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公开(公告)号：CN108661721B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810778280.7
申请日：2018-07-16
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构，属于燃气轮机技术领域，本发明为了解决第一级轮盘温度过高、质量过大产生的较大的热用力和离心力导致轮盘失效的问题。轮盘为转动部件，轮盘的圆周方向上均布有叶根，空气冷却导向装置为静止部件，空气冷却导向装置的右端面设有第一刷式气封和第二刷式气封，其与轮盘的左端面相接触，空气冷却导向装置的右端面和轮盘的左端面上均设有环形槽，两个环形槽相对设置，组成合围腔室，合围腔室的上下两端的间隙处分别设有第一迷宫气封和第二迷宫气封。本发明的一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构能防止冷却空气混入主流道燃气中，降低了冷却气体流量的损失，使轮盘及叶片达到最佳冷却效果。
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公开(公告)号：CN109030012A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810972438.4
申请日：2018-08-24
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M15/14
CPC classification number: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件及试验方法，属于透平叶根实验技术领域，连接件两端对称设置有透平叶根构成试验件主体，试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道，试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道，连接件、透平叶根、冷却通道和模拟冷却通道为一体铸造而成，冷却通道的横向截面为矩形，冷却通道的纵向截面包括端口矩形段、梯形段和中间矩形段，端口矩形段、梯形段和中间矩形段建立连接。本发明的疲劳试验模拟件解决了冷却通道对叶根疲劳寿命的影响，在降低试验成本的同时保证了疲劳试验的准确性，本发明通过疲劳拉力机的拉力代替透平叶根的离心力，如此方便及准确的完成疲劳试验。
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公开(公告)号：CN108982095A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811148068.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种用于燃机轮盘破裂实验验证的旋转试验装置，属于燃气轮机领域技术领域。本发明解决了直接在燃气轮机上进行轮盘破裂试验，存在损毁燃气轮机的问题，本发明的旋转试验装置的旋转试验台包括底板、旋转轴和支撑筒，底板的中心设置旋转轴，支撑筒与旋转轴同轴设置，支撑筒上周向开设有多个安装孔；试验轮盘间隙套装在旋转轴上，且试验轮盘通过法兰盘、固定螺栓、双头螺栓固定在旋转试验台的旋转轴上；加载块安装在试验轮盘的榫槽内；双头紧力螺杆穿过安装孔，一端固定于加载块，另一端通过紧力螺母固定于旋转试验台的支撑筒上；通过拧紧紧力螺母对加载块施加一定的载荷；旋转试验台在电机带动下以给定转速旋转。本发明用于燃机轮盘破裂实验验证中。
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公开(公告)号：CN108362259A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810462350.8
申请日：2018-05-15
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Inventor： 孟凡刚 , 冯永志 , 孙立权 , 李岩 , 于宁 , 丁继伟 , 李佳佳 , 郭旭晓 , 王辉 , 孙涛 , 高良军 , 陈奕嘉 , 鲍丛 , 陈洪港 , 邵志伟 , 张秋鸿 , 由岫
Abstract: 一种应用于轴系的应变测试装置，属于轴系应力测量技术领域，本发明为了解决现有产品应变片位置放置不准确，容易出现误差，测试时由于装夹不牢容易脱落的问题。上半圆环体和下半圆环体相对安装在测试轴上，上半圆环体的一端通过第一调节螺栓与下半圆环体的一端相连接；上半圆环体的另一端与限位装置相连接，限位装置通过第二调节螺栓与下半圆环体的另一端相连接，上半圆环体和下半圆环体的内壁上平行设置有滑轨，滑轨上安装有多个滑块，每个滑块上均安装有应变片。本发明的一种应用于轴系的应变测试装置能可快速精确的确定应变片黏贴位置，装夹牢靠。
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公开(公告)号：CN109030012B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201810972438.4
申请日：2018-08-24
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件及试验方法，属于透平叶根实验技术领域，连接件两端对称设置有透平叶根构成试验件主体，试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道，试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道，连接件、透平叶根、冷却通道和模拟冷却通道为一体铸造而成，冷却通道的横向截面为矩形，冷却通道的纵向截面包括端口矩形段、梯形段和中间矩形段，端口矩形段、梯形段和中间矩形段建立连接。本发明的疲劳试验模拟件解决了冷却通道对叶根疲劳寿命的影响，在降低试验成本的同时保证了疲劳试验的准确性，本发明通过疲劳拉力机的拉力代替透平叶根的离心力，如此方便及准确的完成疲劳试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109883668A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910121709.X
申请日：2019-02-19
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种模拟船用转子摇摆性的试验装置及试验方法，属于船用转子试验技术领域。本发明解决了船舶摇摆特性会使船用旋转机械动力设备展现出不同的动态特性，影响其稳定性与可靠性，甚至诱发故障的问题。本发明的电机的输出端与凸轮固定连接于点D，底座的上端与底板铰接于点A，船用转子安装于底板上，推力杆与底座上的导向槽间隙配合，推力杆的左端固定有一竖直端板，竖直端板与凸轮接触，竖直端板与底座之间设置有压缩弹簧，推力杆的右端与连杆铰接于点C，连杆与底板铰接于点B；本发明通过电机控制的凸轮传动，从而控制底板的左右摆动，进而模拟转子系统的横倾、纵倾工况。通过设计凸轮轮廓线，模拟不同摆动速度以及控制横倾的摆角幅度，稳定性高。
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公开(公告)号：CN108825546A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201811001894.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F04D27/02
Abstract: 一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构及其传动方法，属于燃气轮机技术领域，本发明为了解决现有燃气轮机可转导叶的传动执行机构结构单一，开度可调范围小，可靠性低，不易满足机组的运行要求的问题。外缸体固定安装在工作面上，液压缸固定安装在外缸体上，外缸体的外壁上开有T形槽，圆环体活动安装在T形槽内，液压缸内的活塞杆与第一连杆的左端铰接于A点，第一连杆的右端与拐臂的一端铰接于B点，拐臂的拐角端与外缸体交接于O点，拐臂的另一端与第二连杆的上端铰接于C点，第二连杆的下端与圆环体铰接于D点。本发明的一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构及其传动方法能够较大范围的并精确地可控制可转导叶的转角范围。
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公开(公告)号：CN108613803A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810777497.6
申请日：2018-07-16
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 一种应用于叶根疲劳寿命试验的卡具装置，属于叶根疲劳实验技术领域，本发明为了解决目前没有可以同时进行多组叶根疲劳试验的夹具装置的问题。上圆板和下圆板相对设置，上圆板的上端面和下圆板的下端面的中心处均安装有连接螺栓，上圆板的下端面和下圆板的上端面对称设置有多个安装座，叶根夹具通过紧固螺栓安装在安装座上，叶根夹具的自由端上设有T形槽，叶根样件的上下两端分别安装在相对的两个安装座的T形槽内，T形槽的两端槽口处设均设有挡板，挡板通过紧固螺钉固定在叶根夹具上。本发明的一种应用于叶根疲劳寿命试验的卡具装置能同时实现多数量样件的疲劳试验，极大的提高了疲劳寿命试验的效率、周期及成本。
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公开(公告)号：CN109163898B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN201811177831.0
申请日：2018-10-10
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种模拟船用旋转机械摇摆性的试验装置及方法，属于旋转机械设备横倾实验技术领域，本发明为了解决目前没有可以用来模拟船舶摇摆的转子系统实验装置的问题。驱动液压缸固定在工作平台上，摇杆的一端与工作平台铰接于C点，且位于驱动液压缸的输出端的一侧，摇杆的另一端与底座固定连接于A点，驱动液压缸输出端上的活塞杆与连杆的一端铰接于D点，连杆的另一端与摇杆铰接于B点，且连杆和摇杆可重叠。本发明的一种模拟船用旋转机械摇摆性的试验装置及方法可通过液压控制的传动摆动装置，从而控制底板的左右摆动，进而模拟转子系统的横倾、纵倾等工况。
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公开(公告)号：CN108267320B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810264650.5
申请日：2018-03-28
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 一种转子系统不对中故障实验模拟装置，属于工程机械技术领域。本发明包括电机、转轴、圆盘和两套传动提升装置；两套传动提升装置由左至右定义为第一传动提升装置和第二传动提升装置；电机输出端与转轴同轴连接，圆盘固定安装在转轴上；第一传动提升装置和第二传动提升装置分列在圆盘的左右两侧；轴承座与转轴转动连接，轴承座的下端与底板固定连接，底板与上连杆的上端铰接；上连杆的下端与下连杆的上端及推力杆铰接；活塞杆的输出端与推力杆铰接；下连杆的下端与平台固定连接；活塞杆均由载荷输入装置提供动力；第一上连杆、第一下连杆、第二上连杆和第二下连杆长度相等。本发明用于模拟转子系统支承不对中故障试验。
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