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公开(公告)号：CN102918252B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201180026411.2
申请日：2011-05-20
Applicant: 埃尔塞乐公司
Abstract: 本发明涉及一种包括至少一个可平移的可移动罩（3、4）的推力反向器，所述可移动罩（3、4）能够在关闭位置和打开位置之间交替地移动，在关闭位置，所述可移动罩确保机舱的气动连续性并且覆盖所述偏转装置，在打开位置，所述可移动罩打开机舱中的通道并且露出所述偏转装置。所述推力反向器同样地包括至少一个可变截面喷嘴（3、3a），所述可变截面喷嘴设置在所述可移动推力反向罩（4）的延伸处，并且装配有至少一个能够与可移动反向罩的互补的锁定装置（202）相接合的锁定装置（201），从而可选择地将所述可移动截面喷嘴机械地连接至所述可移动反向罩。
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公开(公告)号：CN103201490A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201180052736.8
申请日：2011-10-25
Applicant: 埃尔塞乐公司
IPC: F02K1/72
CPC classification number: F02K1/72 , F02K1/566 , F02K1/70 , Y02T50/671
Abstract: 本发明涉及一种喷气发动机机舱（1），设置有至少一个推力反向装置，其包括偏转装置（41）和至少一个罩（30），所述罩（30）基本上在平行于机舱纵向轴的方向上于关闭位置和开启位置之间平移，在关闭位置，所述罩确保机舱的空气动力连续性并覆盖偏转装置，在开启位置，所述罩打开进入机舱的通道并暴露偏转装置，此外，所述推力反向器装置包括至少一个阻挡襟翼（60），通过至少一端附接至偏转装置的后部枢转地安装，其中所述喷气发动机机舱的特征在于，所述枢转端也可平移地连接至偏转装置的后部。
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公开(公告)号：CN102933828B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201180015058.8
申请日：2011-03-23
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 居·伯纳德·沃琪尔 , 皮埃尔·莫拉德尔-卡瑟拉 , 卢瓦·勒布利康
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器发动机的机舱，包括推力反向器罩（11）、具有可变的截面的出口喷射管喷嘴（13）、以及用于分别致动所述罩（11）和所述喷嘴（13）的致动装置，所述推力反向器罩（11）可滑动地安装在直接喷射位置和反向喷射位置之间，所述出口喷射管喷嘴（13）位于该反向器罩（11）的下游延伸处。所述喷射喷嘴（13）可滑动地安装在所述推力反向器罩（11）上，并且所述推力反向装置包括:至少一个用于致动所述推力反向器罩（11）的致动器（45）；至少一个驱动齿轮（37），所述齿轮（37）可转动地安装在所述机舱的固定结构上；以及至少一个固定至所述喷嘴（13）、用于致动所述喷射喷嘴（13）的齿条（35），当所述推力反向器罩（11）位于直接喷射位置时，所述齿条（35）与所述驱动齿轮（37）啮合，当所述反向器罩（13）位于反向喷射位置时，所述齿条（35）从所述齿轮脱离。
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公开(公告)号：CN102933828A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180015058.8
申请日：2011-03-23
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 居·伯纳德·沃琪尔 , 皮埃尔·莫拉德尔-卡瑟拉 , 卢瓦·勒布利康
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器发动机的机舱，包括推力反向器罩（11）、具有可变的截面的出口喷射管喷嘴（13）、以及用于分别致动所述罩（11）和所述喷嘴（13）的致动装置，所述推力反向器罩（11）可滑动地安装在直接喷射位置和反向喷射位置之间，所述出口喷射管喷嘴（13）位于该反向器罩（11）的下游延伸处。所述喷射喷嘴（13）可滑动地安装在所述推力反向器罩（11）上，并且所述推力反向装置包括:至少一个用于致动所述推力反向器罩（11）的致动器（45）；至少一个驱动齿轮（37），所述齿轮（37）可转动地安装在所述机舱的固定结构上；以及至少一个固定至所述喷嘴（13）、用于致动所述喷射喷嘴（13）的齿条（35），当所述推力反向器罩（11）位于直接喷射位置时，所述齿条（35）与所述驱动齿轮（37）啮合，当所述反向器罩（13）位于反向喷射位置时，所述齿条（35）从所述齿轮脱离。
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公开(公告)号：CN104520094A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380041552.0
申请日：2013-07-26
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 卢瓦·勒布利康
CPC classification number: B64D29/06 , B64D29/00 , F02C7/00 , F05D2300/603 , Y02T50/672 , Y10T403/32606
Abstract: 本发明涉及一种用于连接两个部件(1)的复合材料连接叉(3)，包括复合材料连接叉板层装置(9a、9b、9c、9d)和允许所述连接的孔口，所述孔口由环件(7)限定。所述连接叉板层中的至少一些(9b、9c)的至少第一部包围了所述环件(7)的至少一部分，其被引导的方向基本和在所述两个部件之间传递的主要应力的方向垂直，和所述连接叉板层中的至少一些的至少第二部限定了至少一个肋板，所述肋板被引导的方向基本平行于所述应力的方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103299035B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201280004982.0
申请日：2012-01-10
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 卢瓦·勒布利康
CPC classification number: F02K1/68 , B64D29/08 , F01D25/243 , F02K1/80
Abstract: 本发明涉及一种用于将推力反向器的前框架连接至风扇壳的设备，该设备包括连接法兰（101），该连接法兰能够与固定至所述壳的接收部件（102）和固定至所述前框架的环形接收部件啮合，其特征在于，所述连接法兰由至少两个法兰扇区（101a，101b）组成，枢转安装在啮合位置和打开位置之间，在啮合位置，连接所述壳和所述前框架；在打开位置，法兰径向地离开所述壳和所述前框架的接收部件，以允许将所述风扇壳和所述前框架纵向分离。
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公开(公告)号：CN104204320A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380015570.1
申请日：2013-03-21
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 卢瓦·勒布利康
CPC classification number: D03D25/005 , B29B11/16 , D03D11/02 , D03D13/004 , D03D41/00 , D03D41/004 , D10B2505/02
Abstract: 本发明涉及一种用于制备组合结构的一件式预制件的方法，所述预制件通过三维编织方法实现。所述方法的特征在于其包括以下涉及的步骤：-放置多捆经纱(13)，分布在至少两对吊综上；-分别按需进行：-所述每对吊综的低振幅运动，从而形成至少两个相邻并分离的层(17、19)；-所述吊综对的更高振幅的运动，从而在预制件至少一部分(23)上至少部分连接所述至少两个相邻层(17、19)。
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公开(公告)号：CN103732494A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201280038183.5
申请日：2012-07-05
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 卢瓦·勒布利康
IPC: B64D29/06
CPC classification number: B64D29/06 , B64D27/26 , B64D2027/264 , Y02T50/44
Abstract: 本发明涉及一种涡轮喷气发动机机舱支撑结构的纵梁（500），所述梁主要由复合材料制成并大致呈L的形状，一方面其包括至少一个纵腹部（10），用于与连接发动机舱的塔架接触；另一方面包括至少一个底部（11），其特征在于，所述底部形成至少一个容纳部件（501），所述容纳部件（501）能够通过插入的方式与其关联的前框架和/或后框架的至少一端直接或间接地配合。
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公开(公告)号：CN104520191A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380042164.4
申请日：2013-08-02
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 卢瓦·勒布利康
CPC classification number: F01D25/005 , B32B3/26 , B32B2605/18 , B64D29/06 , F01D25/24 , F02C7/00 , F02K1/68 , F05D2300/603 , Y02T50/672 , Y10T428/24628
Abstract: 本发明涉及一种复合材料制成的结构部件，例如飞机发动机机舱推力反向器滑动罩的导轨(3)，所述结构部件包括主要部分和加强部分(15)，所述主要部分由复合材料制成并限定凹槽形状，所述加强部分(15)设置在所述凹槽的底部、由复合材料制成，该加强部分(15)将支承面(17)限定在所述凹槽的底部。
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公开(公告)号：CN103299035A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201280004982.0
申请日：2012-01-10
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 卢瓦·勒布利康
CPC classification number: F02K1/68 , B64D29/08 , F01D25/243 , F02K1/80
Abstract: 本发明涉及一种用于将推力反向器的前框架连接至风扇壳的设备，该设备包括连接法兰（101），该连接法兰能够与固定至所述壳的接收部件（102）和固定至所述前框架的环形接收部件啮合，其特征在于，所述连接法兰由至少两个法兰扇区（101a，101b）组成，枢转安装在啮合位置和打开位置之间，在啮合位置，连接所述壳和所述前框架；在打开位置，法兰径向地离开所述壳和所述前框架的接收部件，以允许将所述风扇壳和所述前框架纵向分离。
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