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公开(公告)号：CN119989932A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510452130.7
申请日：2025-04-11
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 同济大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06F18/23213 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了基于LSTM深度嵌入式聚类模型的桥梁风场变化模式预测方法，属于桥梁风场预测技术领域；本发明通过获取山区峡谷桥址处的风速及风向信息，进行预处理并生成风速序列数据集；构建融合LSTM深度嵌入式聚类模型，将所述风速序列数据集输入至所述LSTM深度嵌入式聚类模型进行训练，直至损失函数稳定；再利用训练好的LSTM深度嵌入式聚类模型，通过解码器重构聚类中心，形成风速日变化模式库并通过软分配划分风速序列；最后将待预测风速数据与风速日变化模式库进行匹配，以最相似风速日变化模式作为预测结果。本方案能够很好地提取时间序列的特征，并在深度嵌入式聚类层内创新性地提出采用softmax函数计算软分配，实现神经网络的端到端高效训练。
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公开(公告)号：CN105780675B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610273760.9
申请日：2016-04-28
Applicant: 同济大学
IPC: E01F7/02
Abstract: 一种挡风率可调节的风障结构，包括：风障立柱、障条、旋杆、传动系统、动力系统，所述障条与旋杆固定连接，所述旋杆与传动系统连接，所述传动系统与动力系统连接，所述动力系统驱动传动系统以带动旋杆及障条转动从而调节风障结构的挡风率。所述旋杆上设置被动齿轮，传动系统与所述齿轮连接对其进行驱动。本发明挡风风障结构具有很好的适应性，在大风情况下可以通过挡风叶片的旋转调高挡风率，以增加挡风效果；当该挡风风障用于桥梁结构时，在封闭交通的极端大风情况下，可以通过调低挡风率来减低桥梁结构风荷载，改善桥梁气动性能。
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公开(公告)号：CN106351135A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610843048.8
申请日：2016-09-22
Applicant: 同济大学 , 上海矩尺土木科技有限公司
IPC: E01F8/00
CPC classification number: E01F8/0011 , E01F8/0023
Abstract: 一种可卷曲风障结构，包括风障支撑，以及搭设于风障支撑上的若干障条，其中每一障条的一侧端部设置有卷曲部，所述卷曲部是由障条的端部绕轴卷曲形成，所述卷曲部安置于底板上，所述底板与风障支撑的腹板固定连接；卷曲障条的端部连接辅助装置以保障卷曲部障条进行收缩，可适应因梁段变位引起的挡风区域变化。本发明的优点是简单实用，同时可以满足变位梁段桥梁挡风需求，提高桥面行车安全性。本发明使用时，障条通过卷曲的回力装置(或记忆合金)可以随着梁段的变位调节长度，使得在挡风区域内始终有障条，因此该挡风风障对于梁段变位具有很好的适应性。
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公开(公告)号：CN104868427A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510228319.4
申请日：2015-05-07
Applicant: 同济大学
IPC: H02G7/16
Abstract: 本发明公开了一种除冰装置，包括通电装置、电源部分(5)和遥控开关(6)，所述通电装置通过所述遥控开关(6)与所述电源部分(5)连接。一种包含上述除冰装置的斜拉索，包括除冰装置和斜拉索(1)，所述除冰装置的通电装置位于斜拉索(1)的内部，并沿斜拉索(1)通长设置；除冰装置的电源部分(5)和遥控开关(6)位于斜拉索(1)外部。本发明采用低电压直流电，安全有保障，电压控制在安全电压36V以下，防止人员触电等意外事故；本发明装有温控装置，根据温度调整电流情况，当冰雪大部分融化后可以及时关闭电流，节约能源。
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公开(公告)号：CN117330783A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311210068.8
申请日：2023-09-19
Applicant: 同济大学
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明涉及一种考虑桥面干扰的桥梁风速监测数据修正方法，适用于桥梁工程风速监测数据清洗领域，特别当安装于桥面的风速传感器，测得的风速受到桥面结构的遮蔽效应的影响，需要自适应地对受扰动数据进行修正，本方法提出实测的平均风速和湍流强度由真实值和扰动分量两部分构成，而扰动分量可以表示为真实值和扰动系数的乘积，该扰动系数完全由相对平均风速计算得到，并且在桥面上游和下游之间存在对称性，进一步提出了考虑扰动效应的数据修正方法，并根据上游和下游实测数据，给出了修正公式中待定系数的最小二乘解。与现有技术相比，本发明能有效地实现大跨度桥梁桥址处风场特性参数的数据修正。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116297129A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310170318.3
申请日：2023-02-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种高强钢丝持力状态下的加速腐蚀试验装置与方法，该装置包括：上横梁；下横梁；螺纹丝杆，其两端分别与所述上横梁和所述下横梁紧固连接；锚具组件，其用于将高强钢丝以张拉状态锚固在所述上横梁和所述下横梁之间；供所述高强钢丝密封穿过的腐蚀容器，其内部注入有腐蚀溶液；直流电源，其阳极连接所述高强钢丝，阴极连接置于所述腐蚀容器的碳棒。与现有技术相比，本发明可以保持钢丝在一定的应力条件下进行腐蚀试验等。
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公开(公告)号：CN106351135B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201610843048.8
申请日：2016-09-22
Applicant: 同济大学 , 上海矩尺土木科技有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种可卷曲风障结构，包括风障支撑，以及搭设于风障支撑上的若干障条，其中每一障条的一侧端部设置有卷曲部，所述卷曲部是由障条的端部绕轴卷曲形成，所述卷曲部安置于底板上，所述底板与风障支撑的腹板固定连接；卷曲障条的端部连接辅助装置以保障卷曲部障条进行收缩，可适应因梁段变位引起的挡风区域变化。本发明的优点是简单实用，同时可以满足变位梁段桥梁挡风需求，提高桥面行车安全性。本发明使用时，障条通过卷曲的回力装置(或记忆合金)可以随着梁段的变位调节长度，使得在挡风区域内始终有障条，因此该挡风风障对于梁段变位具有很好的适应性。
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公开(公告)号：CN110593143A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910811377.8
申请日：2019-08-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种防眩防抛隔离组件，包括两根用于固定安装该组件的立柱，该组件还包括防抛构件和防眩构件，所述的防抛构件和防眩构件固定连接形成防抛防眩构件，所述的防抛防眩构件固定设置于两根立柱之间，与现有技术相比，本发明具有灵活性高、自重轻和实用性好等优点。
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公开(公告)号：CN109629519A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811640300.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 同济大学 , 上海矩尺土木科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装在采用波折钢腹板的渡槽上的导轨式防船撞装置，所述渡槽包括沿中心对称轴对称的钢箱梁体，所述钢箱梁体由底板和焊接在底板两侧的波折钢腹板组成，所述导轨式防船撞装置包括沿竖直方向间隔布置在波折钢腹板各内凹位置的导轨、设置在所述导轨上并可沿其上下移动的安装支架，以及固定在所述安装支架上并可浮于水面上的消能护舷箱体。与现有技术相比，本发明的导轨式防船撞装置具有结构简单，安装方便，维护便利以及耐腐蚀的特点，可以随着水位高低自由升降，可有效减小船舶对于所述钢箱梁波折钢腹板的撞击力，并可拨转船头以减小对船舶的伤害。
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