公开(公告)号：CN117416337B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311713990.9

申请日：2023-12-14

Applicant: 南昌大学

Inventor： 任伟 ,  黄菊花 ,  曹铭 ,  李敬会 ,  熊世滔

IPC: B60W20/30 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10

Abstract: 本发明公开了一种无同步环3DHT动力换挡控制方法，将动力换挡过程分为了6个阶段：发动机与P3电机的扭矩交换阶段、反拖扭矩消除阶段、摘挡和选挡阶段、主动转速同步阶段、挂挡阶段、P3电机与发动机的扭矩交换阶段。在扭矩交换阶段提出了一种扭矩协调控制器，用于发动机和P3电机的扭矩交换，并主动抑制动力系统冲击、维持轮边的输出扭矩稳定，还能根据油门踏板的变化反映驾驶员的驾驶意图，平衡整车的舒适性和动力性。在主动转速同步阶段，提出了一种基于预测滑模控制（PSMC）的转速同步控制算法，精确调控接合齿套和目标接合齿圈的转速差，避免转速差过大，导致挂挡冲击过大。

公开(公告)号：CN113255055A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202110463278.2

申请日：2021-04-27

Applicant: 南昌大学

Inventor： 任伟 ,  黄菊花 ,  张磊 ,  曹明

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于整车动力学仿真的变速器台架试验载荷谱生成方法，该方法步骤包括整车动力学仿真、试验场地道路拓扑建模、驾驶员模型建立、整车耐久试验工况仿真、变速器原始载荷谱提取和台架试验载荷谱生成，本发明采用整车动力学仿真的方式模拟目标车辆在试验场的耐久试验工况，从而提取出目标车辆的变速器原始耐久载荷谱；再通过minner线性损伤累计理论将变速器原始耐久载荷谱转换成变速器台架可执行的试验载荷谱。本发明方法生成的载荷谱真实的反映了整车参数及整车耐久工况对变速器耐久的影响，避免了变速器存在着设计不足或者过设计的问题。

公开(公告)号：CN117416337A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202311713990.9

申请日：2023-12-14

Applicant: 南昌大学

Inventor： 任伟 ,  黄菊花 ,  曹铭 ,  李敬会 ,  熊世滔

IPC: B60W20/30 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10

Abstract: 本发明公开了一种无同步环3DHT动力换挡控制方法，将动力换挡过程分为了6个阶段：发动机与P3电机的扭矩交换阶段、反拖扭矩消除阶段、摘挡和选挡阶段、主动转速同步阶段、挂挡阶段、P3电机与发动机的扭矩交换阶段。在扭矩交换阶段提出了一种扭矩协调控制器，用于发动机和P3电机的扭矩交换，并主动抑制动力系统冲击、维持轮边的输出扭矩稳定，还能根据油门踏板的变化反映驾驶员的驾驶意图，平衡整车的舒适性和动力性。在主动转速同步阶段，提出了一种基于预测滑模控制（PSMC）的转速同步控制算法，精确调控接合齿套和目标接合齿圈的转速差，避免转速差过大，导致挂挡冲击过大。