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公开(公告)号：CN113565601A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110920813.2
申请日：2021-08-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用柴油机尾气固碳装置，包括三通排气阀、余热锅炉、中冷器、吸收管道、单乙醇胺富液罐，柴油机排气进入三通排气阀的进口，三通排气阀的第一出口连接余热锅炉，余热锅炉通过、脱硫脱硝装置、扩压管连接冷却水箱，中冷器通过收缩喷管连接吸收管道，吸收管道的排液口连接单乙醇胺富液罐，三通排气阀的第二出口连接再生塔。本发明对柴油机产生的尾气进行充分的处理，不仅进行了传统的脱硫脱硝的处理，还增加了固碳系统。使船舶排放对环境的污染更小。对吸收了二氧化碳的富液，有两种处理模式，一种是直接运输至陆地上进行进一步的处理，另一种是利用柴油机产生的尾气中的热量排出二氧化碳，实现循环利用。
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公开(公告)号：CN115459525B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202211160242.8
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种易于装卸的永磁同步电动机液体散热器，包括永磁同步电动机、散热器，永磁同步电动机通过第一联轴器连接散热器，永磁同步电动机通过第二联轴器连接扭矩传感器，永磁同步电动机上设置进水口和出水口，散热器包括散热器壳体、螺旋桨轴，散热器壳体里形成冷却液储存腔和冷却液加速腔，螺旋桨轴连接第一联轴器并伸入至散热器壳体里，螺旋桨轴安装散热风扇、定距螺旋桨、可调螺距螺旋桨。本发明能够解决电动机散热的问题，可以根据永磁同步电动机处于不同负荷下，改变冷却液的流速，使得冷却系统能够带走永磁同步电动机处于不同负荷所产生的热量，保证永磁同步电动机工作温度的稳定，避免出现永磁同步电动机温度过高的现象。
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公开(公告)号：CN115459525A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211160242.8
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种易于装卸的永磁同步电动机液体散热器，包括永磁同步电动机、散热器，永磁同步电动机通过第一联轴器连接散热器，永磁同步电动机通过第二联轴器连接扭矩传感器，永磁同步电动机上设置进水口和出水口，散热器包括散热器壳体、螺旋桨轴，散热器壳体里形成冷却液储存腔和冷却液加速腔，螺旋桨轴连接第一联轴器并伸入至散热器壳体里，螺旋桨轴安装散热风扇、定距螺旋桨、可调螺距螺旋桨。本发明能够解决电动机散热的问题，可以根据永磁同步电动机处于不同负荷下，改变冷却液的流速，使得冷却系统能够带走永磁同步电动机处于不同负荷所产生的热量，保证永磁同步电动机工作温度的稳定，避免出现永磁同步电动机温度过高的现象。
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