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公开(公告)号：CN108982995A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810617455.6
申请日：2018-06-15
Applicant: 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明涉及一种便携式充电桩入网检测装置及入网检测方法，包括：车辆接口模拟器、通讯模块和主控模块；所述车辆接口模拟器外接充电桩并与主控模块连接；所述通讯模块与主控模块连接，用于车联网与充电桩的数据交互；所述主控模块用于：控制所述车辆接口模拟器模拟电动汽车进行入网充电测试。本发明提供的检测装置，提高了故障分析智能化水平，通过对充电桩工作时的电压和电流进行检测，能够简单、快捷的检测出充电桩是否能够正常工作和工作时的电压、电流量，丰富了车联网与电动汽车充电桩入网使用检测手段，提高了检测的全面性和侧重性以及充电桩使用安全性和可靠性，降低了充电事故发生率。
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公开(公告)号：CN114139706B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202111015821.9
申请日：2021-08-31
IPC: G01R31/382 , G06N5/022 , G06N20/00 , G06F16/23 , G06F16/2455 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F16/28
Abstract: 本申请公开了一种储能资源的评价系统。其中，该系统包括：采集模块，用于采集预设类型储能系统的日志信息，并对日志信息进行格式标准化处理，得到目标日志信息；存储模块，用于存储目标日志信息，其中，目标日志信息至少包括：预设类型储能系统的运行状态数据；量化分析模块，用于接收来自存储模块的目标日志信息，并根据目标日志信息确定预设类型储能系统中资源的潜在利用级别，其中，潜在利用级别用于指示资源的可使用的概率。本申请解决了由于相关技术员中大多采用电池组集成监测，定期人工检测对电池储能系统利用潜力进行评估造成的浪费大量的人力物力，无法准确衡量电池全生命周期的利用潜力的技术问题。
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公开(公告)号：CN116805214A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310392968.2
申请日：2023-04-13
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 东北电力大学
IPC: G06Q10/0637 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种充电设备关键器件互换能力影响因素评价方法及装置，该方法以电动汽车充电设备为研究对象，考虑充电设备互换后充电运行特性，建立了以输出电压、输出电流、稳压精度、稳流精度、纹波系数和功率因数为主的互换能力影响因素评价指标，并提出基于直觉模糊‑熵权‑TOPSIS灰色关联决策算法对各指标进行量化评价。本发明能够给决策者在面对充电设备关键器件互换性综合评价时，提供评估和筛选出综合效益高的技术指导，为互换性提供理论依据。
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公开(公告)号：CN113879162B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111139052.3
申请日：2021-09-27
Abstract: 本发明公开了一种机器人的控制方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取充电桩触摸屏的显示图像，显示图像包含用于操作充电桩的菜单图像；根据菜单图像确定目标菜单信息，其中，目标菜单信息包含菜单图像对应的标识信息；根据目标菜单信息，确定机器人的执行动作。本发明解决了现有技术中由于机器人无法操作充电桩的触摸屏，导致无法实现充电桩无人值守的技术问题。
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公开(公告)号：CN116176309A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211732170.X
申请日：2022-12-30
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电方法及装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：接收目标车辆的充电信号；对上述充电信号进行分析处理，确定充电需求；接收无线电源发出的充电电能；基于上述充电需求将上述充电电能传输给上述目标车辆。本发明解决了现有的电动汽车充电方法无法满足电动汽车充电需求的变化的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115656636A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211435400.6
申请日：2022-11-16
IPC: G01R27/02
Abstract: 本发明公开了一种阻抗测量方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：向充电装置注入第一目标频率的第一谐波，得到第一三相电压扰动波形和第一三相电流扰动波形，并向充电装置注入第二目标频率的第二谐波，得到第二三相电压扰动波形和第二三相电流扰动波形，其中，第一目标频率与第二目标频率均依据待测频率确定；依据第一三相电压扰动波形、第一三相电流扰动波形、第二三相电压扰动波形、第二三相电流扰动波形，确定待测频率对应的多个dq轴电压和多个dq轴电流；依据多个dq轴电压和多个dq轴电流，确定与待测频率对应的阻抗。本发明解决了相关技术中测量充电装置的阻抗时，存在的测量次数较多且步骤较为繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN115246339A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210753836.3
申请日：2022-06-29
Abstract: 本发明公开了一种充电防护方法、装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：从目标充电桩获取目标车辆的车辆信息，其中，目标车辆为请求使用目标充电桩的车辆；基于车辆信息，从车联网数据库获取目标车辆的充电历史数据；基于充电历史数据，生成与目标车辆对应的充电控制指令，其中，充电控制指令用于控制目标充电桩与目标车辆之间的充电过程；发送充电控制指令至目标充电桩。本发明解决了车辆在充电桩上充电时无法对充电过程进行个性化安全防护的技术问题。
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公开(公告)号：CN114814563A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210296274.4
申请日：2022-03-24
IPC: G01R31/327 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种直流接触器的累计损伤的计算方法、装置。其中，该方法包括：在第一测试条件下对上述输出接触器进行开断测试，得到上述输出接触器的触头单次侵蚀量；在第二测试条件下对上述输出接触器进行开断测试得到二元函数数学模型；采用上述二元函数数学模型根据上述输出接触器在每次开断测试时的上述断口电压、上述分断电流和上述触头单次侵蚀量，计算得到上述输出接触器的单次损伤，并将多个上述单次损伤累加计算得到上述输出接触器的累积损伤。本发明解决了现有技术中难以实现在线计算直流充电桩的输出接触器的累计损伤的技术问题。
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公开(公告)号：CN114242674A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111315010.0
申请日：2021-11-08
IPC: H01L23/473 , H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种液冷板结构，包括：板体，板体上设置有流体凹腔；多个散热筋，多个散热筋均设置在流体凹腔内，多个散热筋沿第一方向间隔布置，各个散热筋沿第二方向延伸，相邻两个散热筋之间形成导流流道；其中，相邻两个散热筋中的至少一个散热筋为弯曲状，以使导流流道为弯曲流道。本发明的液冷板结构解决了现有技术中的液冷板的散热效果差的问题。
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公开(公告)号：CN114236203A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111437407.7
申请日：2021-11-29
Abstract: 本申请公开了一种负载控制系统、方法、存储介质以及电子装置。该系统包括：电弧信号检测电路，用于检测各个负载支路的接触器的电弧信号值；负载补充支路，与多个负载支路并联；控制器，与电弧信号检测电路连接，用于在测试回路接收到针对目标负载支路的接触器的分断信号后，在接触器的电弧信号值大于第一阈值时闭合目标负载支路的第一开关，还用于在测试回路接收到针对目标负载支路的接触器的闭合信号后，在接触器的电弧信号值大于第二阈值时断开目标负载支路的第一开关。通过本申请，解决了相关技术中在设备测试过程中，负载在不同档位之间切换的过程导致负载参数出现波动，影响测试结果的问题。
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