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公开(公告)号：CN113037261A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110252881.6
申请日：2021-03-09
Applicant: 同辉电子科技股份有限公司
IPC: H03K17/687
Abstract: 本发明公开了一种SiC‑MOSFET模块的驱动方法，包括以下步骤：检测采样，使用电压检测设备对电阻两端的实时电压进行检测，根据实时电压对栅极驱动电路进行调节；再将实时电压V‑s分别与参考电压V‑ref、V‑shut1或V‑shut2进行依次比较，将比较结果输入至信息发送装置中；该一种SiC‑MOSFET模块的驱动方法，通过在驱动方法中设置检测采样、存储计算、互补判断、时序判断、芯片控制、故障判断、脉冲生成七个步骤，使内外管发生故障时，不需要先关断外管、后关断内管才能保证SiC‑Mosfet在短路耐受时间内关断；通过对控制芯片的有效使用，使分级关断策略的效率被提升。
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公开(公告)号：CN113013943A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110232485.7
申请日：2021-03-03
Applicant: 同辉电子科技股份有限公司
IPC: H02J7/00 , H02J7/35 , H02S30/20 , F16M3/00 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及智慧灯杆充电装置技术领域，具体为一种用于智慧灯杆的可携式充电装置，包括箱体，箱体底端的四角的位置均设置有移动机构，箱体的内部固定连接有固定环，固定环的顶端通过螺丝连接有隔板，隔板将箱体的内部分隔为蓄电腔和存放腔，蓄电腔的内部固定连接有蓄电池，箱体的顶端的后侧铰链连接有箱盖，箱盖的内部的上侧和下侧分别设置有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的内部分别滑动设置有第一滑板和第二滑板，第一滑板的后端和第二滑板的前端均固定连接有多个第一压缩弹簧；其结构简单，便于携带，对智慧灯杆进行充电的同时能够自行发电，保证蓄电池内电量的充足，提高了对智慧灯杆充电数量，提高了充电的效率。
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公开(公告)号：CN114475316B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210183241.9
申请日：2022-02-28
Applicant: 同辉电子科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车车载充电技术领域，提出了一种电动汽车的车载交流充电桩，包括壳体，具有分隔的电路腔和充电枪腔，所述充电枪腔截面为条形且具有外露的第一开口和第二开口，所述第一开口和所述第二开口均也为竖向的条形，相对设置在所述壳体的两侧，逆变充电模块，设置在所述电路腔内，具有输入接口和输出接口，输入连接线和输出连接线，分别与所述输入接口和所述输出接口连接，接电枪和充电枪，分别与所述输入连接线和所述输出连接线连接，摆动杆，为两个，均铰接设置在所述壳体的内壁上，且位于充电枪腔内，通过上述技术方案，解决了现有技术中电车在没有电时，通过更换送来的电池解决没电问题非常不方便的问题。
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公开(公告)号：CN113035709B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110223085.X
申请日：2021-03-01
Applicant: 同辉电子科技股份有限公司
IPC: H01L21/316 , H01L21/314 , H01L21/02 , H01L21/04 , G01R31/26
Abstract: 本发明公开了一种改善SiC器件界面特征的方法，包括以下步骤：S1、对SiC器件表面进行光刻胶的涂覆；S2、对SiC器件进行加热；S3、对SiC器件进行高温退火；S4、清洗SiC器件表面；S5、对SiC器件表面进行氧化；S6、对SiC器件表面进行退火；S7、对SiC器件表面进行二次氧化；S8、紫外线照射；S9、清理表面；S10、性能测试；本发明在使用时，通过对SiC器件表面涂覆光刻胶，并使其表面碳化形成碳化膜对SiC器件表面粗糙度进行改善，并在对SiC器件进行氧化处理后，通过湿氧二次氧化法对SiC器件进行二次氧化处理，减小SiC器件过渡区厚度并降低过渡区成分含量；本发明在使用时，通过多次性能测试，对SiC器件改善过程中存在的问题进行记录，便于进行进一步的改善工作。
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公开(公告)号：CN114572035A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210308503.X
申请日：2022-03-28
Applicant: 同辉电子科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源电动汽车充电的技术领域，提出了一种充电枪自动匹配汽车充电口位置的充电桩及使用方法，包括充电桩以及与充电桩连接的充电枪，停车台，停车台包括，框体，框体的一端与地面铰接，辊子，转动设置在框体内，升降杆，升降杆与框体的另一端铰接，充电桩上设置有监控元件，监控元件用于识别车牌信息，传动组件，传动组件设置在停车台的一侧，充电枪设置在传动组件上，数据处理模块，数据处理模块的信号输出端分别与升降杆、监控元件和传动组件的控制端连接。通过上述技术方案，解决了现有技术中由于我国拥有汽车的基数较大，难免会出现其他车辆占用新能源汽车充电位进行停车的现象，导致新能源电动汽车充电不方便的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114475316A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210183241.9
申请日：2022-02-28
Applicant: 同辉电子科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车车载充电技术领域，提出了一种电动汽车的车载交流充电桩，包括壳体，具有分隔的电路腔和充电枪腔，所述充电枪腔截面为条形且具有外露的第一开口和第二开口，所述第一开口和所述第二开口均也为竖向的条形，相对设置在所述壳体的两侧，逆变充电模块，设置在所述电路腔内，具有输入接口和输出接口，输入连接线和输出连接线，分别与所述输入接口和所述输出接口连接，接电枪和充电枪，分别与所述输入连接线和所述输出连接线连接，摆动杆，为两个，均铰接设置在所述壳体的内壁上，且位于充电枪腔内，通过上述技术方案，解决了现有技术中电车在没有电时，通过更换送来的电池解决没电问题非常不方便的问题。
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公开(公告)号：CN114067495A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111558339.X
申请日：2021-12-20
Applicant: 同辉电子科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及充电桩设备技术领域，提出了一种充电桩车位防占用监测系统，包括充电架，充电架上设有充电柜、摄像组件和识别码，充电柜上设有电能转换器、控制模块、充电口和计费器，摄像组件与控制模块电连接，充电人员通过识别码与控制模块建立连接，还包括支撑座、升降机构和托板，支撑座设置在地平面上，支撑座的上部设有转动孔；升降机构设置在充电架上并与控制模块电连接，升降机构借助识别码和控制模块传递的信号进行调整或保持现状；托板设有转动杆和吊杆，托板与地平面呈夹角设置，托板上转动设有若干个滚轴；通过上述技术方案，解决了相关技术中充电桩的车位被无充电需求的车辆占据导致电能不足的车辆无法及时获得补充的问题。
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公开(公告)号：CN114067495B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202111558339.X
申请日：2021-12-20
Applicant: 同辉电子科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及充电桩设备技术领域，提出了一种充电桩车位防占用监测系统，包括充电架，充电架上设有充电柜、摄像组件和识别码，充电柜上设有电能转换器、控制模块、充电口和计费器，摄像组件与控制模块电连接，充电人员通过识别码与控制模块建立连接，还包括支撑座、升降机构和托板，支撑座设置在地平面上，支撑座的上部设有转动孔；升降机构设置在充电架上并与控制模块电连接，升降机构借助识别码和控制模块传递的信号进行调整或保持现状；托板设有转动杆和吊杆，托板与地平面呈夹角设置，托板上转动设有若干个滚轴；通过上述技术方案，解决了相关技术中充电桩的车位被无充电需求的车辆占据导致电能不足的车辆无法及时获得补充的问题。
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公开(公告)号：CN113035709A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110223085.X
申请日：2021-03-01
Applicant: 同辉电子科技股份有限公司
IPC: H01L21/316 , H01L21/314 , H01L21/02 , H01L21/04 , G01R31/26
Abstract: 本发明公开了一种改善SiC器件界面特征的方法，包括以下步骤：S1、对SiC器件表面进行光刻胶的涂覆；S2、对SiC器件进行加热；S3、对SiC器件进行高温退火；S4、清洗SiC器件表面；S5、对SiC器件表面进行氧化；S6、对SiC器件表面进行退火；S7、对SiC器件表面进行二次氧化；S8、紫外线照射；S9、清理表面；S10、性能测试；本发明在使用时，通过对SiC器件表面涂覆光刻胶，并使其表面碳化形成碳化膜对SiC器件表面粗糙度进行改善，并在对SiC器件进行氧化处理后，通过湿氧二次氧化法对SiC器件进行二次氧化处理，减小SiC器件过渡区厚度并降低过渡区成分含量；本发明在使用时，通过多次性能测试，对SiC器件改善过程中存在的问题进行记录，便于进行进一步的改善工作。
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公开(公告)号：CN114572035B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210308503.X
申请日：2022-03-28
Applicant: 同辉电子科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源电动汽车充电的技术领域，提出了一种充电枪自动匹配汽车充电口位置的充电桩及使用方法，包括充电桩以及与充电桩连接的充电枪，停车台，停车台包括，框体，框体的一端与地面铰接，辊子，转动设置在框体内，升降杆，升降杆与框体的另一端铰接，充电桩上设置有监控元件，监控元件用于识别车牌信息，传动组件，传动组件设置在停车台的一侧，充电枪设置在传动组件上，数据处理模块，数据处理模块的信号输出端分别与升降杆、监控元件和传动组件的控制端连接。通过上述技术方案，解决了现有技术中由于我国拥有汽车的基数较大，难免会出现其他车辆占用新能源汽车充电位进行停车的现象，导致新能源电动汽车充电不方便的问题。
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