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公开(公告)号：CN117216957B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311069452.0
申请日：2023-08-24
Applicant: 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所) , 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于冲击疲劳寿命评估技术领域，公开了一种冲击疲劳概率寿命评估方法及系统，所述方法无需通过大量的冲击疲劳试验获取概率疲劳寿命曲线，应用样本聚集原理，通过小样本冲击疲劳试验数据拟合概率疲劳寿命曲线；在冲击疲劳概率寿命计算方面，通过冲击疲劳概率寿命曲线获得各载荷循环在给定存活度下的概率疲劳寿命，应用累积损伤理论计算在给定载荷历程下的概率疲劳总损伤，据此评估危险部位在给定冲击载荷历程下的冲击疲劳概率寿命。本发明通过样本信息聚集原理，将小样本冲击疲劳试验数据扩充至大样本数据，根据样本数据拟合冲击疲劳概率寿命曲线，显著减少了冲击疲劳试验的时间和成本，具有较好的工程实用性。
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公开(公告)号：CN117216957A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311069452.0
申请日：2023-08-24
Applicant: 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所) , 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于冲击疲劳寿命评估技术领域，公开了一种冲击疲劳概率寿命评估方法及系统，所述方法无需通过大量的冲击疲劳试验获取概率疲劳寿命曲线，应用样本聚集原理，通过小样本冲击疲劳试验数据拟合概率疲劳寿命曲线；在冲击疲劳概率寿命计算方面，通过冲击疲劳概率寿命曲线获得各载荷循环在给定存活度下的概率疲劳寿命，应用累积损伤理论计算在给定载荷历程下的概率疲劳总损伤，据此评估危险部位在给定冲击载荷历程下的冲击疲劳概率寿命。本发明通过样本信息聚集原理，将小样本冲击疲劳试验数据扩充至大样本数据，根据样本数据拟合冲击疲劳概率寿命曲线，显著减少了冲击疲劳试验的时间和成本，具有较好的工程实用性。
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公开(公告)号：CN119290390A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411653487.3
申请日：2024-11-19
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M13/021
Abstract: 一种大功率齿轮箱单支点浮动轴的试验台结构，它涉及大功率齿轮传动装置试验技术领域。本发明为解决现有浮动轴固定，无法试验体现实际机组中单支点浮动轴与电机轴系连接后不对中量的补偿效果的问题。本发明包括电机、第一膜片联轴器、陪试箱、第二膜片联轴器、试验箱、轴承座和陪试轴，电机的输出轴通过第一膜片联轴器与陪试箱的输入端连接，陪试箱的输出端通过第二膜片联轴器与试验箱的输入端连接，试验箱的输出端与陪试轴刚性连接，陪试轴浮动安装在轴承座的滑动轴承中，电机的下端固接有电机底座，陪试箱的下端固接有陪试箱底座，轴承座的下端固接有轴承座底座，试验箱的下端固接有调整垫块。本发明用于大功率齿轮箱单支点浮动轴的试验。
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公开(公告)号：CN112303214A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011343402.3
申请日：2020-11-25
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: F16H57/029
Abstract: 一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，它涉及一种组合式油封，具体涉及一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封。本发明为了解决结合高速齿轮箱轴系外法兰旋转产生的空气流动压力，往往造成工程应用中轴封处产生滑油渗漏或泄露现象的问题。本发明包括轴封本体、轴径挡油板和滑动轴承；轴封本体、轴径挡油板、滑动轴承由左至右依次套装在轴上。本发明属于机械领域。
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公开(公告)号：CN117404400A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311334646.9
申请日：2023-10-16
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
Abstract: 一种用于高速齿轮传动装置的可液压拆卸花键连接结构，涉及高速齿轮传动领域。为解决现有的花键连接结构在拆卸的过程中，一般采用强力拆卸工具进行拆解，从而导致花键连接的止口产生损伤，进而导致了零件的损坏，无法再次使用的问题。此种结构可通过液压涨紧方式进行拆卸，显著地提高了花键过盈连接拆卸的便利性；同时通过对花键连接定位止口采取相同过盈量的形式，提高了花键连接运行及重复拆装的定位精度，从而降低了反复拆装对花键连接定位止口的磨损，避免对零件产生损坏的现象；进而保证了零件可再次安装使用，提高了花键连接结构置的运行可靠性，保证了采用此结构的齿轮传动装置在高速、高负荷下的稳定运行。本发明适用于高速齿轮传动领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115853973A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211534057.0
申请日：2022-12-01
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: F16H3/02 , F16H3/00 , F16H57/021 , F16H57/023
Abstract: 本发明的一种功率分支同轴齿轮传动装置，涉及一种可双向旋转、增或减速使用的传动装置。目的是为了克服现有的功率分支同轴齿轮箱传动装置需要多套轴承去实现双向旋转和增减速功能的问题，提供了一种功率分支同轴齿轮传动装置。包括：低速级左齿轮和低速级右齿轮分别位于低速级中间齿轮两侧，且低速级左齿轮和低速级右齿轮分别与低速级中间齿轮啮合；高速级左齿轮和高速级右齿轮分别位于高速级中间齿轮两侧，且高速级左齿轮和高速级右齿轮分别与高速级中间齿轮啮合；低速级左齿轮和高速级左齿轮通过左扭力轴同轴连接；低速级右齿轮和高速级右齿轮通过右扭力轴同轴连接。
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公开(公告)号：CN109854725A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910263276.1
申请日：2019-04-02
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司 , 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/028
Abstract: 一种应用于SHRT机组的变速离合器的输出轴的布置形式，涉及输出轴的布置。原始的BPRT机组中变速离合器输出轴的布置易导致变速离合器受到外界扰动力产生振动现象或影响使用寿命。齿轮轴的一端与同步自动离合器的输入端刚性连接，同步自动离合器的输出端与输出轴的一端刚性连接，输出轴的另一端与联轴器的一端固定连接，在齿轮轴的两端分别套接有一个齿轮轴滑动轴承并安装在齿轮轴滑动轴承的轴颈内，输出轴与同步自动离合器的连接端上套接有一个支持滑动轴承并安装在支持滑动轴承的轴颈内，输出轴与联轴器的连接端上套接有一个支推轴承，两个齿轮轴滑动轴承、支持滑动轴承和支推轴承均固定安装在变速离合器的箱体上。本发明用于变速离合器。
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公开(公告)号：CN106321637A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610977389.4
申请日：2016-11-08
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
CPC classification number: F16C33/106 , F16C33/1045 , F16C41/00 , F16C2233/00 , F16C2300/22 , F16C2326/00
Abstract: 本发明涉及一种轴承，具体涉及一种应用于双向旋转大比压高速行星轮轴承。该轴承包括轴承体、巴士合金、止动销及测温元件，巴式合金分为两段浇铸于轴承体外表面，止动销安装于轴承体与箱体装配的轴端处，且与巴士合金形成一定旋转角度，测温元件位于轴承体的合金侧孔中，并通过紧固胶固定轴承体中间设有环形槽，巴式合金分别浇铸环形槽两侧轴承体的外表面，巴式合金的合金面上设有N个进油槽，轴承体内部设有N个导油孔和N个进油孔，N个导油孔分别连通N个进油槽，轴承体的中心进油孔不钻透，使得进油孔形成腔室。本发明的结构设计合理，使用寿命长，支撑稳定，供油稳定，结构紧凑。
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公开(公告)号：CN109869411B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910283846.3
申请日：2019-04-09
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司 , 西安陕鼓动力股份有限公司
Abstract: 一种椭圆轴承与四油叶轴承同轴四支撑的高速转子系统，本发明涉及一种变速离合器，本发明为了解决变速离合器的高速转子系统的转速相对于转子临界转速的避开率过小，高速转子系统接合或脱开状态运转的轴径向振动位移过大，出现机组共振的问题。本发明包括高速转子整体，所述高速转子整体由输入组件转子整体和输出组件转子整体连接组成，所述高速转子系统还包括两个椭圆轴承和两个四油叶轴承，所述输入组件转子整体由两个椭圆轴承支撑，输出组件转子整体由两个四油叶轴承支撑。本发明涉及转子系统结构技术领域。
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公开(公告)号：CN115711283A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211493390.1
申请日：2022-11-25
Applicant: 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/04 , F16H1/06
Abstract: 高速重载齿轮传动装置，涉及汽轮机发电领域。解决了现有的50MW级以上的齿轮传动装置功耗大、传动效率低的问题。本发明通过4个滑动轴承中的任意两个滑动轴承对输入齿轮的输入轴、输出轴进行支撑；通过剩余的两个滑动轴承对输出齿轮的输入轴、输出轴进行支撑；输入齿轮的输入轴与汽轮机的输出轴传动连接，输出齿轮的输出轴与发电机的转子输入轴传动连接；输入侧轴封对支撑输入齿轮的输入轴与齿轮箱的交接处进行轴封；输出侧轴封对支撑输出齿轮的输出轴与齿轮箱的交接处进行轴封；润滑系统从输入齿轮和输出齿轮啮合处的上方和下方两个方向，对啮合处均匀喷洒润滑油。主要应用于50MW级以上的大功率汽轮机发电机组。
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