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公开(公告)号：CN106194504B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201610353008.5
申请日：2016-05-25
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于控制尤其是船用气体系统内的气态燃料流量的双壁气阀单元。气阀单元包括：壳体，壳体提供双壁气阀单元的外壁并且包括燃料气体入口、燃料气体出口和惰性气体入口；燃料管路，燃料管路与燃料气体入口和燃料气体出口流体连接并在壳体内延伸，由此形成双壁气阀单元的内壁，其中燃料管路包括流量控制阀和切断阀、吹洗管路、和吹洗阀系统。吹洗管路与惰性气体入口流体连接，吹洗管路经由吹洗阀系统与燃料管路的储存侧到达点流体连接并与燃料管路的发动机侧到达点流体连接，并且储存侧到达点流体地位于燃料气体入口与切断阀之间，并且发动机侧到达点流体地位于切断阀与燃料气体出口之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105275671B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201510372555.3
申请日：2015-06-30
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
CPC classification number: F02D41/0027 , F02D19/0621 , F02D41/345 , F02M43/04 , F02M45/00 , F02M63/0012 , Y02T10/36
Abstract: 本发明公开了一种能用于向双燃料发动机(100)或气态燃料发动机供给燃料的方法(200)。该方法(200)包括调节设置在气态燃料管路(146)与所述发动机(100)的气缸(104)的进气口(116)之间的进气阀(150)以减少进入所述气缸(104)中的气态燃料的流量。关闭设置在气态燃料储器(144)与所述气态燃料管路(146)之间的切断阀(148)，以禁止气态燃料从所述气态燃料储器(144)流到所述气态燃料管路(146)。致动设置在惰性气体储器(152)与气态燃料管路(146)之间的惰性气体流入阀(154)，以向气态燃料管路(146)供给惰性气体并且将气态燃料管路(146)中残留的气态燃料经由进气阀(150)吹扫到气缸(104)中。然后关闭惰性气体流入阀(154)，以禁止向气态燃料管路(146)供给惰性气体。
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公开(公告)号：CN106194504A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610353008.5
申请日：2016-05-25
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
CPC classification number: F02M21/0293 , B63H21/38 , F02D19/025 , F02D19/0621 , F02D19/0642 , F02D19/0681 , F02M21/0221 , F02M21/023 , F02M21/0242 , F02M65/006 , F02M65/007 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02D19/0628 , F02D19/0673 , F02D19/0678 , F02M21/0227 , F02M21/0239
Abstract: 本发明涉及一种用于控制尤其是船用气体系统内的气态燃料流量的双壁气阀单元。气阀单元包括：壳体，壳体提供双壁气阀单元的外壁并且包括燃料气体入口、燃料气体出口和惰性气体入口；燃料管路，燃料管路与燃料气体入口和燃料气体出口流体连接并在壳体内延伸，由此形成双壁气阀单元的内壁，其中燃料管路包括流量控制阀和切断阀、吹洗管路、和吹洗阀系统。吹洗管路与惰性气体入口流体连接，吹洗管路经由吹洗阀系统与燃料管路的储存侧到达点流体连接并与燃料管路的发动机侧到达点流体连接，并且储存侧到达点流体地位于燃料气体入口与切断阀之间，并且发动机侧到达点流体地位于切断阀与燃料气体出口之间。
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公开(公告)号：CN106150798B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201610316843.1
申请日：2016-05-12
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
Abstract: 公开了一种用于内燃发动机的燃料供给系统。所述燃料供给系统包括多个燃料喷射泵，每个燃料喷射泵都构造成将燃料加压并将加压燃料提供给相关的燃料喷射器。所述燃料供给系统还包括与所述多个燃料喷射泵流体连接并且构造成将燃料从燃料供给罐提供给所述多个燃料喷射泵的低压燃料供给管路)。所述燃料供给系统还包括与所述多个燃料喷射泵流体连接并且构造成使残留燃料从所述多个燃料喷射泵返回所述燃料供给罐的低压燃料返回管路。所述燃料供给系统还包括设置在所述低压燃料供给管路中并且构造成停止燃料从所述燃料供给罐向所述多个燃料喷射泵的流动的第一燃料切断阀。
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公开(公告)号：CN106150798A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610316843.1
申请日：2016-05-12
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
Abstract: 公开了一种用于内燃发动机的燃料供给系统。所述燃料供给系统包括多个燃料喷射泵，每个燃料喷射泵都构造成将燃料加压并将加压燃料提供给相关的燃料喷射器。所述燃料供给系统还包括与所述多个燃料喷射泵流体连接并且构造成将燃料从燃料供给罐提供给所述多个燃料喷射泵的低压燃料供给管路)。所述燃料供给系统还包括与所述多个燃料喷射泵流体连接并且构造成使残留燃料从所述多个燃料喷射泵返回所述燃料供给罐的低压燃料返回管路。所述燃料供给系统还包括设置在所述低压燃料供给管路中并且构造成停止燃料从所述燃料供给罐向所述多个燃料喷射泵的流动的第一燃料切断阀。
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公开(公告)号：CN105275671A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510372555.3
申请日：2015-06-30
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02D41/0027 , F02D19/0621 , F02D41/345 , F02M43/04 , F02M45/00 , F02M63/0012 , Y02T10/36
Abstract: 本发明公开了一种能用于向双燃料发动机(100)或气态燃料发动机供给燃料的方法(200)。该方法(200)包括调节设置在气态燃料管路(146)与所述发动机(100)的气缸(104)的进气口(116)之间的进气阀(150)以减少进入所述气缸(104)中的气态燃料的流量。关闭设置在气态燃料储器(144)与所述气态燃料管路(146)之间的切断阀(148)，以禁止气态燃料从所述气态燃料储器(144)流到所述气态燃料管路(146)。致动设置在惰性气体储器(152)与气态燃料管路(146)之间的惰性气体流入阀(154)，以向气态燃料管路(146)供给惰性气体并且将气态燃料管路(146)中残留的气态燃料经由进气阀(150)吹扫到气缸(104)中。然后关闭惰性气体流入阀(154)，以禁止向气态燃料管路(146)供给惰性气体。
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