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公开(公告)号：CN118013624A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410163030.8
申请日：2024-02-05
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种适用于拱桥吊杆张拉力的调节方法、调节终端及存储介质，方法包括构建张拉力调节模型，求解获得待求的成桥状态张拉力的调整量；对拱桥各个吊杆进行初步调整，构建基于加权矩阵的求解模型并求解获得张拉力的二次调整量；确定各个吊杆的张拉力；判定各个吊杆是否处于合理状态，若均处于合理状态则完成对吊杆张拉力的调整；若处于不合理状态，则修正加权矩阵并重新求解；本发明利用极值定理求解成桥状态下张拉力的调整量并进行初步调整，通过设定加权矩阵和构建基于此矩阵的求解模型对张拉力进行二次调整，最后通过判定吊杆是否处于合理状态来完成调整过程。
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公开(公告)号：CN117807853A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410225741.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及钢拱桥吊杆寿命检测技术领域，具体涉及一种钢拱桥吊杆非接触式损坏预测方法及相关产品，方法包括获取任意锈蚀区域的总磁场强度测值；获得对应位置的吊杆锈蚀损失系数；获取结构构件的抗力概率密度函数；获得吊杆在组合载荷作用下的组合拉力值；获得吊杆在广义效应下的载荷概率密度函数；通过抗力概率密度函数和载荷概率密度函数获得吊杆锈蚀损坏概率；本发明可以非接触地获取任意锈蚀区域的总磁场强度测值，可以准确地预测吊杆在实际工况下的抗力变化，并根据载荷概率密度函数和抗力概率密度函数计算吊杆锈蚀损坏概率，并通过设定的损坏风险值进行风险判断，对吊杆的健康状态进行预测。
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公开(公告)号：CN117807853B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410225741.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及钢拱桥吊杆寿命检测技术领域，具体涉及一种钢拱桥吊杆非接触式损坏预测方法及相关产品，方法包括获取任意锈蚀区域的总磁场强度测值；获得对应位置的吊杆锈蚀损失系数；获取结构构件的抗力概率密度函数；获得吊杆在组合载荷作用下的组合拉力值；获得吊杆在广义效应下的载荷概率密度函数；通过抗力概率密度函数和载荷概率密度函数获得吊杆锈蚀损坏概率；本发明可以非接触地获取任意锈蚀区域的总磁场强度测值，可以准确地预测吊杆在实际工况下的抗力变化，并根据载荷概率密度函数和抗力概率密度函数计算吊杆锈蚀损坏概率，并通过设定的损坏风险值进行风险判断，对吊杆的健康状态进行预测。
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公开(公告)号：CN117763701B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410194415.0
申请日：2024-02-22
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑分析技术领域，具体涉及一种钢拱桥钢混连接过渡面的强度预测方法及相关产品，制备多个混凝土样本构建第一训练样本集,获得训练后的混凝土强度预测模型；制备多个钢混连接过渡面样本构建第二训练样本集；获得训练后的钢混强度预测模型；将待预测的混凝土组成成分数据输入至混凝土强度预测模型，获得预测的混凝土强度；将待预测的浇筑过程参数、钢筋强度以及预测的混凝土强度输入至钢混强度预测模型，获得预测的钢混连接过渡面强度；本发明首先构建基于混凝土样本的混凝土强度预测模型，然后以钢混连接过渡面样本为基础，构建钢混强度预测模型，并通过各自的训练样本集进行精确训练，最终实现了钢混连接连接过渡面的强度预测。
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公开(公告)号：CN117763701A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410194415.0
申请日：2024-02-22
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑分析技术领域，具体涉及一种钢拱桥钢混连接过渡面的强度预测方法及相关产品，制备多个混凝土样本构建第一训练样本集,获得训练后的混凝土强度预测模型；制备多个钢混连接过渡面样本构建第二训练样本集；获得训练后的钢混强度预测模型；将待预测的混凝土组成成分数据输入至混凝土强度预测模型，获得预测的混凝土强度；将待预测的浇筑过程参数、钢筋强度以及预测的混凝土强度输入至钢混强度预测模型，获得预测的钢混连接过渡面强度；本发明首先构建基于混凝土样本的混凝土强度预测模型，然后以钢混连接过渡面样本为基础，构建钢混强度预测模型，并通过各自的训练样本集进行精确训练，最终实现了钢混连接连接过渡面的强度预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117702645A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311854500.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01D22/00 , E01D4/00 , E01D19/00 , E01D19/14 , G06F17/10 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于钢管混凝土拱桥技术领域，具体公开了一种钢管砼拱桥系杆更换结构，包括第一系杆组件和第二系杆组件，所述第一系杆组件和所述第二系杆组件位于原系杆组件的上侧和下侧；所述第一系杆组件包括第一系杆和两组第一系杆锚固件，两组所述第一系杆锚固件分别与拱桥两端的拱肋连接；所述第一系杆的两端分别与两组第一系杆锚固件连接；所述第二系杆组件包括第二系杆和两组第二系杆锚固件，两组所述第二系杆锚固件分别位于拱桥两端的桥墩连接；所述第二系杆的两端分别与两组第一系杆锚固件连接。本发明能够针对可原位更换或不可原位更换的系杆拱桥，通过新增两组新系杆的结构更换原桥系杆。
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公开(公告)号：CN113084318A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110480954.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手持式焊枪，涉及焊接设备技术领域。包括含有枪柄和枪筒的枪身，还包括与所述枪身连接的定位单元；所述枪筒外部前后两端分别设置有前定位卡槽和后定位卡槽，所述前定位卡槽与所述后定位卡槽之间形成可容条状钢材的、条状钢材可穿过的条状的夹持空间；所述定位单元具有与所述条状的夹持空间的长轴方向相互垂直的定位面，工作状态下，所属定位面与待焊接的基准面相互贴合来完成所述手持式焊枪的定位。本发明具有开放式的、贯穿的、位于枪筒外部依次连接的前定位卡槽、条状的夹持空间和后定位卡槽，三者配合能够实现焊枪对不同尺寸的条状钢材的快速夹持，配合设置的定位单元，实现钢板与条状钢材的T型焊接。
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公开(公告)号：CN120006777A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510440024.7
申请日：2025-04-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D31/06 , E02D27/52 , E02D27/42 , E02D27/12 , E02D5/22 , E02D33/00 , E01D22/00 , E01D19/00 , E04C5/12 , E04G21/12
Abstract: 本发明涉及桥梁工程的领域，具体涉及一种桩基防磨蚀结构及桩基磨蚀速率原位评估方法。桩基防磨蚀结构包括绕绳、底端锚头和顶端锚头，绕绳用于沿桩基磨蚀区域高度方向缠绕，相邻的绕线圈之间相贴合；底端锚头用于锚固在桩基上，并位于绕线圈的下端，所述底端锚头与所述绕线的一端固定连接；所述顶端锚头用于锚固在桩基上，并位于绕线圈的上端，所述顶端锚头与所述绕线的另一端固定连接。桩基磨蚀速率原位评估方法基于结构实施，本发明的有益效果是，将绕绳缠绕在整个磨蚀区域内的长度变化转换为磨损区域的直径变化，获得桩基磨蚀区域的区域尺寸数据，确保获取数据的全面性，避免人为选择差异带来测量误差，提高获得桩基平均磨蚀速率的精度。
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公开(公告)号：CN215887881U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122009207.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥锚固结构，包括开设在隧道内的隧道侧洞，所述隧道侧洞位于隧道的一侧，所述隧道侧洞的一端开设有若干通孔，所述通孔内安装有管道；所述管道中安装有单索股，所述单索股的一端安装有锚锭板，另一端安装在散索鞍中；所述散索鞍安装在悬索桥的锚碇散索鞍支墩顶部；若干所述通孔均设置在岩体中，所述锚锭板的一端接触隧道侧洞内的岩体。在本实用新型中，多根单索股通过管道分散安装在岩体的通孔中，减少了对岩体的开挖扰动，且直接利用高质量的岩体代替了锚块或锚塞体，无需再浇筑混凝土形成锚块和锚塞体，减少了施工工序，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN210066403U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920462004.X
申请日：2019-04-08
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种采用预制装配式隐形边沟的生态排水结构，包括路基边坡，其特征在于，所述路基边坡的一侧设有隐形边沟，所述隐形边沟包括混凝土底板预制块、若干混凝土侧墙预制块、两个混凝土顶挡预制块以及钢筋混凝土盖板预制块，所述混凝土侧墙预制块分布在混凝土预制块的顶部两侧，两个混凝土顶挡预制块分别位于两侧的混凝土侧墙预制块顶部，钢筋混凝土盖板预制块位于两个混凝土顶挡预制块之间，并且钢筋混凝土盖板预制块盖在混凝土侧墙预制块的顶部；所述路基边坡与隐形边沟之间还设有插管式梯形卵石盲沟，插管式梯形卵石盲沟，插管式梯形卵石盲沟内设有连接管，并且连接管与隐形边沟连通。
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