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公开(公告)号:CN119616671A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202411808017.X
申请日:2024-12-10
Applicant: 南昌航空大学
IPC: F02C3/107 , F02C3/13 , F02C3/08 , F02C3/14 , F02C7/04 , F02K3/00 , F04D17/10 , F04D25/04 , F04D25/08 , F04D29/42 , F04D29/44 , F01D13/00 , F01D15/08
Abstract: 本发明涉及一种超高压比紧凑型高效节能涡喷发动机,包括主体部分、二级增压单元、三级增压燃烧单元、卷轴结构连接管道系统;卷轴结构连接管道系统包括卷轴结构连接管道一、卷轴结构连接管道二、卷轴结构连接管道三、卷轴结构连接管道四。本发明随着增压比的提高,燃烧后的气体在涡轮中膨胀做功更加充分,更为有效的将燃料的燃烧后产生的热能转化为机械能,大幅提升燃油热效率,提升燃油经济型,大幅度减少燃油消耗。
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公开(公告)号:CN119821667A
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202510239645.9
申请日:2025-03-03
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明涉及一种基于涡电混合动力的长续航飞行背包,包括动力系统、电力推进系统、骨架部分、载人部分、飞行控制系统;所述动力系统包括储能部分和能量转化部分。本发明实现了高效的动力利用率可实现长续航飞行,灵活的动力分配性能满足了最佳的飞行性能,同时具有环保、经济性能好等优势,满足低空飞行,具有开阔的发展前景。
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