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公开(公告)号：CN107676163A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711018494.6
申请日：2017-10-27
Applicant: 无锡创革科技有限公司
Inventor： 王斌鉴
CPC classification number: F01N13/08 , F01N1/084 , F01N1/089 , F01N1/10 , F01N3/02 , F01N13/085 , F01N13/14
Abstract: 本发明涉及摩托车消音技术领域，尤其为一种低噪音的摩托车排气管，包括壳体，所述壳体内部竖直设有不锈钢板，所述不锈钢板从上到下设有第一管道、第二管道、第三管道，所述第一管道内部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆上固定连接有固定块，所述壳体内壁固定连接有消音棉，所述第二管道内部固定连接有钢丝网，所述壳体外围套接有石棉纤维毡，所述壳体内部右端固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆下侧固定连接有活性炭吸附层；本发明设计新颖，可起到隔热效果，电机主轴上固定连接有挡板有利于摩托车平稳排气，并避免排气过程中，气体流速过快冲击壳体，造成轰隆噪音，不仅可防止溅入排气管泥水，而且还可以减少污染环境。
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公开(公告)号：CN104364480B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380029939.4
申请日：2013-06-07
Applicant: 双叶产业株式会社
Abstract: 本发明提供一种消音器，其特征在于，具备：外壳、出口管、阀体、轴部件、以及施力部件，所述出口管形成为具有开口的一对端部的筒状，而且具有流入口，并且开口的一对端部的一方以及流入口被配置于外壳内；所述阀体形成为从出口管的内部覆盖流入口的板状；所述轴部件将阀体轴支撑在出口管，以使阀体在出口管的内部可转动；所述施力部件对阀体施加沿着出口管径向的作用力以封闭流入口。
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公开(公告)号：CN103485863B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310229624.6
申请日：2013-06-08
Applicant: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
CPC classification number: F01N13/007 , F01N1/084 , F01N13/141 , F01N13/148 , F01N13/1872 , F01N13/1894 , F01N2450/24 , F01N2490/08 , F01N2490/155 , F01N2530/26
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车内燃机排气系统的消音器（1；1’），-具有壳体（2、2’），其包括沿壳体（2、2’）的周向（U）延伸的壳体外壳（3、3’），-具有至少一个夹层板（6、6’），其形成壳体外壳（3、3’）的一部分，-具有壳体内部空间（4），其包括至少一个由壳体（2）所包封的腔室8），-具有自支承的支承结构（5），其包括至少部分地设置在壳体内部空间（4）内的管道布置（7）。
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公开(公告)号：CN104061055B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410099567.9
申请日：2014-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N13/00
CPC classification number: F01N1/089 , F01N1/083 , F01N1/084 , F01N13/1838 , F01N13/1888 , F01N2230/04 , F01N2340/00 , F01N2450/00 , F01N2450/22 , F01N2470/02 , F01N2470/18 , F01N2490/06 , Y10T29/49398
Abstract: 本发明提供一种发动机用消声器。既能够提高消声器的设计自由度，又能够确保消声器的质量。在发动机用消声器（10）中，筒状的消声器主体（20）的内部被至少1个间隔壁板（30、40）间隔成长度方向上的多个扩张室（91～93）。该消声器主体由在该间隔壁板的位置沿长度方向被分割开的多个分割体（21～23）构成。在该多个分割体的互相对置的端部（21a、22a、22c、23a）彼此之间具有空隙（Cr2）。该间隔壁板包括能够与该互相对置的端部中的至少一个端部的内周面嵌合的环状部（31a、41a）。该环状部位于堵住该空隙的位置。该互相对置的各端部从径向外侧整周地焊接于该环状部的外周面。
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公开(公告)号：CN103375224B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201210439475.1
申请日：2012-10-30
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor： 秋山圣和
CPC classification number: F01N1/084 , F01N3/2885 , F01N2590/04 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及消声器和骑乘式车辆。本发明提供用于骑乘式车辆的消声器和具有该消声器的骑乘式车辆。外管(31)的主体管部(42)沿着预定第一方向延伸。内排气管(32)包括第一管部(51)、第二管部(52)、第三管部(53)和第四管部(54)。第一管部(51)容纳催化剂(33)，并且沿着第二方向从外管(31)的第一开口部分(41)延伸。第二方向相对于第一方向倾斜。第二管部(52)沿着与第一方向平行的方向从第一管部(51)延伸。第三管部(53)具有从第二管部(52)朝向第一开口部分(41)弯曲成U形的形状。第四管部(54)沿着与第一方向平行的方向从第三管部(53)延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105673138A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610097936.X
申请日：2016-02-23
Applicant: 偃师市宇龙金属加工厂
IPC: F01N1/08
CPC classification number: F01N1/082 , F01N1/006 , F01N1/084 , F01N1/089 , F01N2490/155
Abstract: 本发明介绍了一种内燃机多气室回旋消音方法，将消音器自左到右分隔为第二气室、第一气室、第四气室和第三气室；内燃机气体通过设置在第一导气管管壁上的多个排气孔，进入第一气室；第一气室的气体消音变向后进入第二气室；然后气体通过第三导气管转变方向后，进入第三气室；第三气室的气体消音变向后进入第四气室；第四气室的气体通过设置在第五导气管管壁上的排气孔，变向后排出内燃机消音器。本发明通过将排出的气体排气方向多次变化，减少了共振现象；气体的压力避免了剧烈变化，使得排气相对均匀，基本避免了回气现象；消音器体积更小，比现有消音器减少体积三分之一以上。
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公开(公告)号：CN105507990A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610055158.8
申请日：2016-01-27
Applicant: 李钦源
Inventor： 李钦源
CPC classification number: F01N3/021 , B62D55/06 , F01N1/08 , F01N1/082 , F01N1/084 , F01N3/0215 , F01N3/033 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/085 , F01N2230/00 , F01N2370/00 , F01N2370/40
Abstract: 本发明公开了一种大棚用环保农用机械，所述动力输出装置的顶部插接有操作杆，所述动力输出装置的左侧固定有支撑底座，所述支撑底座的顶部通过支撑块设置有座椅，所述支撑底座的底部设置有方向轮，所述动力输出装置的底部插接有排气管，所述动力输出装置的底部连接有履带底盘，所述履带底盘的顶部设置有升降台，所述升降台的顶部安装有升降臂，所述升降臂的另一端固定在物料斗的底部，所述排气管的一端插接在消声筒的内腔，所述消声筒的内腔设置有进气管和U型管，所述进气管和U型管的外壁套接有消声隔板，所述U型管的出气端部套接有出气芯护套，该大棚用环保农用机械，操作简单，环保实用。
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公开(公告)号：CN103835786B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310613294.0
申请日：2013-11-27
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Inventor： 藤中崇
CPC classification number: F01N1/02 , F01N1/083 , F01N1/084 , F01N1/089 , F01N3/08 , F01N2230/04 , F01N2260/10 , F01N2590/04
Abstract: 本发明提供能够充分降低催化剂产生的热影响的消声器和包括该消声器的骑乘式车辆。骑乘式车辆（10）包括发动机（14）和消声器（44）。消声器包含排气管（46）、消声器（48）和催化剂（52）。消声器包含主体部（68）、第一隔板（70）和第二隔板（72）。在主体部内，在第二隔板的后方设置有第一膨胀室（X1），在第一隔板的前方设置有第二膨胀室（X2），在第一隔板和第二隔板之间设置有第三膨胀室（X3）。催化剂在第二膨胀室中保持于排气管。排气管以不与第一隔板接触的方式通过贯通孔（70a）且被支承于第二隔板。发动机的排气依次流过排气管、第一膨胀室、第二膨胀室、第三膨胀室后从主体部排出。
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公开(公告)号：CN105143632A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380074874.5
申请日：2013-12-25
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01N1/02 , F01N1/083 , F01N1/084 , F01N1/089 , F01N3/005 , F01N13/1872 , F01N2470/18 , F01N2490/02 , F01N2490/06 , F01N2590/10 , Y02T10/20
Abstract: 一种发动机废气系统设备，该发动机废气系统设备具备：主体，其降低排气噪音；和废气出口管，其具有被插入到所述主体内部的插入部，所述主体内的废气经由所述废气出口管被排出到外部，其中，在所述插入部的开口端部设置有凸缘部，该凸缘部遍及比所述插入部的管径大的区域。
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公开(公告)号：CN102400759B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010552327.1
申请日：2010-11-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的消声器，可以包括：多个隔板，从而形成多个腔室；排放气体流入管，所述排放气体流入管具有穿过所述隔板而连接到所述消声器壳体内部的所述腔室的其中一个的出口；中间管，所述中间管穿过所述隔板与所述排放气体流入管平行地布置在所述消声器壳体内，以流体连接至少两个腔室；以及多个排放气体流出管，所述多个排放气体流出管具有进口和出口而不通过所述隔板，所述排放气体流出管的进口与所述中间管的出口位于任意一个由所述隔板分隔的腔室内，所述排放气体流出管的出口穿过所述消声器壳体而向外突出，从而使得通过所述中间管的排放气体可以被排放到所述消声器壳体外部。
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