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公开(公告)号：CN119471443A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411532011.4
申请日：2024-10-30
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/387 , G06F18/2321 , G06F18/243 , G06N3/08 , G06N20/20
Abstract: 本发明公开了一种电池故障检测方法、装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：通过为目标车辆充电的充电桩，采集目标车辆的电池在充电时的电池数据；根据电池数据，确定目标车辆的电池的类型；将电池的类型和电池数据输入预先训练的神经网络模型，由神经网络模型输出电池是否故障的检测结果，其中，神经网络模型通过训练样本对原始神经网络模型进行训练得到，训练样本包括样本电池数据、样本电池类型和故障标签，样本电池数据通过样本充电桩对样本车辆进行数据采集得到。本发明解决了相关技术中的电池故障检测方法的无法应用在充电端的技术问题。
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公开(公告)号：CN119414249A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411675346.1
申请日：2024-11-21
IPC: G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种电池包的安全状态指数确定方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：获取电池包的电池数据；确定在环境参数下，用于评估电池安全状态的多个特征项；依据多个特征项分别对应的主观评价数据，确定特征序列；依据多个特征项分别对应的多个特征值，确定多个特征项分别对应的信息效用值；依据特征序列，确定多个特征项分别对应的主观权重，依据调整系数项以及信息效用值，确定多个特征项分别对应的客观权重；依据主观权重、客观权重以及多个特征值，确定电池包的安全状态指数。本发明解决了相关技术中，在电池包安全状态检测时，无法准确检测电池包安全状态的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119575220A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411647935.9
申请日：2024-11-18
IPC: G01R31/392
Abstract: 本申请公开了一种电池使用时限的预测方法、装置以及电子设备。涉及能源技术领域或其他相关领域，该方法包括：获取目标电池在预设时间段的电池数据，对电池数据进行划分，得到第一电池数据和第二电池数据；对第一电池数据进行聚类处理，得到联合分布特征，对第二电池数据进行尺度分解，得到频率分量；将联合分布特征输入前馈神经网络模型，输出第一容量预测数据，将频率分量数据输入时间序列预测模型，输出第二容量预测数据；利用第一容量预测数据和第二容量预测数据确定目标容量预测数据，并利用目标容量预测数据确定目标电池的使用时限。通过本申请，解决了相关技术中对电池容量进行预测时存在预测精度低的问题。
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公开(公告)号：CN119527114A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411619927.3
申请日：2024-11-13
IPC: B60L58/16 , B60L53/66 , G01R31/392
Abstract: 本申请公开了一种电池健康状态修正方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：针对当前充电桩与电动车的当前充电过程，确定表示电动车和当前充电桩之间充电转换效率的当前比值；基于当前比值，以及电动车与当前充电桩的历史比值，确定电动车的当前荷电状态对应的识别结果，其中，历史比值为基于对应的当前充电桩与电动车之间的充电转换效率得到的；在识别结果指示为准确的情况下，基于与电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及电动车分别与多个充电桩进行的历史比值，对电动车的初始健康状态进行修正，得到电动车的目标健康状态。本申请解决了相关技术中存在的电动车电池健康状态估计结果准确性不理想的技术问题。
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公开(公告)号：CN119527112A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411594096.9
申请日：2024-11-08
IPC: B60L58/12 , G01R31/385 , G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种荷电状态确定方法、装置、车载嵌入式系统和计算机设备。其中，该方法包括：获取目标电池的状态数据，其中，状态数据包括目标电池的电压、电流和内阻；构建与目标电池对应的目标电池机理模型；基于状态数据和目标电池机理模型，确定目标电池的初始荷电状态值；将初始荷电状态值输入到目标神经网络模型中，得到目标电池的目标荷电状态值，其中，目标神经网络模型用于对初始荷电状态值进行修正。本发明解决了利用电池机理模型估计荷电状态的误差较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN118944121A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410992534.0
申请日：2024-07-23
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车的电网调频方法、装置及非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取电动汽车的电池老化情况数据、电池健康状态下允许充放的电量以及电池容量情况数据；依据电池老化情况数据对参与电网调频的电动汽车进行聚类，得到多个调频组；依据电池容量情况数据以及电池健康状态下允许充放的电量，对多个调频组中的每个调频组分别进行聚类，得到每个调频组对应的多个聚类集，其中，每个聚类集对应不同的电池性能级别；依据多个调频组和每个调频组的多个聚类集对电动汽车进行电网调频。本申请解决了由于传统的电动汽车电网调频方法过度依赖于大型发电厂和调频中心造成的调频不灵活，结果不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN119599266A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411628820.5
申请日：2024-11-14
IPC: G06Q10/063 , B60L53/62 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种充电桩性能评估方法、装置及电子设备。涉及充电桩领域。其中，该方法包括：建立交互信息矩阵，其中，交互信息矩阵包括：基于多辆电动汽车在多个参考桩上进行充电的充电数据和多辆电动汽车在被评估桩上进行充电的充电数据，构建的矩阵，参考桩包括：已进行性能评估的充电桩；基于多个参考桩的工作误差和被评估桩的初始工作误差，对交互信息矩阵进行修正，得到修正后的交互信息矩阵；基于修正后的交互信息矩阵，对被评估桩的初始工作误差进行修正，得到修正后的初始工作误差；基于修正后的初始工作误差，确定被评估桩的目标工作误差。本发明解决了相关技术中采用现场检定的方式，对充电桩的性能进行评估，评估效率低的技术问题。
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