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公开(公告)号：CN115962051B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202310123351.0
申请日：2023-02-16
Applicant: 厦门大学
Abstract: 分布式可调节TBCC进气道流动控制装置的设计方法，涉及航空航天。根据高超声速飞行器需求，设计可调节的内转TBCC进气道，采用二元结构的调节部件以保证结构的旋转可调。为避免通道内结尾激波在靠近通道入口处产生突跳现象，在涡轮通道可调上壁面设置分布式可调节的旋转板，涡轮通道下壁面和冲压通道上壁面间设连通的分布式可调节旋转板，通过布置在各个通道内的压力传感器传递的压力信号对其控制；通过压力信号灵活控制可调节旋转板开合，形成分布式的泄流槽抑制通道内结尾激波突跳现象，避免通道工作失稳，排除低能的附面层，削弱通道内的激波/边界层干扰现象。分布式泄流槽增强通道的抗反压能力，提髙进气道的工作稳定性和工作裕度。
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公开(公告)号：CN116720259A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310711625.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 厦门大学
Abstract: 基于两级压缩TBCC进气道的内外流一体化设计方法。将可在宽速域内连续工作的内乘波TBCC进气道与具有高升阻比的乘波前体一体化设计，实现可在宽速域连续工作的内/外流一体化构型。两级压缩的内乘波TBCC进气道采用基于双入射激波的内收缩基本流场进行流线追踪设计，进气道的第二级压缩型面设计为可调型面，控制低速涡轮模态与高速冲压模态的过渡转换。内乘波TBCC进气道的基本流场与外流乘波前体的流场耦合设计，实现内乘波TBCC进气道内流乘波与乘波前体外乘波的气动过渡。一体化构型可保证飞行器在宽速域内连续工作，且在高超声速工作状态下具备较好升阻特性，拓宽乘波体工作速域，实现高超声速飞行器水平起降、可重复使用。
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公开(公告)号：CN115962051A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310123351.0
申请日：2023-02-16
Applicant: 厦门大学
Abstract: 分布式可调节TBCC进气道流动控制装置的设计方法，涉及航空航天。根据高超声速飞行器需求，设计可调节的内转TBCC进气道，采用二元结构的调节部件以保证结构的旋转可调。为避免通道内结尾激波在靠近通道入口处产生突跳现象，在涡轮通道可调上壁面设置分布式可调节的旋转板，涡轮通道下壁面和冲压通道上壁面间设连通的分布式可调节旋转板，通过布置在各个通道内的压力传感器传递的压力信号对其控制；通过压力信号灵活控制可调节旋转板开合，形成分布式的泄流槽抑制通道内结尾激波突跳现象，避免通道工作失稳，排除低能的附面层，削弱通道内的激波/边界层干扰现象。分布式泄流槽增强通道的抗反压能力，提髙进气道的工作稳定性和工作裕度。
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公开(公告)号：CN218428374U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222145687.0
申请日：2022-08-16
Applicant: 厦门大学
IPC: B25J11/00
Abstract: 本实用新型提供一种鳄鱼仿生机械，包括躯干、设置于躯干前端的头部、两两对称设置于躯干两侧的四肢以及设置于躯干后端的尾部，还包括：第一驱动器，四肢均独立连接有第一驱动器，其用于驱动四肢运动；第二驱动器，其用于驱动尾部进行摆动；在陆地上时，第一驱动器驱动四肢，在四肢的配合下，实现在陆地上进行行走，由于，四肢均独立连接有第一驱动器，故，可以实现单侧转动来完成转弯的动作，便于在陆地上行走；在水中时，第二驱动器驱动尾部进行摆动，实现在水中游动的目的，从而实现水陆运动模式的切换。
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