-
公开(公告)号：CN115545384A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210505132.4
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Inventor： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 杨心刚 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 吴丹 , 雷珽 , 曹博源 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 杜洋 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
Abstract: 本发明涉及电力调度技术领域，具体提供了一种聚合商与电网的协同调度方法及装置，包括：基于聚合商的响应贡献度和响应置信度确定聚合商参与需求响应的优先级；基于聚合商内部充电站的负荷贡献度确定聚合商内部充电站参与需求响应的优先级；利用聚合商参与需求响应的优先级和聚合商内部充电站参与需求响应的优先级制定需求响应调度方案，并调度聚合商及其内部充电站参与需求响应。本发明提供的技术方案提出了充电聚合商聚合大规模电动汽车与电网的协同调度策略，从而保证电力负荷的相对平稳。
-
公开(公告)号：CN114118515A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111165014.5
申请日：2021-09-30
Applicant: 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Inventor： 王俊 , 李斌 , 张元星 , 刘志宾 , 吴丹 , 杨心刚 , 潘爱强 , 刁晓虹 , 李涛永 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 雷珽 , 曹博源 , 杜洋 , 陆昱 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明提供了一种融合交通路网的电动汽车充电站的确定方法及系统，包括：基于预先规划的路径，确定电动汽车在行驶过程中需要充电时：以所述电动汽车充电成本最低为目标选择充电站，对所述规划的路径进行调整；其中，所述预先规划的路径是基于电动汽车的出行特性结合交通路网得到的；所述充电成本包括通过交通路网确定的时间成本和价格成本；本发明考虑了时间成本和价格成本，以两者之和最小为目标选择充电站，实现了理性的对电动汽车出行路径进行规划。
-
公开(公告)号：CN115564163A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210505052.9
申请日：2022-05-10
Applicant: 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Inventor： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 吴丹 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 杨心刚 , 曹博源 , 杜洋 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 雷珽 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
Abstract: 本发明涉及车桩路网协同规划技术领域，具体提供了一种车桩路网协同规划方法及装置，包括：求解预先构建的多目标车桩路网协同规划模型，得到规划区域内各网格节点与各充电站的距离；基于规划区域内各网格节点与各充电站的距离规划所述规划区域内的充电站。本发明提供的技术方案，通过采取多目标的优化规划技术，可以实现从交通网到充电服务网络乃至配电网的多环节高效利用，促进资源的合理配置，有效改善清洁能源利用情况，进而促进电动汽车大规模、大范围应用。
-
公开(公告)号：CN114844075A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110138622.0
申请日：2021-02-01
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑与充电站互动的配电网重构策略确定方法及系统，包括：预测时段配电网的购售电分时电价和预先建立的充放电功率优化调度模型确定预测时段各充电站的充放电负荷曲线，根据预测时段各充电站的充放电负荷曲线确定配电网的重构策略。本发明提供的技术方案基于配电网与充电站双方互动，同时考虑了电动汽车的停泊特性确定的配电网重构策略，可以减小实际调度过程中的功率偏差，提高调度准确性，同时也可以引导电动汽车的有序充放电。
-
公开(公告)号：CN114865672A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210486366.9
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明涉及电动汽车储荷资源潜力挖掘技术领域，具体提供了一种电动汽车充放电优化调度方法及装置，包括：求解预先构建的电动汽车充放电优化调度模型，得到优化结果；基于所述优化结果对电动汽车充放电进行优化调度；其中，所述优化结果包括下述中的至少一种：充电汽车的最优充电功率和充电汽车的最优放电功率。本发明提供的技术方案能有效降低配电系统运营商的计算运行压力，提高工作效率，防止在配电系统运营商和SO交互过程中发生信息泄露的现象发生，保障电动汽车用户的隐私安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117134422A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310647087.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司 , 国网河北省电力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种光储充用协调优化调度方法、系统、介质和设备，包括：据历史天气数据、历史负荷数据和历史系统运行相关数据，对预先构建的预测控制策略模型进行求解，得到第一预设时长间隔的第一调度方案；基于当前天气数据、当前负荷数据、系统运行相关数据和所述第一调度方案，通过模型预测控制器算法对所述预测控制策略模型进行求解，得到第二预设时长间隔的第二调度方案；根据所述第二预设时长间隔的第二调度方案对光储充用系统进行优化调度；本发明通过预测控制策略模型，求解第一预设时长间隔和第二预设时长间隔下的调度方案，并对系统进行多时间尺度的优化调度，降低了数据波动对系统调度产生的影响，提高了光储充用系统调度的精度。
-
公开(公告)号：CN115857398A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211528376.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: G05B19/042 , H03M9/00
Abstract: 本发明属于数据采集技术领域，具体公开了种电车与配电网协同数据采集装置及方法。一种电车与配电网协同数据采集装置，包括两个模数转换器、一个主控芯片和一个辅控芯片，所述两个模数转换器用于提供16路模拟信号通道完成数据采集得到串行数据，所述辅控芯片用于控制两个模数转换器进行数据采集并读取串行数据转换为并行数据；所述主控芯片用于读取辅控芯片中的并行数据并对并行数据进行预处理然后上传到上位机完成数据采集。本发明通过辅控芯片将模数转化器采集的串行数据转换为并行数据，从而提高了数据传输的速度。
-
公开(公告)号：CN115549214A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211355762.4
申请日：2022-11-01
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
Inventor： 卢钺 , 刘顺 , 付永旗 , 张溢波 , 张宏炯 , 刘洋 , 郭朝波 , 李清涛 , 马强 , 祁宏 , 陈默 , 于景阳 , 张元星 , 李涛永 , 刁晓虹 , 张晶 , 蒋林洳 , 赵轩
Abstract: 本发明属于新能源领域，具体涉及一种计及电动汽车的有源配电网多时间尺度区间优化调度方法。获取电动汽车的历史纪录和日前预测数据，建立日前区间优化调度模型，对模型求解得到日前调度计划，根据日前调度计划模型以及预测控制、滚动优化，生成日内调度计划，在日内的实时调度阶段，基于能量守恒定律利用可控源和大电网协调优化配合来满足功率平衡，对参与调度的电动汽车进行充电优先级排序，有效克服日前阶段分布式发电的预测偏差。电动汽车有序充电，避免了配电网的峰谷差加剧问题和变压器的过载问题，实现了电动汽车与有源配电网的协同互动。
-
公开(公告)号：CN113537688A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110213133.7
申请日：2021-02-24
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网山东省电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种共享电动汽车网络的调度方法及系统，包括：在预先构建的租赁环境中，基于各租赁网点的市场容量和电动汽车供给量的关系将各租赁网点划分为供给方租赁网点和接收方租赁网点；基于所述接收方租赁网点的市场容量和电动汽车供给量对所述接收方租赁网点进行聚类；在聚类结果中，基于接收方各租赁网点的最大市场吸引力确定供给方租赁网点向接收方租赁网点的调度顺序。本发明提高了共享电动汽车的资源利用率，降低了运行成本。
-
公开(公告)号：CN112406593A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011301422.4
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 浙江辉博电力设备制造有限公司 , 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 李涛永 , 周起明 , 丁霄寅 , 张冬梅 , 唐攀攀 , 杨旭 , 李博文 , 蒋林洳 , 刘岗 , 张元星 , 施振波 , 宋石磊 , 万景飞 , 刁晓虹 , 张晶 , 李康 , 王亚玲 , 张思瑞
Abstract: 一种电动汽车直流充电桩信号线集成端口及电动汽车充电桩，包括：位于第一插排的低压端口和位于第二插排的高压端口，其中第一插排的低压端口与急停信号线、检测点1信号线、电子锁信号线、S+ S‑通信线、K1K2状态反馈信号线、K3K4状态反馈信号线、电能表计量脉冲信号线、及信号地线连接，第二插排的高压端口与包含K1K2接触器前端电压测量线、K1K2接触器后端电压测量线、L1/L2/L3/N、三孔电源插座(L/N/PE)连接，本发明可实现电动汽车直流充电桩生产、维护及检测中信号线的集成化引出，提升了检测过程的安全性和可靠性，提高了检测与维护效率。该方法简单易行，使用方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
99
records
(took 0.098 seconds)
