一种基于碳轨迹追踪的重型货车集群减碳协调管控方法

    公开(公告)号:CN118569511A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202411049845.X

    申请日:2024-08-01

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于碳轨迹追踪的重型货车集群减碳协调管控方法,包括以下步骤:步骤1:基于车辆时空轨迹长度和排放因子构建货车碳排放核算模型;步骤2:基于时间地理学构建三维时空立方体模型表征不同时间间隔内各网格碳排放量,进行碳排放时空分异特征及时空模式分析;步骤3:构建融合多影响因素下的城市道路环境下的重型货车碳排放量分析模型;步骤4:基于碳轨迹时空分异和空间相关性的追踪结果,针对不同情景构建城市配送场景下的货车集群减碳协同优化控制模型;本发明的优点:进行碳排放时空分布模式和影响因素分析,并构建不同情景下的货车集群减碳协同优化控制模型,为制定碳减排策略提供决策依据;能够有效指导重型货车群体减碳实践。

    考虑温度适应性的换电站选址与运营策略协同优化方法

    公开(公告)号:CN116362523B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202310639210.4

    申请日:2023-06-01

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明属于交通控制系统技术领域,涉及一种考虑温度适应性的换电站选址与运营协同优化方法,包括:获取电动汽车历史轨迹信息和区域历史温度信息,提取历史出行链和行程,并温度信息匹配。基于出行链和行程时空变量,挖掘出行特征模型。基于行程时空变量和温度信息,建立电动汽车能耗模型。结合电动汽车出行特征和能耗模型,对预期规模的电动汽车的出行与换电行为进行仿真,获得不同季节情景下的换电需求时空分布。基于不同季节情景下的换电需求时空分布,构建两阶段选址与运营策略协同优化模型。采用整数L‑shaped算法对模型进行求解。本发明的优点是:实现了换电需求快速增长和换电基础设施供给梯度扩充之间的平衡。

    一种异质交通流合流区换道时机判别及主动安全控制方法

    公开(公告)号:CN116363905A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310565970.5

    申请日:2023-05-19

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明属于交通控制系统领域,具体提供一种异质交通流合流区换道时机判别及主动安全控制方法,包括以下步骤:获取道路上车辆的运行信息及驾驶员信息;构建安全场模型;构建基于安全势场的最小换道距离模型;构建基于安全势场的行车安全指标;合流区上游早期的自由换道;合流区加速车道的强制换道与合作换道。本发明结合现有合流区等重点场景交通冲突矛盾复杂、换道合并策略单一、行车安全指标缺乏等问题,综合道路环境和车辆运动状态因素,以安全势能及势能变化率等标量测度换道目标位置风险,构建了以行车安全指数换道安全评价指标为核心的多车组合换道控制策略,以此判断安全换道时机。

    一种异质交通流行车安全场建模方法

    公开(公告)号:CN116341288A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310593492.9

    申请日:2023-05-25

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明属于交通控制系统领域,具体涉及一种异质交通流行车安全场建模方法,分别构建CAV车辆场模型、HDV车辆场模型、以横向距离为变量的环境场模型、以纵向距离为变量的环境场模型步骤,并绘制行车安全场场强示意图,本发明立足于异质交通流差异化建模思想,既考虑CAV车辆与HDV车辆的感知、作用力等差异,构建了车辆场模型并完善了CAV车辆场的作用范围约束;又考虑HDV驾驶员个性差异与驾驶环境对行车安全的影响,构建了驾驶员环境心理能见度综合指标,借助心理场的概念推导了混行驾驶中HDV驾驶员的心理作用力,确立了HDV传统车的车辆场模型。

    一种手臂固定支架
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110974592B

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201911164134.6

    申请日:2019-11-25

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种手臂固定支架,包括工作台、支撑装置一、支撑装置二与支撑装置三,所述工作台左侧上端固定安装有支撑装置一,支撑装置一右端安装有支撑装置二,支撑装置二右端安装有支撑装置三,所述支撑装置一包括可伸缩支架一、E形架一、半圆板一、固定带一与阶梯卡扣一,本发明通过支撑装置一、支撑装置二与支撑装置三相配合,使手臂固定支架与不同状态的手臂相贴合,以达到固定支撑不同状态的手臂的目的,工作台通过矩形板增大自身重量,进而降低手臂固定支架的重心位置,增加工作台的稳固性,通过橡胶板与吸盘板与外界固定面相紧贴固定,以达到使固定支架适应不同工作环境的目的。

    一种口腔皮瓣患者术后需求指示板

    公开(公告)号:CN111904681A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010938785.2

    申请日:2020-09-09

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种口腔皮瓣患者术后需求指示板,包括外壳、面板、第一指针、第二指针、第一驱动装置和第二驱动装置,面板设置在外壳上,面板均匀设置有数个文字格,文字格呈内外两层环形分布,文字格上设置有标识患者需求的文字,第一指针转动设置在面板上,第二指针穿过第一指针转动设置在第一指针上,第一指针与第二指针转动互不影响,第一驱动装置和第二驱动装置设置在外壳内部,第一驱动装置驱动第一指针转动,第二驱动装置驱动第二指针转动,第一指针指示外层文字格上的文字,第二指针指示内层文字格上的文字,本指示板一只手就可操作,患者可以通过按钮选择板上显示的内容,表达其心理需要,从而提高了护理工作质量。

    一种基于空间重力平衡的上肢康复外骨骼

    公开(公告)号:CN111388273A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010212775.0

    申请日:2020-03-24

    Applicant: 吉林大学

    Inventor: 陈晶 王薇 井鸿雁

    Abstract: 本发明涉及上肢康复技术领域,且公开了一种基于空间重力平衡的上肢康复外骨骼,包括柔性囊,所述柔性囊的内部活动连接有棘轮,棘轮的表面活动连接有棘爪,棘爪远离棘轮的一端活动连接有卡盘,卡盘的表面套接有涡卷弹簧,所述棘轮的表面活动连接有弹力带,弹力带的两端均活动连接有转轴,转轴的底部固定连接有伸缩杆,通过当患者想要弯曲手臂时,手肘弯曲会拉伸柔性囊,故螺杆经啮合轴赋予一定的转速后带动转轴逆时针旋转,故其表面的弹力带被释放,弹力带受到的拉力变小故其弹力收缩,并拉动柔性囊两侧的手肘相互靠近,故从而达到了克服重力势能并使其能够进行调节帮助患者进行训练的效果。

    一种中药材加工碾药装置

    公开(公告)号:CN110876979A

    公开(公告)日:2020-03-13

    申请号:CN201911152372.5

    申请日:2019-11-22

    Applicant: 吉林大学

    Inventor: 井鸿雁 赵冬 王薇

    Abstract: 本发明涉及一种中药材加工碾药装置,包括碾药基座、碾药机构与储药箱,所述碾药基座中部开设有碾药槽,碾药槽上端布置有碾药机构,碾药机构左右两侧对称布置有储药箱,碾药机构与储药箱均安装在碾药基座侧壁上,碾药机构包括滑动架、转动电机、转动杆、碾药盘、承托架、移动齿条、驱动齿轮与驱动电机,碾药盘包括固定圆盘、碾药头、调节螺钉、连接杆、缓冲弹簧、连接块与连接螺钉,本发明通过多次少量的方式进行送药,并采用前后碾压与转动滚磨的方式同步将中药材制成粉末状,提高了碾药的效率,减小了出现碾药死角的可能性,同时可对碾药力度大小做出适当调节,以匹配所加工的中药材的自身特性,避免对药效产生不良影响。

    一种面向高速公路的多源交通信息融合方法

    公开(公告)号:CN104794895A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510166765.7

    申请日:2015-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种面向高速公路的多源交通信息融合方法,通过有检测器路段交通信息的融合,获取更加全面准确的交通信息;通过有检测器路段数据和历史数据相融合,预测无检测器路段的交通信息,从而获得整个路段的交通信息;包括以下步骤:高速公路路段单元划分、交通信息数据预处理、单元内多源交通信息融合、单元间的交通信息融合;将多种方式采集的交通信息进行有效融合,不但可以增加信息的种类、扩大数据采集范围,而且还能够有效提高信息获取的性价比、准确度和可靠度,避免单个信息源失效而导致的判断和决策错误。

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