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公开(公告)号：CN116448420A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310282677.8
申请日：2023-03-22
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明提供一种用于永磁推力轴承动态性能测试加载装置及其设计方法，属于永磁推力轴承检测技术领域。加载装置包括永磁推力轴承端法兰盘、垫片、交叉滚子轴承、传感器法兰盘、轮辐式力传感器、加载悬臂梁、动力传感器、推力加载装置、激振力加载装置、电涡流位移传感器。本发明针对液压缸和激振器无法将载荷直接加载至旋转端面上，以及两个独立加载设备不能直接加载至同一端面的难题，公开一种用于永磁推力轴承动态性能测试的加载装置设计方法，能够满足永磁推力轴承动态性能测试的加载需求。
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公开(公告)号：CN116379072A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310282465.X
申请日：2023-03-22
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
Abstract: 本发明提供一种用于永磁推力轴承的大位移补偿装置及其设计方法，属于永磁推力轴承检测技术领域，包括由永磁推力轴承法兰盘、外花键、内花键、深沟球轴承基座、梅花弹性联轴器组成的主要结构部件，以及由定位紧固螺钉、螺栓、螺母、平键组成的辅助零部件。在轴承动态性能测试上，永磁推力轴承的轴向偏移量较传统推力轴承更大，传统高弹性联轴器大多难以无法补偿该类轴向位移。本发明公开了一种用于永磁推力轴承的大位移补偿装置设计方法，在传递电机驱动系统的扭矩和转速均的同时，补偿永磁推力轴承动态性能测试中的大轴向偏移量，能够确保动态性能测试中电机驱动系统的安全运行。
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公开(公告)号：CN117232960A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311182388.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于复合材料测试方法领域，公开了一种复合材料弧形制件双向压缩力学性能试验装置与测试方法。复合材料弧形制件双向压缩力学性能试验装置包括加载系统和测量系统，加载系统包括轴向加载系统和垂向加载系统，测量系统包括轴向测量系统和周向测量系统。本发明提供了一种可用于复合材料弧形制件双向受压状态下制件力学性能快速测试方法和试验装置，使复合材料弧形制件双向受压状态下力学性能的精准评估成为可能。
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公开(公告)号：CN110281037B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910578246.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 航天神舟飞行器有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞机蒙皮制孔的测量加工执行头，包括机架，轴向移动式动力头系统，转位式同轴测头系统、定位轴、辅助压紧系统、真空吸尘腔；本发明采用执行头机架与机械臂连接，消除手动操作执行头移动的人为误差；本发明采用转位式同轴测头系统，通过旋转驱动缸实现接触式测头工位转动变换，工作效率高；接触式测头与电主轴及刀具轴线同轴，消除坐标转换误差；本发明采用辅助压紧系统，通过环形压块对制孔点位附近环形区域轴向压紧，减少制孔位置蒙皮变形和振动；本发明采用真空吸尘腔，减少加工区局部过热，随动清除孔内残留粉尘；本发明采用刀具检测系统，及时探测刀具断裂与折弯等破坏，避免蒙皮损伤。
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公开(公告)号：CN110466217A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910796818.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 大连理工大学
IPC: B32B15/14 , B32B5/02 , B32B5/26 , B32B3/06 , B32B3/30 , B32B7/08 , B32B33/00 , B32B37/10 , B32B37/06 , B32B38/00 , B32B38/04 , B32B38/18
Abstract: 本发明提供了一种新型纤维金属层合板及其制备方法，属于复合材料制备技术领域。本发明的新型纤维金属层合板是由金属板材和预浸料层叠而成，并且在一定的温度和压力下固化而成的一种超混杂复合材料。该制备方法包括以下步骤：步骤(一)、金属板材表面采用增材制造技术制备出金属表面带有一定高度的“凸起”结构，金属板表面的预处理；步骤(二)、预浸料的剪裁以及在模具内的铺放；步骤(三)预浸料层的预压、表面扎孔以及二次剪裁；步骤(四)金属层和预浸料层的层叠铺放及热压成型。采用该方法制备的新型纤维金属层合板能够提升金属和复合材料界面的连接强度，抑制分层，同时能够改善纤维金属层合板的层间性能，提高层间剪切强度和损伤容限。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115343320B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202210823489.7
申请日：2022-07-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N23/046 , G01N1/28 , G01L1/25 , G01L5/00
Abstract: 本发明属于复合材料残余应力测量领域，提供一种基于金属丝变形的复合材料固化残余应力测量方法。先将预浸料铺层至所需厚度；画十字中心线来对金属丝插入位置做标记；将铺放好的预浸料用钢针打孔，并将低刚度的金属丝插入打好的孔中，插入过程中确保金属丝无弯折且与孔壁配合紧密；利用CT获得未固化预浸料中所插入的金属丝的原始几何形状；接着选择成型工艺将预浸料进行固化；然后再次利用工业CT获得固化完成后所插入的金属丝的几何变形数据；最后将变形数据输入建立好的仿真模型中来获得复合材料残余应力沿厚度方向的分布规律。利用上述方法求得不同位置处残余应力沿厚度方向的分布规律从而建立多层异质复合材料平板试验件初始残余应力分布模型。
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公开(公告)号：CN118278272A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410371930.1
申请日：2024-03-29
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06N3/006 , G06F119/10
Abstract: 本发明属于声品质评估技术领域，具体公开了一种基于GWO‑SVR模型的车内声品质预测方法，通过相关性计算选择出对主观评价影响显著的特征；利用灰狼算法(GWO)对支持向量回归机(SVR)的惩罚系数C和核参数g进行优化，建立了拟合效果更好的GWO‑SVR模型，利用该GWO‑SVR模型可以根据声品质客观参量预测声品质主观感知，可以快速准确获得声品质评分，且具有较高的准确率；可以更准确地预测车内声品质，为后续如何提高声品质以及舒适性提供理论参考。
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公开(公告)号：CN115343320A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210823489.7
申请日：2022-07-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N23/046 , G01N1/28 , G01L1/25 , G01L5/00
Abstract: 本发明属于复合材料残余应力测量领域，提供一种基于金属丝变形的复合材料固化残余应力测量方法。先将预浸料铺层至所需厚度；画十字中心线来对金属丝插入位置做标记；将铺放好的预浸料用钢针打孔，并将低刚度的金属丝插入打好的孔中，插入过程中确保金属丝无弯折且与孔壁配合紧密；利用CT获得未固化预浸料中所插入的金属丝的原始几何形状；接着选择成型工艺将预浸料进行固化；然后再次利用工业CT获得固化完成后所插入的金属丝的几何变形数据；最后将变形数据输入建立好的仿真模型中来获得复合材料残余应力沿厚度方向的分布规律。利用上述方法求得不同位置处残余应力沿厚度方向的分布规律从而建立多层异质复合材料平板试验件初始残余应力分布模型。
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公开(公告)号：CN110518166B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201910796826.6
申请日：2019-08-27
Applicant: 大连理工大学
IPC: H01M50/20 , H01M50/218 , H01M50/229
Abstract: 本发明提供一种复合材料电池盒箱体结构优化设计方法，属于复合材料结构设计领域。为了保证侧面挤压强度，在箱体内部放置截面空心加强筋作为结构加强件。为了提高整体刚度，抵抗变形。沿箱体四壁设置了外凸形的加强结构。为了提高底部刚度，保证底部的抗压能力，在箱体底部设置了网状交叉形加强筋。材料的选择，在减重的前提下，选用碳纤维预浸料和玻璃纤维预浸料进行整体的铺放设计。电池盒上盖的减重。上盖总厚度为H，为了减重，中间1/3H材料层是由网状交叉型框架代替，保证上盖基本刚度。进行力学仿真测试，为了更好的进行侧压，在侧面压头挤压处用轻质材料填满凹坑处，保证侧压时的侧压力分布均匀，同时提高侧面的刚度。
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公开(公告)号：CN112179282B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010944882.2
申请日：2020-09-10
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于数字化测量技术领域，涉及一种适用于适用于装配间隙数字化测量的点云数据模型虚拟装配方法。首先，根据需要在装配组件上布置定位螺栓；其次，利用三维激光扫描仪对装配组件进行扫描，获取装配组件的点云数据模型；再次，对点云数据中的定位螺栓数据点进行拟合，获取定位螺栓几何信息；最后利用提取的定位螺栓几何信息实现装配组件点云数据模型的虚拟装配。本发明具有可操作性强、适用性强、快速、准确的特性，有效提升航空构件装配间隙数字化测量精度。
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