公开(公告)号：CN119682725A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411890621.1

申请日：2024-12-20

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李思远 ,  张辉 ,  付文佳 ,  王薇 ,  朱天民

IPC: B60T17/00 ,  B60T17/04 ,  B61H9/00 ,  B61L15/00 ,  B61L23/00

Abstract: 一种适用于重载货运列车的制动接口、制动系统和制动方法，将继电器的前接点并联在机车制动系统的干接点上，在主控计算机发生故障或失去外部电力后，继电器失电导致前接点断开，干接点随之断开，不会向列车输出非预期的紧急制动命令，解决了主控计算机因故障或失去外部电力而导致向正常运行的重载货运列车输出非预期的紧急制动命令的安全隐患。同时，通过增设声光报警装置以及在投入运行前对主控计算机进行最低设备清单进行自动检查，确保列车自动防护功能仍然符合《TB/T 2615‑2018铁路信号故障‑安全原则》所规定的故障‑安全原则。

公开(公告)号：CN117077146A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202311005370.X

申请日：2023-08-10

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 焦婷 ,  韩涛 ,  付文佳 ,  左建东 ,  王薇 ,  朱天民

IPC: G06F21/57 ,  G06F11/36

Abstract: 本发明公开了一种软件安全需求验证装置、方法及计算机设备，装置包括：数据导入单元，用于读取需求追踪矩阵表，并获取安全需求追踪继承关系；模型建立单元，用于根据安全需求追踪继承关系建立系统安全需求追踪模型；数据处理单元，用于根据需求追踪矩阵表和系统安全需求追踪模型，生成系统安全需求与软件需求追踪矩阵。采用本发明的软件安全需求验证装置、方法及计算机设备，可以通过需求追踪矩阵表生成系统安全需求与软件需求追踪矩阵，从而获得系统安全需求与软件确认测试用例之间的追踪关系，省去了安全验证活动中人工复制粘贴等一系列降低工作效率和可靠性的步骤，极大提升了安全验证工作的效率。

公开(公告)号：CN117465499A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311413589.3

申请日：2023-10-27

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 谢千野 ,  王薇

IPC: B61L5/06

Abstract: 一种应急盘自动切换电路，包含第一联锁机工作继电器KM1，第二联锁机工作继电器KM2，应急盘工作继电器KM3和联锁机复原继电器KM4，当联锁机发生双系故障时，第一联锁机工作继电器KM1和第二联锁机工作继电器KM2均落下，第一联锁机工作继电器KM1的前接点和第二联锁机工作继电器KM2的前接点均断开，应急盘工作继电器KM3线圈失电，应急盘工作继电器KM3落下，应急盘工作继电器KM3的后接点闭合，应急盘控制电源送到应急盘内，同时联锁机复原继电器KM4线圈失电，联锁机复原继电器KM4落下，联锁机复原继电器KM4的前接点断开，应急盘控制电源无法送到联锁机内。本发明在双系故障时自动切换到应急盘控制，提高了效率，避免了双控情况，提高了控制稳定性，规避了安全风险。

公开(公告)号：CN116279680A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310324211.X

申请日：2023-03-29

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李思远 ,  王薇 ,  马瑞红 ,  朱天民

IPC: B61L25/04 ,  B61L1/16

Abstract: 本发明提供一种RBC非通信列车识别方法、系统及介质。所述RBC非通信列车识别方法包括步骤：S1、计轴主机与各计轴传感器通信，并基于各所述计轴传感器的传感器信号和故障状态，每周期向RBC主机发送各计轴传感器的计轴传感器信息；S2、所述RBC主机基于所接收的发车站计轴传感器信息和通信列车定位报告，识别进入区间的非通信列车和通信列车。本发明针对现有技术的缺陷，通过计轴主机向RBC主机报告计轴传感器信息，能够可靠识别进入区间的非通信列车和通信列车，并且依托现有技术的装设备升级改造，不新增轨旁列车检测设备，升级简单易实现，具有较强的实用性和经济价值。