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公开(公告)号：CN102792579B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180013865.6
申请日：2011-03-30
Applicant: 大发工业株式会社
IPC: H02N11/00 , H01L35/30 , H01L37/02 , H01L41/113
Abstract: 本发明提供一种能够以更优良的效率蓄电的发电系统。发电系统(1)具备：热源(2)，温度历时性地升降；第1设备(3)，通过热源(2)的温度变化而电极化；以及第2设备(4)，用于从第1设备(3)取出电力。根据这样的发电系统(1)，由于使用温度历时性地升降的热源(2)，所以能够取出变动的电压，其结果，相比于作为恒定电压取出的情况，能够通过简易的结构，高效地升压并蓄电。
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公开(公告)号：CN103201503B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201180038326.8
申请日：2011-07-28
Applicant: 大发工业株式会社
CPC classification number: F02P15/08 , F02F11/002 , F02M27/04 , F02P3/01 , F02P13/00 , F16J2015/0856 , H01T13/22 , H01T13/52
Abstract: 本发明的目的之一是提供一种阻挡放电装置，其能够提高发动机的燃烧效率，同时克服麻烦的电极更换和装置商品化的问题。发动机的阻挡放电装置具有电介质体以及至少两个阻挡放电电极，该阻挡放电电极被保持在电介质体内并且被施加有用于阻挡放电的电压。该阻挡放电电极中的每一个不被暴露到缸膛的内部，并且被设置以便围绕缸膛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102575634A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080040451.8
申请日：2010-09-10
CPC classification number: F02P17/12 , F02D2200/1015 , F02P23/045 , F02P2017/121 , G01M15/11
Abstract: 本发明提供一种火花点火式内燃机的燃烧状态判定方法，所述火花点火式内燃机具有火花塞，通过等离子体使混合气体点火，所述等离子体是通过使火花放电和在燃烧室内产生的电场反应而生成的，利用通过与点火器连接的点火线圈施加的高电压产生所述火花放电。该方法检测与火花放电有关的、在火花放电后的火花塞上二次产生的二次电压的变化，当检测到的二次电压的变化超出了规定范围时，判定为不点火。由此，可以不会被残留在燃烧室内的等离子体形成的离子电流妨碍地检测不点火的情况。
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公开(公告)号：CN102575634B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201080040451.8
申请日：2010-09-10
CPC classification number: F02P17/12 , F02D2200/1015 , F02P23/045 , F02P2017/121 , G01M15/11
Abstract: 本发明提供一种火花点火式内燃机的燃烧状态判定方法，所述火花点火式内燃机具有火花塞，通过等离子体使混合气体点火，所述等离子体是通过使火花放电和在燃烧室内产生的电场反应而生成的，利用通过与点火器连接的点火线圈施加的高电压产生所述火花放电。该方法检测与火花放电有关的、在火花放电后的火花塞上二次产生的二次电压的变化，当检测到的二次电压的变化超出了规定范围时，判定为不点火。由此，可以不会被残留在燃烧室内的等离子体形成的离子电流妨碍地检测不点火的情况。
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公开(公告)号：CN102803707A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200980160137.0
申请日：2009-09-24
Applicant: 大发工业株式会社
CPC classification number: H01T13/32 , F02P5/00 , F02P9/002 , F02P13/00 , F02P15/02 , F02P23/04 , F02P23/045
Abstract: 在本发明的火花点火式内燃机的控制方法中，使通过在燃烧室内生成电场的电场生成单元生成的电场和点火火花塞产生的火花放电进行反应来生成等离子体而使混合气体点燃，其中，将由电场生成单元生成的电场设定为比在火花放电时由点火火花塞生成的电场弱、并且无法向燃烧室内进行放电的强度，所以可以在意图的点火时期且在点火火花塞的位置，使混合气体可靠地点燃并燃烧。
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公开(公告)号：CN103201503A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201180038326.8
申请日：2011-07-28
Applicant: 大发工业株式会社
CPC classification number: F02P15/08 , F02F11/002 , F02M27/04 , F02P3/01 , F02P13/00 , F16J2015/0856 , H01T13/22 , H01T13/52
Abstract: 本发明的目的之一是提供一种阻挡放电装置，其能够提高发动机的燃烧效率，同时克服麻烦的电极更换和装置商品化的问题。发动机的阻挡放电装置具有电介质体以及至少两个阻挡放电电极，该阻挡放电电极被保持在电介质体内并且被施加有用于阻挡放电的电压。该阻挡放电电极中的每一个不被暴露到缸膛的内部，并且被设置以便围绕缸膛。
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公开(公告)号：CN102792579A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180013865.6
申请日：2011-03-30
Applicant: 大发工业株式会社
IPC: H02N11/00 , H01L35/30 , H01L37/02 , H01L41/113
Abstract: 本发明提供一种能够以更优良的效率蓄电的发电系统。发电系统(1)具备：热源(2)，温度历时性地升降；第1设备(3)，通过热源(2)的温度变化而电极化；以及第2设备(4)，用于从第1设备(3)取出电力。根据这样的发电系统(1)，由于使用温度历时性地升降的热源(2)，所以能够取出变动的电压，其结果，相比于作为恒定电压取出的情况，能够通过简易的结构，高效地升压并蓄电。
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