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公开(公告)号：CN103969052A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410216220.8
申请日：2014-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明涉及一种基于离群分析的柴油机故障诊断方法。首先，将采集到的气缸运行状态数据按照统一格式整理并作标准化计算，使得各项数据在保留原有信息的条件下从有量纲转化到无量纲；进而，利用无量纲化的状态参数，根据离群因子的定义，分别计算正常状态气缸群和状态异常气缸的离群因子；最后，通过比较和分析完成对异常状态气缸离群程度的定量描述。本发明可以定量的描述柴油机故障状态从而实施针对性的视情维修，提高设备的可靠性和经济性，保障了柴油机的高效运行。
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公开(公告)号：CN103953427A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410107994.7
申请日：2014-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01N13/00
Abstract: 本发明的目的在于提供电液驱动排气机构，包括液压油轨、二位三通电磁阀、活塞套、液压活塞、导向套、排气阀、外壳、排气阀座、回油管、液压油箱、高压液压油泵。本发明采用液压油轨有利于保证排气阀开启和关闭时压力的稳定，通过电子控制电磁阀可以实现不同的排气方式，即可以根据不同工况调节排气定时，又能灵活控制排气持续角，通过电磁阀输入信号的大小和方向可以控制电磁阀阀芯的移动速度和大小，进而能方便、有效、灵活的控制液压腔内液压油的供给量和泄放量，从而可以灵活的控制排气阀的升程，对排气阀控制的自由度大，能进一步改善燃料的经济性和内燃机排放，有利于提高内燃机的动力性能。
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公开(公告)号：CN103953411A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410107934.5
申请日：2014-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明的目的在于提供两级增压气阀式排气机构，通过伺服油液压驱动排气阀的开启与关闭，采用一级活塞与二级活塞分别以不同的增压比对增压室内的伺服油进行增压，在排气阀的开启过程中实现不同的驱动压力控制，进而驱动排气阀开启，通过三位三通电磁换向阀控制PA和AT高压伺服油油路与低压伺服油油路的通断，可以实现排气阀的排气定时、排气持续角和排气阀升程可控。本发明结构简单，对排气阀控制的自由度大，能进一步改善内燃机的排放和燃料的经济性，有利于提高内燃机的动力性能。
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公开(公告)号：CN101234703A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810064064.2
申请日：2008-03-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种双皮筋四滑轨弓弩式弹射机构。它主要包括机架5、发射仓座轨道10、发射轨道9、角度调整装置6、触发装置3、收线放线装置4以及翻转机械手1。卷线电机17通过联轴器20穿过卷线轮18，另一侧用螺栓将端盖19和卷线轮连为一体，联轴器的另一端固定在轴承座21上，销24的一端攻上螺纹并与发射仓座2连接在一起，销24的另一端连接钢丝15，发射仓座2的另一端通过两根橡皮筋8与机架5前端连接，电机14连接凸轮机构12固定在支撑板23上，机械手1通过两根铝杆固定在机架5的相应位置，瞄准装置7固定在机架5的前端中心线上。本发明可以发射不同形状、自动抓取物体、高精度定位、直线弹射、弹性势能瞬间触发、可重复利用。
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公开(公告)号：CN101234703B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810064064.2
申请日：2008-03-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种双皮筋四滑轨弓弩式弹射机构。它主要包括机架5、发射仓座轨道10、发射轨道9、角度调整装置6、触发装置3、收线放线装置4以及翻转机械手1。卷线电机17通过联轴器20穿过卷线轮18，另一侧用螺栓将端盖19和卷线轮连为一体，联轴器的另一端固定在轴承座21上，销轴24的一端攻上螺纹并与发射仓座2连接在一起，销轴24的另一端连接钢丝15，发射仓座2的另一端通过两根橡皮筋8与机架5前端连接，电机14连接凸轮机构12固定在支撑板23上，机械手1通过两根铝杆固定在机架5的相应位置，瞄准装置7固定在机架5的前端中心线上。本发明可以发射不同形状、自动抓取物体、高精度定位、直线弹射、弹性势能瞬间触发、可重复利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103953411B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410107934.5
申请日：2014-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明的目的在于提供两级增压气阀式排气机构，通过伺服油液压驱动排气阀的开启与关闭，采用一级活塞与二级活塞分别以不同的增压比对增压室内的伺服油进行增压，在排气阀的开启过程中实现不同的驱动压力控制，进而驱动排气阀开启，通过三位三通电磁换向阀控制PA和AT高压伺服油油路与低压伺服油油路的通断，可以实现排气阀的排气定时、排气持续角和排气阀升程可控。本发明结构简单，对排气阀控制的自由度大，能进一步改善内燃机的排放和燃料的经济性，有利于提高内燃机的动力性能。
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公开(公告)号：CN103953412A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410107946.8
申请日：2014-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供分级增压式排气阀，包括排气阀阀座、排气阀复位弹簧、排气阀复位弹簧座、排气阀杆、排气阀液压活塞、增压室、液压柱塞、二级活塞、一级活塞、伺服油通孔和液压腔，一级活塞和排气阀体之间形成液压腔，液压腔通过伺服油进口与高压伺服油管相连通，一级活塞与二级活塞相连，一级活塞上开有伺服油通孔，液压柱塞由于增压室内伺服油的液压力作用与二级活塞紧密相连，液压柱塞与排气阀液压活塞之间形成增压室，增压室通过伺服吸油单向阀与伺服油箱相连通，排气阀液压活塞下端紧连排气阀杆。本发明对排气阀控制的自由度大，能灵活的控制排气定时和持续角，可以实现排气阀升程可变，能进一步改善内燃机的排放和燃油的经济性。
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公开(公告)号：CN103969052B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410216220.8
申请日：2014-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明涉及一种基于离群分析的柴油机故障诊断方法。首先，将采集到的气缸运行状态数据按照统一格式整理并作标准化计算，使得各项数据在保留原有信息的条件下从有量纲转化到无量纲；进而，利用无量纲化的状态参数，根据离群因子的定义，分别计算正常状态气缸群和状态异常气缸的离群因子；最后，通过比较和分析完成对异常状态气缸离群程度的定量描述。本发明可以定量的描述柴油机故障状态从而实施针对性的视情维修，提高设备的可靠性和经济性，保障了柴油机的高效运行。
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公开(公告)号：CN103953412B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201410107946.8
申请日：2014-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供分级增压式排气阀，包括排气阀阀座、排气阀复位弹簧、排气阀复位弹簧座、排气阀杆、排气阀液压活塞、增压室、液压柱塞、二级活塞、一级活塞、伺服油通孔和液压腔，一级活塞和排气阀体之间形成液压腔，液压腔通过伺服油进口与高压伺服油管相连通，一级活塞与二级活塞相连，一级活塞上开有伺服油通孔，液压柱塞由于增压室内伺服油的液压力作用与二级活塞紧密相连，液压柱塞与排气阀液压活塞之间形成增压室，增压室通过伺服吸油单向阀与伺服油箱相连通，排气阀液压活塞下端紧连排气阀杆。本发明对排气阀控制的自由度大，能灵活的控制排气定时和持续角，可以实现排气阀升程可变，能进一步改善内燃机的排放和燃油的经济性。
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公开(公告)号：CN103953413B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410107950.4
申请日：2014-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01L9/02
Abstract: 本发明的目的在于提供多级增压气阀式排气机构，通过液压驱动排气阀的开启与关闭，采用一级活塞与二级活塞分别以不同的增压比对初级增压腔内的液压油增压，利用增压后的二级液压油腔内的液压油再驱动三级活塞与四级活塞分别以不同的增压比对次级增压腔内的液压油进行增压，从而以不同的增压压力驱动排气阀的开启，通过三位三通电磁换向阀控制PA和AT液压油路与低压液压油路的通断，可以实现排气阀的排气定时和排气持续角可变。本发明结构简单，对排气阀控制的自由度大，驱动液压油的供油压力低，能进一步改善燃料的经济性和内燃机的排放，有利于提高内燃机的动力性能。
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