车用刹车夹器结构
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205801387U

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201620514950.0

    申请日:2016-05-31

    Inventor: 刘安盛

    CPC classification number: B62L1/02

    Abstract: 本实用新型公开了一种车用刹车夹器结构,其包含有:一对刹车臂、二底座与多个刹车片,其中,二刹车臂一端设接合部,以该二刹车臂的接合部提供刹车线连结,所述二刹车臂的中段部位则各设有一调整长孔,底座两侧分设有一开口端与一封闭端,中央贯穿有一结合孔,让底座能利用螺栓穿过该结合孔与调整长孔再配合螺帽的锁结固定在刹车臂上,开口端往所述封闭端方向形成有一滑槽,以该滑槽提供一以上的刹车片依序放入套组,令每一底座上均能安装有至少二刹车片。刹车片结合在一滑座上,刹车片利用滑座从开口端滑入底座的滑槽中套组,通过一挡件结合在底座靠近于开口端的一侧位置,能防止刹车片套组在滑槽内后,再随意从开口端产生侧向脱离。

    车用刹车夹具结构
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205707113U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620264336.3

    申请日:2016-04-01

    Inventor: 刘安盛

    Abstract: 一种车用刹车夹具结构,其包含有:一对刹车臂与多个刹车片,其中,一对刹车臂一端是设呈接合部,使得该一对刹车臂的接合部提供刹车线连结,所述刹车臂的中段部位则一体制设有往二侧伸出的一连接架,且该连接架的至少二端处各设有一调整长孔,刹车片中央设有一往外伸出的螺杆,以该螺杆穿过刹车臂的调整长孔,再以螺帽进行锁结,令每一刹车臂上均能通过连接架安装有至少二刹车片。

    车用煞车夹具结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205707112U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620264332.5

    申请日:2016-04-01

    Inventor: 刘安盛

    CPC classification number: B62L1/06

    Abstract: 本实用新型公开了一种车用煞车夹具结构,其包含有:一对煞车臂、二连接座与多个煞车片,其中,二煞车臂一端设有接合部,以该二煞车臂的接合部提供煞车线连结,所述二煞车臂的中段部位则各设有一调整长孔,连接座中央贯穿有一结合孔,让连接座能利用螺栓穿过该结合孔与调整长孔再配合螺帽的锁结固定在煞车臂上,且该连接座的至少两侧处各以射出包覆的方式结合有一煞车片。本实用新型利用一对以上的煞车接触点,来平均分担每一煞车片的压力,以达到降低煞车片温升、延长煞车片使用寿命的具体功效。

    手机电磁波隔离装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202310450U

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201120345523.1

    申请日:2011-09-15

    Applicant: 刘安盛

    Inventor: 刘安盛

    Abstract: 一种手机电磁波隔离装置,该手机电磁波隔离装置包含有:一活动盖及一披覆于活动盖表面的外覆层,其中活动盖边缘设有接合部,以该接合部与手机连结部的配合,令活动盖安装于手机上,并将手机正面整个罩覆,且该活动盖可于手机上进行开启,让使用者能完成按键或屏幕触控的操作后,再将活动盖盖回,以避免手机因为活动盖的安装即形成使用上的阻碍,外覆层能阻绝电磁波,该披覆于活动盖表面,以通过该外覆层隔离在人体与手机间,让人体能避免受到手机电磁波影响而造成伤害。

    行车安全装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202071769U

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN201020638316.0

    申请日:2010-12-02

    Applicant: 刘安盛

    Inventor: 刘安盛

    Abstract: 本实用新型是一种行车安全装置,其安全装置主要是在车辆引擎盖前方1/3处至前保险杆后方所共同界定的范围内设有至少三个摄影镜头,该三个摄影镜头并被一壳体所集中罩覆,以连同壳体一起固定在车身中央轴线的相对位置,且该三个摄影镜头分别朝向车辆前方左侧、右侧与前端照射,利用照射角度的重叠,让监视范围能涵盖整个车辆前方大于180度的扇形范围,据此,达成行车驾驶更能精确掌控行车的安全性。

    改良构造的吊扇
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2332837Y

    公开(公告)日:1999-08-11

    申请号:CN98202701.X

    申请日:1998-03-24

    Applicant: 刘安盛

    Inventor: 刘安盛

    Abstract: 一种改良构造的吊扇,包括:一可固定于天花板的悬吊架,一吊扇马达,是固接于该悬吊架底端,其端轴设有可供马达驱动旋转的转盘;数个吊扇叶片,是对称架设于该吊扇马达的周侧,以随其转盘轴转;吊扇叶片的末端上扬且其轴线与水平线成一预定倾斜夹角架设定位。据此达成较佳的空气对流效果及减低吊扇叶片的危险性。

    汽车后视镜的改进结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2176933Y

    公开(公告)日:1994-09-14

    申请号:CN93247283.4

    申请日:1993-12-13

    Applicant: 刘安盛

    Inventor: 刘安盛

    Abstract: 一种汽车后视镜的改进结构,由外壳和位于外壳前端的反光镜组成。外壳背面凹设一窗口,其中放置一闪光灯泡,可随汽车原方向灯开启同步操作,窗口上盖设一导光罩,该导光罩端面设有引导投射光线的光流栅道,由窗口投射出的光线可对来车提供警示转向作用,从而大大提高行车的安全性且不影响汽车原造型。

    恒温保持控制器结构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203646984U

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201320746499.1

    申请日:2013-11-22

    Applicant: 刘安盛

    Inventor: 刘安盛

    Abstract: 一种恒温保持控制器结构,其包含有:一盆形盘座、一加热保温装置及一底盖,且该加热保温装置是由至少一硅胶层、一电热器、一垫块、一弹簧及一隔热棉所组合构成。

    行车安全装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202063071U

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201120023609.2

    申请日:2011-01-25

    Applicant: 刘安盛

    Inventor: 刘安盛

    Abstract: 本实用新型公开了一种行车安全装置,该安全装置主要是在车辆引擎盖前方1/3处至前保险杆后方所共同界定的范围内设有至少二摄影镜头,该二摄影镜头被一壳体所集中罩覆,以连同壳体一起固定在车身中央轴线的相对位置,且该二摄影镜头分别朝向车辆前方左侧与右侧照射,以便利用广角镜头照射角度的重叠,让监视范围能涵盖整个车辆前方大于180度的扇形范围,据此,达成行车辆驾驶者更能精确掌控行车的安全。

    汽车倒车的照后镜
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2759843Y

    公开(公告)日:2006-02-22

    申请号:CN200420085344.9

    申请日:2004-11-15

    Inventor: 刘安盛 萧正宗

    CPC classification number: B60Q1/22 B60Q1/2665 B60R1/003 B60R1/02 B60R1/12

    Abstract: 本实用新型汽车倒车的照后镜,架设在车后挡风玻璃顶侧位置的照后镜本体侧壁预定平行位置至少设有一投射腔室,该投射腔室具有一投射口,其内部设有强力投射光源,该投射光源与车辆倒车系统线路连接,其光源需与投射口保持一适当间距;据此可提供车辆倒车操作时的同步照明功能,达到驾驶员倒车后视清晰观看及警示的最佳效果。

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