排气管
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108026822B

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201680054377.2

    申请日:2016-06-20

    Abstract: 一种排气管,其具有弯曲部以及分隔部,并且使来自车辆的发动机的废气朝向外部流下。弯曲部具有底部区间以及倾斜区间,底部区间使废气沿着基准面而流下,倾斜区间使废气从底部区间的一端朝相对于基准面向上方倾斜的方向而流下。分隔部将弯曲部中的废气的流路分隔成非堵塞流路和另一流路,非堵塞流路和另一流路在整个弯曲部延伸。此外,将弯曲部中的底部区间侧的端部定义为下侧端部,并将弯曲部中的倾斜区间侧的端部定义为上侧端部。在下侧端部处,非堵塞流路以更靠近弯曲部的上侧的侧壁而非弯曲部的下侧的侧壁的状态而配置。分隔部具有倾斜部,倾斜部是在底部区间中形成非堵塞流路的底面的部分,并且倾斜部中的下侧端部侧相对于基准面向下方倾斜。

    阀装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114810311B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202210084832.0

    申请日:2022-01-25

    Abstract: 一种阀装置,构成为对流体的流路的开度进行调节,阀装置具备轴部、阀芯、以及施力部。轴部构成为固定于流路。阀芯是能够相对于轴部旋转的部位,并且阀芯构成为,能够朝使开度减小的关闭方向旋转,并且阀芯能够通过沿流路流动的流体而朝使开度增大的打开方向旋转。施力部在流路的内部设置于轴部,并且施力部构成为以使阀芯欲朝关闭方向旋转的方式对阀芯施力。

    消音装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113175375A

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202110086691.1

    申请日:2021-01-22

    Abstract: 本公开提供一种能够以良好的效率降低排气声的消音装置。消音装置具备排气通道以及第1消音器。排气通道供排气气体通过。第1消音器是膨胀式消音器,且设置在排气通道上。膨胀式消音器设置在比第1位置靠排气气体的流动方向的上游的位置处。第1位置是距排气通道的上游端的距离为排气通道的总长的三分之一的位置。

    阀装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114810311A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210084832.0

    申请日:2022-01-25

    Abstract: 一种阀装置,构成为对流体的流路的开度进行调节,阀装置具备轴部、阀芯、以及施力部。轴部构成为固定于流路。阀芯是能够相对于轴部旋转的部位,并且阀芯构成为,能够朝使开度减小的关闭方向旋转,并且阀芯能够通过沿流路流动的流体而朝使开度增大的打开方向旋转。施力部在流路的内部设置于轴部,并且施力部构成为以使阀芯欲朝关闭方向旋转的方式对阀芯施力。

    排气管
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114635778A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202111584765.0

    申请日:2021-12-15

    Abstract: 一种排气管,其具备管状部和空间形成部。管状部形成内燃机的排气系统中的排气流路。并且管状部呈管状。空间形成部沿管状部的内表面和外表面中的至少一方而设置,并且在空间形成部与管状部之间形成至少一个分支空间,至少一个分支空间与排气流路连通,并作为旁支型消音器发挥作用。至少一个分支空间包括如下空间,该空间具有排气系统整体长度的五分之一以上的长度。

    排气管
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108026822A

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201680054377.2

    申请日:2016-06-20

    Abstract: 一种排气管,其具有弯曲部以及分隔部,并且使来自车辆的发动机的废气朝向外部流下。弯曲部具有底部区间以及倾斜区间,底部区间使废气沿着基准面而流下,倾斜区间使废气从底部区间的一端朝相对于基准面向上方倾斜的方向而流下。分隔部将弯曲部中的废气的流路分隔成非堵塞流路和另一流路,非堵塞流路和另一流路在整个弯曲部延伸。此外,将弯曲部中的底部区间侧的端部定义为下侧端部,并将弯曲部中的倾斜区间侧的端部定义为上侧端部。在下侧端部处,非堵塞流路以更靠近弯曲部的上侧的侧壁而非弯曲部的下侧的侧壁的状态而配置。分隔部具有倾斜部,倾斜部是在底部区间中形成非堵塞流路的底面的部分,并且倾斜部中的下侧端部侧相对于基准面向下方倾斜。

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