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公开(公告)号：CN119676273A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411829256.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/145 , H04L9/40
Abstract: 本发明涉及一种联锁系统与地面电子单元通信方法，包括：联锁系统通过网络层、安全层和应用层与地面电子单元建立通信连接；每个周期，联锁系统对接收到的第一通用信息包进行合法性检查；如果合法性检查通过，保存第一通用信息包，并给地面电子单元发送的第二通用信息包；如果合法性检查不通过，联锁系统丢弃该第一通用信息包，并对已保存的第三通用信息包进行新鲜度检查，若在新鲜度检查通过则按照保存的第三通用信息包回复地面电子单元，若不通过，则应用层断开，需重新建立应用层连接。本发明联锁系统通信时进行合法性检查，检查通过后，直接将报文发送给地面电子单元，省去了对地面电子单元报文的输入处理过程，不仅通信安全而且高效。
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公开(公告)号：CN115811460B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202211456564.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L41/0663 , H04L43/0817
Abstract: 本发明公开了一种联锁下位机切机权重计算方法，通过分别初始化A系和B系的通信连接信息，获取外设切机系数；根据所述通信连接信息，形成多个第一通信连接和第二通信连接；检查系统周期是否更新，若系统周期更新，则分别循环遍历A系和B系的通信连接，计算通信连正常的通信网口的切机权重值和通信板卡的切机权重值；分别得到A系切机权重值和B系切机权重值；比较A系切机权重值和B系切机权重值，若其中切机权重值较小的一系为主系，则将A系和B系得切机标志位的值增加1；若所述切机标志位的值大于限定值，则A系和B系向切机装置发送切机命令，执行联锁下位机切机操作。本发明具有通信稳定性强、检查更为全面以及切机操作准确性强等优势。
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公开(公告)号：CN107933613B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201711206189.X
申请日：2017-11-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明涉及一种基于二乘二取二架构的非国标制式道岔驱动系统，包括包括联锁下位机IPS、联锁维护台SDM、非国标制式道岔驱动模块HIOM和联锁维护台SDM，所述的非国标制式道岔驱动模块HIOM、全电子通信模块EIOCOM2、联锁下位机IPS依次连接，所述的全电子通信模块EIOCOM2与联锁维护台SDM连接；两个互为冗余的非国标制式道岔驱动模块HIOM通过联锁下位机IPS获取道岔驱动命令，控制非国标制式道岔中的驱动继电器吸起和落下，驱动道岔向规定方向转动，同时采集道岔的表示信息，判断道岔位置。与现有技术相比，本发明具有可靠性高、可维护性强等优点。
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公开(公告)号：CN119696900A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411870469.0
申请日：2024-12-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种基于VSN的通信数据宽恕处理方法、存储介质和电子设备，通信数据宽恕处理方法包括：在数据接收端配置离线解算数据；根据当前周期的VSN和离线解算数据，解算前若干周期的VSN；将前若干周期的VSN和对应周期的有效数据进行校验；使用前若干周期的有效数据进行本周期的应用层处理。本发明的基于VSN的通信数据宽恕处理方法，通过在预先配置的离线解算数据中存入解算周期数N，且根据N配置了对应数量的解算矩阵，即使在方法运行过程中，解算周期数N被篡改，由于预先配置的离线解算数据中缺少相应的解算矩阵，也无法解算得到超过解算周期数N的VSN，保证系统不会超过配置范围进行宽恕处理，确保了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN112202797A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011073229.X
申请日：2020-10-09
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提出了一种用于轨道系统的协议转换装置及方法，所述轨道系统中的联锁系统基于第一协议执行通信，轨道系统中的轨旁系统基于第二协议执行通信，所述协议转换装置的主周期可配置，并分别与所述联锁系统及所述轨旁系统通信连接，用于将所述联锁系统发送的基于第一协议的消息报文或所述轨旁系统发送的基于第二协议的消息报文进行协议互换，实现所述联锁系统与所述轨旁系统的数据交互。本发明可以有效缩短轨道系统响应时间，并将二取二联锁系统中的主机与备机切换时对整个轨道系统的影响降至最低，满足自动化车辆段时间要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106740992B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201611074624.3
申请日：2016-11-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明涉及一种基于二乘二取二架构的五线制道岔驱动系统，包括联锁下位机IPS、联锁维护台SDM、五线制道岔驱动模块PDDM5和全电子通信模块EIOCOM2，所述的五线制道岔驱动模块PDDM5、全电子通信模块EIOCOM2、联锁下位机IPS依次连接，所述的全电子通信模块EIOCOM2与联锁维护台SDM连接；所述的五线制道岔驱动模块PDDM5通过联锁下位机IPS获取道岔驱动命令，控制五线制道岔中的允许继电器和方向继电器的吸起和落下，驱动道岔向规定方向转动，同时待道岔转动到位后采集道岔的表示信息。与现有技术相比，本发明具有利用高性能电路板取代以往继电电路，大大降低施工和维护成本等优点。
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公开(公告)号：CN107933613A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711206189.X
申请日：2017-11-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明涉及一种基于二乘二取二架构的非国标制式道岔驱动系统，包括联锁下位机IPS、联锁维护台SDM、非国标制式道岔驱动模块HIOM和联锁维护台SDM，所述的非国标制式道岔驱动模块HIOM、全电子通信模块EIOCOM2、联锁下位机IPS依次连接，所述的全电子通信模块EIOCOM2与联锁维护台SDM连接；两个互为冗余的非国标制式道岔驱动模块HIOM通过联锁下位机IPS获取道岔驱动命令，控制非国标制式道岔中的驱动继电器吸起和落下，驱动道岔向规定方向转动，同时采集道岔的表示信息，判断道岔位置。与现有技术相比，本发明具有可靠性高、可维护性强等优点。
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公开(公告)号：CN117997844A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410061618.2
申请日：2024-01-16
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L47/2425 , H04L47/2441 , H04L47/762 , H04L47/80
Abstract: 本发明公开了一种联锁安全主机发送数据的流量控制方法，包括以下步骤：S1、获取当前工作系统的主周期及周期最大发送数据量；S2、建立发送数据的流量控制配置结构体和流量控制管理结构体；S3、遍历联锁安全主机各个接口的报文发送函数，将等待发送的报文添加入所述流量控制管理结构体的发送链表中；S4、按照安全报文立即发送链表、安全报文周期发送链表和维护报文发送链表的顺序，将发送链表中的报文进行发送；S5、下一周期开始时，重新进入步骤S3‑S4；本方案根据接口类型和报文类型，对报文进行发送，确保了安全通信的稳定性和可靠性，减少了安全设备发生通信故障的概率。
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公开(公告)号：CN117785317A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311790684.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明公开了一种应用数据配置文件的生成方法及其介质和电子设备，该方法包含：读取并检查配置脚本的完整性；读取待配置的输入文件；计算得到报文每周期最大发送数据量、每周期安全报文最大发送量、每周期安全数据最大允许发送量和每周期维护数据最大允许发送量；当每周期安全数据最大允许发送量大于每周期安全报文最大发送量时，将前者写入配置文件；计算得到每周期维护数据最大发送量；当每周期维护数据最大允许发送量大于每周期维护数据最大发送量时，将输入文件对应节点的监测报文配置和报警报文配置写入配置文件；按照上述步骤完成输入文件中所有配置项的配置即可完成整个配置文件的配置。其优点是：该方法提升了生成的配置文件的正确性。
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公开(公告)号：CN112202797B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011073229.X
申请日：2020-10-09
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提出了一种用于轨道系统的协议转换装置及方法，所述轨道系统中的联锁系统基于第一协议执行通信，轨道系统中的轨旁系统基于第二协议执行通信，所述协议转换装置的主周期可配置，并分别与所述联锁系统及所述轨旁系统通信连接，用于将所述联锁系统发送的基于第一协议的消息报文或所述轨旁系统发送的基于第二协议的消息报文进行协议互换，实现所述联锁系统与所述轨旁系统的数据交互。本发明可以有效缩短轨道系统响应时间，并将二取二联锁系统中的主机与备机切换时对整个轨道系统的影响降至最低，满足自动化车辆段时间要求。
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