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公开(公告)号：CN115700992A
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202110870763.1
申请日：2021-07-30
Applicant: 合肥格易集成电路有限公司 , 兆易创新科技集团股份有限公司
IPC: H02P21/34 , H02P21/22 , H02P21/18 , H02P21/00 , H02P21/05 , H02P21/24 , H02P6/28 , H02P25/022 , H02P27/08 , H02P27/12
Abstract: 本发明提供一种无感永磁同步电机启动方法、器件及装置，所述方法包括步骤：开环启动永磁同步电机后，计算代表电机转子的实际位置的估测角度及给定速度相应的电机转子的开环角度，并且计算角度差值，其中所述角度差值为所述开环角度与所述估测角度的差量，依据所述角度差值与目标夹角的差量调整给定电流，直到所述角度差值小于或等于所述目标夹角；及将参考电流由调整后的给定电流切换为速度环输出的相应电流，依据切换后的所述参考电流闭环驱动永磁同步电机。从而，有效解决现有电机启动不稳的问题。
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公开(公告)号：CN110601605A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910746130.2
申请日：2019-08-13
Applicant: 合肥格易集成电路有限公司 , 北京兆易创新科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种控制电机的方法和系统，涉及电子领域。所述方法包括：获得MCU存储的预设脉冲数值，对旋转编码器产生的脉冲数值进行计数，并比较当前计数的脉冲数值和预设脉冲数值是否相等，在当前计数的脉冲数值和预设脉冲数值相等的情况下，同时获得MCU存储的下一预设脉冲值，其中，中断信号用于使MCU对电机进行换相操作。本发明的控制电机的方法和系统，在使用过程中，不用改变已有的电路结构和各个设备自身的结构，简单方便、精确度高，并且可以根据旋转编码器的具体性能，适应性的进行调整，整个方法清晰简洁，可操作性强，适用范围较广。
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公开(公告)号：CN105135782B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510552495.3
申请日：2015-08-31
Applicant: 合肥格易集成电路有限公司 , 北京兆易创新科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于物联网的智能冰箱管理系统，包括：冰箱本体，所述冰箱本体包括：食材信息采集模块，用于采集待存入冰箱中的食材和/或已存入冰箱中的食材的基本信息；嵌入式智能管理模块，用于对采集得到的食材的基本信息进行分类、统计和保存；食材信息输出模块，用于输出分类、统计和保存后的食材的基本信息。本发明利用嵌入式技术在冰箱本体集成食材信息采集模块、嵌入式智能管理模块和食材信息输出模块等，提供食材的信息分类、统计和保存等管理功能。
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公开(公告)号：CN119382558A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310936833.8
申请日：2023-07-26
Applicant: 合肥格易集成电路有限公司
IPC: H02P21/18 , H02P25/026 , H02P27/08
Abstract: 公开了一种永磁同步电机初始转子角度确定方法和永磁同步电机。该方法包括：按照二二导通和三三导通的方式依次在不同预定方向注入方波脉冲，以获取每个预定方向对应的电流值；选择三三导通中的第一最大电流值，以据此确定第一角度，并选择二二导通中的第二最大电流值，以据此确定第二角度；以及根据第一和第二角度，确定电机的初始转子角度。本公开同时根据二二导通和三三导通各自确定的最大响应电流对应的方波注入方向来确定转子初始位置。进一步地，可以对响应电流之间的差异程度进行量化，并根据量化值调整二二导通和三三导通各自判定的初始位置，进而得到更精确的初始位置点。
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公开(公告)号：CN116614039A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210118315.0
申请日：2022-02-08
Applicant: 合肥格易集成电路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机滑模观测方法、控制装置、存储介质和电子设备。所述方法包括：基于磁场定向控制方式驱动永磁同步电机运转，根据永磁同步电机的三相电流确定本次α轴电流和本次β轴电流；通过设于滑模观测器的电机电流观测模型和开关增益模块，对本次α轴电流和本次β轴电流，前次α轴电压和β轴电压，前次计算的转子电角速度进行计算，以得到包括转子位置信息的开关量；将开关量输入至滤波器进行滤波，以得到滤波后信号；将滤波后信号输入至锁相环进行计算，以得到估算电角度；基于预设的分段拟合多项式，对所得到的估算电角度进行相位补偿，得到永磁同步电机的转子的实际估算角度，从而实现无传感器条件下准确获得转子位置信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110504872B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201910746134.0
申请日：2019-08-13
Applicant: 苏州福瑞思信息科技有限公司 , 合肥格易集成电路有限公司 , 北京兆易创新科技股份有限公司
IPC: H02P6/16
Abstract: 本发明提供一种接口电路和接口系统，涉及电子领域。所述接口电路包括：连接模块、二极管模块以及上拉模块，连接模块与二极管模块连接，用于连接转子位置检测设备的输出端，二极管模块与上拉模块连接，用于根据转子位置检测设备输出的电平确定自身通断状态，上拉模块与二极管模块连接，用于根据二极管模块的通断状态将转子位置检测设备输出的电平转换为适用于提供给控制设备的电平。本发明的接口电路在使用过程中，不但更换操作极为方便快捷，整个接口电路使用元器件数量较少，电路简捷回路少，运行可靠性很高，而且接口电路成本低廉且兼容性强，极大的提高用户的使用感。
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公开(公告)号：CN110504872A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910746134.0
申请日：2019-08-13
Applicant: 合肥格易集成电路有限公司 , 北京兆易创新科技股份有限公司
IPC: H02P6/16
Abstract: 本发明提供一种接口电路和接口系统，涉及电子领域。所述接口电路包括：连接模块、二极管模块以及上拉模块，连接模块与二极管模块连接，用于连接转子位置检测设备的输出端，二极管模块与上拉模块连接，用于根据转子位置检测设备输出的电平确定自身通断状态，上拉模块与二极管模块连接，用于根据二极管模块的通断状态将转子位置检测设备输出的电平转换为适用于提供给控制设备的电平。本发明的接口电路在使用过程中，不但更换操作极为方便快捷，整个接口电路使用元器件数量较少，电路简捷回路少，运行可靠性很高，而且接口电路成本低廉且兼容性强，极大的提高用户的使用感。
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公开(公告)号：CN119382559A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310936839.5
申请日：2023-07-26
Applicant: 合肥格易集成电路有限公司
IPC: H02P21/18 , H02P25/026 , H02P27/08
Abstract: 公开了一种永磁同步电机初始转子角度确定方法和永磁同步电机。该方法包括：向预定方向上注入方波脉冲，并使用ADC连续多次采样所述预定方向对应的响应电流；将多个采样值实时搬运至与该预定方向对应的数组；根据数组存储的采样值计算所述响应电流的累加值或均值作为电流值；以及根据电流值确定所述电机的初始转子角度。本公开对响应电流采样值进行累加，并根据累加值或其均值的大小来判断转子初始位置，从而消除高频干扰，提高测量精度。进一步地，通过标准差判别法寻找最优初始位置点，提高转子初始位置识别分辨率。还可以通过结合二二导通和三三导通两者来进行初始位置判定。
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公开(公告)号：CN110596562A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910745423.9
申请日：2019-08-13
Applicant: 合肥格易集成电路有限公司 , 北京兆易创新科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种检测MOS管的状态的方法和系统，涉及电子领域。所述方法包括：控制电压电路，按照预设的顺序为多个MOS管的栅极施加脉冲电压，判断母线上是否有电流，根据母线上电流的情况，确定多个上臂MOS管和多个下臂MOS管的状态，母线上电流的大小由多个上臂MOS管和多个下臂MOS管导通时间的长短决定。本发明的方案不但不需要单独的检测电路，并且检测电流很小，检测时间较短，在保证了检测MOS管状态准确的同时又不损失MOS管的使用寿命，整个检测MOS管的方法全部基于已有电路结构实现，不但简单快捷，且成本低廉兼容性强。
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公开(公告)号：CN109703504A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811550960.X
申请日：2018-12-18
Applicant: 北京兆易创新科技股份有限公司 , 合肥格易集成电路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车内救助系统及方法，所述系统包括车内环境检测装置、控制器以及汽车内部的多个设备，所述车内环境检测装置与所述控制器通信连接，所述控制器通过OBD协议与汽车的OBD接口连接，所述OBD接口与所述汽车内部的多个设备通信连接；当所述车内环境检测装置检测到的表征汽车内部环境的多个参数值不在预设的阈值范围内时，通过所述控制器调控所述汽车内部的多个设备的工作状态，以改变所述表征汽车内部环境的多个参数值，所述预设的阈值范围表征汽车内部环境正常。本发明在检测到汽车内部为异常环境时，通过控制器自动调控汽车内部的多个设备的工作状态将汽车内部的异常环境调整为正常环境，从而避免滞留于汽车内的人员面临的危险。
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