-
公开(公告)号:CN220061637U
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202320012147.7
申请日:2023-01-04
Applicant: 大连海事大学
IPC: F21V21/30 , F21V21/38 , F21S8/00 , F21W107/20
Abstract: 本实用新型属于航海探照灯技术领域,尤其是一种角度可调节的航海探照灯,针对现有的航海过程中周围几乎没有光亮,作为船只照明主体的探照灯难以对船只四周进行探照,传统调节方式的局限性不利于快速,多角度,多方向的对探照灯进行调节的问题,现提出如下方案,其包括底板、灯体和外杆,所述灯体和外杆均位于底板的上方,所述底板的顶部转动连接有安装座,所述安装座的顶部固定连接有支架,所述支架的两侧均固定连接有安装板,本实用新型中,通过转向组件可以对船只的四周进行探照的同时,调向组件可以在一定范围内快速,任意角度的转动调节,有利于在航海过程中对四周进行探查,升降组件的设置有利于后续对灯体的维修和保养。
-
公开(公告)号:CN220181058U
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202320012146.2
申请日:2023-01-04
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63B43/18
Abstract: 本实用新型属于防撞设备技术领域,尤其是一种轮船防碰撞装置,针对现有的由于船体航行或靠岸时,可能与其他船体或港口发生接触,导致柔性滚筒来防止船体碰撞和缓冲,在多次或激烈碰撞后会发生损坏,在船体上柔性滚筒不能拆卸或者拆卸后会损坏船体结构,使得更换和维修较为不便问题,现提出如下方案,其包括船体、多个柱体、两个一号支撑板和两个二号支撑板,在装置上设置拆卸和固定机构,以及稳固组件,防止柱体移动或者在碰撞时,柱体对一号支撑板和二号支撑板造成损害,保证柱体不会滑出,减少工件丢失的概率,保证在碰撞时缓冲瓣可以减少船体受到的损害,同时便于柱体或缓冲瓣可以得到更换和维修,减少拆卸时对船体的损害。
-
公开(公告)号:CN220056119U
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202320125662.6
申请日:2023-01-17
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型属于吊放设备技术领域,尤其是一种无人船吊放装置,针对现有的需要人工乘坐小船执行挂吊环等操作,不方便,效率低;海面风浪的影响,无人船容易产生晃动,严重时甚至会导致颠覆的问题,现提出如下方案,其包括,悬臂吊,所述悬臂吊的顶部一端设有升降组件,所述升降组件的底部固定连接有框架,所述升降组件包括固定安装在悬臂吊顶部的电机;下压组件,所述下压组件包括固定安装在框架顶部的下压气缸;封堵组件,所述封堵组件包括固定连接在框架顶部的封堵气缸。本实用新型,利用气囊将无人船固定,操作简单,效率高;气囊固定牢固,有效防止无人船晃动,吊装安全。
-
公开(公告)号:CN220262998U
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202320125683.8
申请日:2023-01-17
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型属于船梯领域,尤其是一种新式便捷船梯,针对现有的新式便捷船梯在踏板和梯板上均未设置行走的防护措施,走人时的安全系数不高,搭接船梯时先固定加强筋再连接梯板,步骤繁琐,可实施性不强的问题,现提出如下方案,其包括第一船体,设置于所述第一船体一侧的第二船体;船梯本体,所述船梯本体设置于所述第二船体上并通过卡接机构和所述第一船体卡接;走梯防护机构,所述走梯防护机构固定设于所述船梯本体上用于对船梯本体走人时的安全防护,通过在船梯本体上设置的走梯防护机构,能够提升船梯本体走人时的安全系数,不需要繁琐的操作就可以完成船梯本体的搭接作业,可实施性强。
-
公开(公告)号:CN219524187U
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202320383194.2
申请日:2023-03-03
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型属于水质监测技术领域,尤其是一种子母式无人水质监测船,针对现有的存在传统的水质监测船一次仅能采集一处的水样,工作效率较低;普通的子母式船在进行子船的回收时十分不方便等问题,现提出如下方案,其包括母船,所述母船的两侧均固定安装有母船浮体,所述母船的内部固定嵌有母船安装箱,所述母船的内部开设有子船收纳仓;子船,所述子船的两侧均固定安装有子船浮体,所述子船的内部固定嵌有子船安装箱,本实用新型中,可通过子船与母船相互配合,同时进行水样采集,使工作效率翻倍,还可通过牵引绳将子船拉回收纳仓中,节省人力,操作简单,同时还在母船上设置有可旋转的摄像机,可对附近的水域进行全方位的观察。
-
-
-
-