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公开(公告)号：CN112240369B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202011165388.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司 , 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳威奥斯图车辆减振器有限公司
IPC: F16F15/023 , F16F15/067 , F16F9/32 , F16F9/34 , F16F9/54 , F16F9/50
Abstract: 本发明涉及一种压缩阻尼可调的阀装置，包括阀座、阀套、阀体、阀杆、低压阀销、高压阀销和滑阀组件，所述阀套侧壁圆周阵列设置有若干个导流孔，所述低压阀销和高压阀销均通过弹簧轴向滑动设置于阀座上部，低压阀销的上部和高压阀销的上部均设置有引流孔，所述滑阀组件位于滑阀腔；一种抗车辆侧倾的减振器组，包括两个减振器，所述减振器包括贮油缸、工作缸、中间缸和阀装置。本发明的目的在于决或至少减轻传统的压缩阀依赖于电控系统及传感器，产品成本高、系统可靠性低的问题，提供一种压缩阻尼可调的阀装置。
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公开(公告)号：CN119737414A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411633087.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 一种电磁阀减振器的电磁阀螺线管与减振器连接结构，属于减振技术领域，包括螺线管和电磁阀压盖，螺线管上分别设置卡簧和密封圈，电磁阀压盖内侧面设置安装卡环，安装卡环位于卡簧和密封圈之间，通过卡簧、安装卡环、密封圈的卡接，实现螺线管和电磁阀压盖的稳定连接，操作简单，连接牢固，也可轻松实现分离，效果显著。
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公开(公告)号：CN119794188A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411900771.6
申请日：2024-12-23
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B21D39/00 , B21D43/00 , B21D55/00 , F16F15/067
Abstract: 本发明适用于减振器技术领域，提供了一种止动圈铆接夹具，用于对活塞杆和止动圈的铆接夹持，其特征在于，包括挡圈座、支撑块、支撑座和主调整垫块，所述支撑块前端部套设于所述挡圈座、尾端部套设于所述支撑座，并相互限位抵接；所述支撑座的一端套设于限位座，所述支撑座外周套设复位簧，且所述复位簧两端分别抵接所述限位座和支撑座；且所述主调整垫块设置于所述支撑块内；所述主调整垫块底部设置有压力吸收簧；所述止动圈设置于所述挡圈座上，所述活塞杆贯穿所述止动圈、挡圈座，并套设于所述支撑块内腔、抵接所述主调整垫块。通过止动圈铆接夹具可以将偏差通过压力吸收簧进行补偿、让位，保证活塞杆和止动圈的相对位置。
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公开(公告)号：CN107931934B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201711432821.2
申请日：2017-12-26
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明属于减振器焊接技术领域，具体涉及一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装。该夹具工装包括底座，底座的底部设有长椭圆形槽，底座的上部设有滑槽，吊环上下调节块、油缸自定心吸紧块和油缸调节块活动连接在底座上，吊环上下调节块上固定有2个圆柱形导杆，圆柱形导杆上连接有吊环前后调节块，吊环前后调节块的底部设有长槽，吊环左右调节吸紧块卡在长槽中并沿长槽左右滑动。该夹具工装设计巧妙，适用范围广，不同长度和直径的油缸、吊环放入后通过调整V型定位块的上下左右和前后位置即可保证吊环中心和油缸中心重合，并且定位轴线准确，而且该夹具工装移动比较方便，大大提高了工作效率，降低企业成本。
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公开(公告)号：CN111055109B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010073808.8
申请日：2020-01-22
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/10 , B25B11/02
Abstract: 本发明公开了电磁阀减振器油缸与托座压装定位装置及使用方法，该压装定位装置底板上固定有卡座，卡座上卡设有右壁开设托座通孔的托座，托座正后侧底板上固定有立柱，立柱顶部固定有油缸定位块；托座右侧底板上前后对称固定有前、后导杆，前、后导杆上部分别滑动套设前、后套管，前、后导杆下部处分别套设前、后复位弹簧，前、后套管下部处固连上定位块，上定位块底面上固连下定位块，下定位块下部处滑动穿设定位轴，上定位块右侧处固定有气缸，推杆下端固定有推出斜块，定位轴右部处开有定位轴孔，推出斜块下部处于定位轴孔内，推出斜块向下移动时推出斜面向右挤压定位轴以使定位轴向右移动。本发明能保证油缸向下压入托座的过程中油缸不转动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107931809B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201711481012.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23K11/14
Abstract: 本发明提供了一种减振器吊环凸焊装置及焊接方法，属于汽车零部件装配技术领域，包括设置在凸焊机上的第一夹紧机构和第二夹紧机构；所述第一夹紧机构包括上电极块、设置在所述上电极块上的上电极顶块和与所述上电极顶块相连接的第一液压缸；所述第二夹紧机构包括下电极块、设置在所述下电极块上的下电极顶块和与所述下电极顶块相连接的第二液压缸，所述下电极顶块的上端设置镶块，所述下电极顶块的下端设置抱紧块，所述凸焊机上设置控制所述第一液压缸的第一按钮和控制所述第二液压缸的第二按钮。本发明能够对电极进行保护，焊接时各部件对位快速、精确，能有效降低劳动强度和成本，达到提高生产效率的效果。
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公开(公告)号：CN111055109A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010073808.8
申请日：2020-01-22
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/10 , B25B11/02
Abstract: 本发明公开了电磁阀减振器油缸与托座压装定位装置及使用方法，该压装定位装置底板上固定有卡座，卡座上卡设有右壁开设托座通孔的托座，托座正后侧底板上固定有立柱，立柱顶部固定有油缸定位块；托座右侧底板上前后对称固定有前、后导杆，前、后导杆上部分别滑动套设前、后套管，前、后导杆下部处分别套设前、后复位弹簧，前、后套管下部处固连上定位块，上定位块底面上固连下定位块，下定位块下部处滑动穿设定位轴，上定位块右侧处固定有气缸，推杆下端固定有推出斜块，定位轴右部处开有定位轴孔，推出斜块下部处于定位轴孔内，推出斜块向下移动时推出斜面向右挤压定位轴以使定位轴向右移动。本发明能保证油缸向下压入托座的过程中油缸不转动。
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公开(公告)号：CN107990862A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711479507.X
申请日：2017-12-29
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种防止压装底盖托座不到位自动报警装置，包括液压机本体和设置在液压机本体的工作台上的压装工装，液压机本体的侧面设置支架，支架内侧面设置右滑道，液压机本体侧面设置左滑道，左滑道和右滑道之间滑动设置导向板，导向板前侧面下部与水平板第一端固定连接，且水平板的第二端固定设置在液压机本体的液压杆上，液压杆的下端设置压头；支架前侧面下部设置行程检测传感器，导向板前侧面上部设置与行程检测传感器相配合的触发板，行程检测传感器与设置在支架上的控制器相连接，控制器上连接有报警显示模块。本发明能够简单有效检测出贮油缸总成的托座和底盖压装尺寸是否合格并对不合格的压装产生报警，达到自动检测和在线检测的效果。
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公开(公告)号：CN107900574A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711477166.2
申请日：2017-12-29
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23K37/00
CPC classification number: B23K37/00 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种焊接稳定器工装自动防护焊渣装置，包括罩箱、设置在所述罩箱内部的放料台和操作台，所述罩箱的两端设置有箱门，所述箱门铰接于所述罩箱，所述操作台放置在所述罩箱内，所述放料台设置在所述罩箱的侧壁上。本发明结构合理，能够对飞溅的焊渣进行阻挡和收集，防止飞溅的融化焊渣对工人造成伤害，解决焊接时焊渣飞溅造成的安全隐患。
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公开(公告)号：CN119467582A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411861717.5
申请日：2024-12-17
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明属于半主动悬架技术领域，主要涉及一种外置电磁阀减振器的流通阀芯和减振器，包括芯体、环形密封槽，芯体包括第一套筒、第二套筒、第三套筒、第四套筒和第五套筒；第二套筒与第四套筒的顶端平齐且高于第三套筒的顶端；第一套筒和第二套筒的底端平齐，第三套筒的底端低于第二套筒的底端，用于形成两段不同直径且相连接的通孔；第五套筒的底端低于第三套筒的底端，第三套筒与第五套筒的底部用于形成套在电磁阀上的连接槽，减振器包括减振器总成、电磁阀总成，电磁阀总成包括上述流通阀芯。油液由通孔流到扩孔，油液流动速度减小，压强变大，大的压强挤压消除油液流动产生的泡沫。
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