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公开(公告)号：CN105404956A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510711353.7
申请日：2015-10-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 西南交通大学
CPC classification number: Y02P90/30 , G06Q10/06315 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆技术指标的获取方法，包括：获取车辆结构对象对应的所有映射规则；获取所述车辆结构对象对应的需求元模型实例，并从所述需求元模型实例中读取所有的需求项实例，所述需求项实例是对所述车辆结构对象的具体需求数据；将所述需求项实例分别与所述所有映射规则中的每个规则的输入项进行匹配，根据匹配成功后对应的映射规则确定所述需求项实例对应的技术指标实例；获取所述车辆结构对象对应的所有已有技术指标项，根据所有已有技术指标项确定每个技术指标实例的参数值。本发明还公开了一种车辆技术指标的获取装置。
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公开(公告)号：CN105608253A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510926467.3
申请日：2015-12-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095
Abstract: 本发明公开一种高速列车牵引系统的设计方法及装置，所述方法包括：获取下发的设计任务，设计任务中包括已知高速列车产品的技术指标；根据已知高速列车产品的技术指标，基于映射规则计算获得牵引系统的牵引性能参数；以电机牵引功率为依据，获取相匹配的电机实例，通过校核确定牵引电机的性能参数；根据牵引电机的性能参数，配置牵引变流器和牵引变压器，获得牵引变流器和牵引变压器的配置参数；基于获得的牵引电机性能参数、牵引变压器和牵引变流器的配置参数生成牵引系统设计方案。本发明所述高速列车牵引系统的设计方法及装置，能够避免重复研发工作，可提高对高速列车牵引系统设计效率，降低出错概率，能够满足对高速列车快速设计的需求。
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公开(公告)号：CN105574252A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510930075.4
申请日：2015-12-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: G06F17/5095 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开了一种高速列车动力组份的设计方法及系统，所述设计方法包括：获取下发到动力组份的设计任务，所述设计任务中包含所述动力组份的技术指标；根据所述动力组份的技术指标发出设计数据交互请求，以获取与所述动力组份的技术指标相关联的已设计完成的技术数据；依据所述动力组份的技术指标并结合所述已设计完成的技术数据，对高速列车的所述动力组份进行设计，获得设计结果。本发明所述高速列车动力组份的设计方法及系统，能够继承已设计完成的技术数据进行研发设计，可提高设计效率，降低出错概率，能够满足对高速列车快速设计的需求。
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公开(公告)号：CN104881528A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510250504.3
申请日：2015-05-17
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速列车辅助供电系统的设计方法和装置，包括：根据辅助供电系统设计的设计需求获取高速列车辅助供电系统的需求元模型参数，并提出对应所述辅助供电系统需求的主体需求参数、关键需求参数和用户需求参数；根据配置规则以及所述辅助供电系统设计的技术指标从已有的高速列车产品元模型参数中确定出对应所述辅助供电系统设计的目标产品元模型参数；建立所述主体需求参数、关键需求参数和用户需求参数与所述目标产品元模型参数之间的映射关系；根据上述参数设计得到所述辅助供电系统，设计高速列车的辅助供电系统的过程中考虑了用户需求参数，使得设计出的高速列车在辅助供电系统运作时为乘客带来好的用户体验。
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公开(公告)号：CN103368251A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210085718.6
申请日：2012-03-29
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明涉及一种列车辅助电源扩展供电电路及控制方法和设计方法，包括多组用电单元、用于给所述用电单元负载供电的多台辅助电源，一台所述辅助电源向一组所述用电单元供电，每个所述辅助电源的输出端连接一个故障状态继电器，每相邻的两个所述辅助电源的输出端通过接触器相互隔离，所述继电器通过逻辑控制电路控制所述接触器闭合实现扩展供电。本发明电路结构简单，控制可靠，确保车辆负载的正常用电，且设计方法简单快速，并可提高逻辑电路的准确性和完整性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105574258A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510932043.8
申请日：2015-12-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5036 , G06F17/5095
Abstract: 本申请公开了一种高速列车定制车型的谱系化平台的构建方法，通过获取定制车型的需求实例以及根据定制车型的需求实例得到的定制车型的各种参数，最终快速得到定制车型的产品元模型，依据所述定制车型的需求实例、所述定制车型的需求元模型实例、所述定制车型的技术指标实例以及所述定制车型的产品元模型实例建立定制车型的谱系化平台，实现了快速准确完成高速列车的定制化研发，避免重复研发，提高研发效率以及正确率，并且节约人力、时间和资金成本。本申请还公开了一种高速列车定制车型的谱系化平台的构建装置。
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公开(公告)号：CN105083251A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410714204.1
申请日：2014-11-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于转向架失稳检测装置的列车自动制动控制电路，每节车厢设有转向架失稳检测装置、转向架失稳输出继电器和转向架失稳动作继电器，通过贯通列车的制动控制回路，控制司机室中的失稳制动触发继电器和车载设备制动指令继电器动作；当某车厢中的转向架失稳检测装置检测到列车异常振动后，所述转向架失稳输出继电器动作，触发所述转向架失稳动作继电器，所述转向架失稳动作继电器得电，控制回路中转向架失稳动作继电器常闭点断开，失稳制动触发继电器失电，车载设备制动指令继电器得电，列车施加制动。本发明所述电路克服了仅依赖列车网络系统进行制动控制，存在受干扰及掉线的缺陷。
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公开(公告)号：CN104899426A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510232264.4
申请日：2015-05-08
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速列车指标体系的处理方法和装置，包括：对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集；根据所述指标集建立对应的指标体系模板；建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系；当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。由此提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
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公开(公告)号：CN103368251B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210085718.6
申请日：2012-03-29
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明涉及一种列车辅助电源扩展供电电路及控制方法和设计方法，包括多组用电单元、用于给所述用电单元负载供电的多台辅助电源，一台所述辅助电源向一组所述用电单元供电，每个所述辅助电源的输出端连接一个故障状态继电器，每相邻的两个所述辅助电源的输出端通过接触器相互隔离，所述继电器通过逻辑控制电路控制所述接触器闭合实现扩展供电。本发明电路结构简单，控制可靠，确保车辆负载的正常用电，且设计方法简单快速，并可提高逻辑电路的准确性和完整性。
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公开(公告)号：CN104572835A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410758408.5
申请日：2014-12-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: G06F17/5036 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明实施例提供一种过程元模型构建方法及装置，所述方法包括：获取车辆的过程元信息，所述过程元信息包括项目集合、任务集合和活动集合，所述项目集合包括至少一个项目，所述任务集合包括至少一个任务，所述活动集合包括至少一个活动；从结构树数据库中获取所述车辆的结构树数据，所述车辆的结构树数据包括所述车辆的组成部件及各组成部件间的层级关系；利用所述过程元信息和所述结构树数据，构建至少一个过程元模型，所述过程元模型用于表示一个项目、至少一个任务和至少一个活动之间的映射关系；将所述至少一个过程元模型存储至过程元模型数据库。如此，后续进行车辆开发时，便可基于过程元模型获得车辆的实际开发过程，有助于提高开发效率。
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