所述相邻两个纵向灌注单元之间设有横向分缝，所述纵向分缝与横向分缝垂直设置，且纵向分缝与横向分缝内填充聚乙烯板；所述各灌注单元包括若干个小体积块状毛石，所述相邻两小体积块状毛石之间留有缝隙，且所述缝隙内灌注细石混凝土。本实用新型的优点在于：本实用新型毛石单层摆放，由于采用的是市场存货较多的小规格块石，基本不需要人工对石料进行砌筑，耗费人工较灌砌块石大大缩减，工期也得以大大缩减，进而成本低，且该结构的护面结构更加稳定，可保护圈围海堤的稳定和安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.044 seconds)
