一种弹性超材料复合矩形板单胞结构降噪能力的设计方法

    公开(公告)号:CN112395703B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202011295685.9

    申请日:2020-11-18

    Abstract: 本发明属于拓扑优化设计技术领域,具体涉及一种弹性超材料复合矩形板单胞结构降噪能力的设计方法。本发明首先在待降噪的目标齿轮箱的箱体表面选择需要降噪的目标点,确定各目标点噪声所处的频率范围。本发明将弹性超材料复合矩形板划分为正方形区域,每个正方形区域由对应优化的频率的弹性超材料复合矩形板单胞结构填充;将弹性超材料复合矩形板单胞结构整体均匀划分为小方块单元;分别计算每个小方块单元的相对密度值,相对密度值为1表示该单元被实心材料填充,相对密度值为0表示该单元被空隙填充,以此来构建弹性超材料复合矩形板,并将将构建的弹性超材料复合矩形板敷设在待降噪的目标齿轮箱的对应目标点位置,实现目标齿轮箱的降噪。

    一种弹性超材料复合矩形板单胞结构降噪能力的设计方法

    公开(公告)号:CN112395703A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202011295685.9

    申请日:2020-11-18

    Abstract: 本发明属于拓扑优化设计技术领域,具体涉及一种弹性超材料复合矩形板单胞结构降噪能力的设计方法。本发明首先在待降噪的目标齿轮箱的箱体表面选择需要降噪的目标点,确定各目标点噪声所处的频率范围。本发明将弹性超材料复合矩形板划分为正方形区域,每个正方形区域由对应优化的频率的弹性超材料复合矩形板单胞结构填充;将弹性超材料复合矩形板单胞结构整体均匀划分为小方块单元;分别计算每个小方块单元的相对密度值,相对密度值为1表示该单元被实心材料填充,相对密度值为0表示该单元被空隙填充,以此来构建弹性超材料复合矩形板,并将将构建的弹性超材料复合矩形板敷设在待降噪的目标齿轮箱的对应目标点位置,实现目标齿轮箱的降噪。

    一种气泡减阻槽道滑行艇
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109808827A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910118314.4

    申请日:2019-02-15

    Abstract: 本发明公开了一种气泡减阻槽道滑行艇,属于舰艇减阻技术领域;本发明由第一电动机10和第二电动机17并列布置提供船体动力,含槽道船体1底部开设贯通槽道,以减小吃水深度;由太阳能电池为第一微气泡发生器12和第二微气泡发生器18供能,微气泡气泵持续产生气泡通过第一微气泡导管6与第二微气泡导管20传至船体底部,使船体与水体中间形成稳定气泡层,减少流体黏性阻力。艏部、艉部设置压浪板7和船艉尾翼4,提高船体稳定性。本发明结构简单,适航性好,适用于复杂海面的工作环境,同时使用新能源减少能源消耗,符合绿色船舶设计理念。

Patent Agency Ranking