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公开(公告)号：CN119872288A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510266889.6
申请日：2025-03-07
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: B60L53/12 , B60L53/124 , B60L53/38
Abstract: 本发明揭示了一种高压电池无线大功率充电装置，装置设有固定在停车区域地面上连接电网的地端设备，具有无线充电功能汽车的底盘内设有与地端设备耦合的车端接收装置，所述车端接收装置通过高压电源线输出电能至动力总成，所述动力总成将输入电能输送至动力电池，所述车端接收装置的通信端连接车载大屏和VCU，所述停车区域的地面设有用于嵌入地端设备的凹槽，所述凹槽内设有支撑地端设备的升降机构。该装置能够适用大电压无线充电，智能化程度高、安全可靠、维护方便。
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公开(公告)号：CN116533787A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310586537.X
申请日：2023-05-19
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于电动汽车充电领域，公开了一种电动汽车BOOST升压系统和方法，包括BOOST升压装置，电机控制器、动力电池和直流充电桩，BOOST升压装置与电机控制器连接构成BOOST电路，BOOST升压装置分别与动力电池和直流充电桩连接。通过本发明的电动汽车BOOST升压系统和方法，可实现800V电压平台电动汽车在最大500V充电桩上的升压充电需求，避免500V电压充电桩无法充电的问题。另外，本发明的BOOST升压装置易于取消更换，当市场上500V充电桩不断升级可实现1000V电压输出，500V充电桩的比例低于5％后，方便取消BOOST升压装置，不会对整车产生较大的兼容影响。
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公开(公告)号：CN115723599A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211624381.1
申请日：2022-12-16
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电口防护结构及充电口盖自动关闭方法，电动汽车充电口防护结构适用于至少两个充电口集成布置的情况，包括：充电口盖、防尘盖和滑轨，所述防尘盖与滑轨连接，并能够在所述滑轨上滑动；所述滑轨沿充电口排布方向设置，所述防尘盖能够通过滑动覆盖至少一个充电口；所述充电口盖设置在最外层，能够覆盖所有充电口。本发明针对充电口集成设置的情况，设计滑动式充电口防尘盖，采用滑动的方式打开或关闭充电口，不会对充电口的关闭产生干涉，进而能够实现充电口盖的自动关闭控制。
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公开(公告)号：CN116278905A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211550257.5
申请日：2022-12-05
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，具体公开了一种带有充电信息显示功能的充电口组件及充电系统。所述带有充电信息显示功能的充电口组件，包括充电口、控制模块，以及与所述控制模块连接的显示模块；其中，所述充电口前端用于连接充电枪，所述充电口后端与动力电池连接；所述控制模块与电池管理系统通信连接；所述控制模块用于自动力电池管理系统获取电池充电状态信息，并发送至所述显示模块。本发明通过在充电口处设置显示模块，使得用户在插上充电枪后即可直观了解当前电池状态等信息，无需进入驾驶室或登录手机APP查看。
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公开(公告)号：CN113009302A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110291760.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本申请公开了一种定位电动汽车高压系统绝缘故障的方法及装置，其中，方法包括：向电动汽车的高压系统注入预设的音频信号；接收高压系统所在区域的至少一个声音信号场的至少一个音频信号；判断至少一个音频信号是否为由壳体上由绝缘结构失效而泄漏的音频信号，且在为由绝缘结构失效而泄漏的音频信号时，基于对应的声音信号场生成绝缘故障点的定位信息。由此，解决了相关技术中当高压系统出现绝缘故障时，维修人员需对各段回路及部件进行分断，逐段排查确认，排查流程较为繁琐，对车辆的故障返修过程造成了一定的障碍的问题，可以快速锁定电动汽车高压系统绝缘故障区域，不需对高压回路进行拆解分段确认，提高故障排查效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119078528A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411205473.5
申请日：2024-08-30
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种高压环路互锁系统、控制方法及电动汽车，属于电子技术领域。该系统包括：空调系统环路、驱动系统环路、充电环路、电池环路以及整车控制器；其中，空调系统环路为空调系统中高压插件互锁机构构成的环路，驱动系统环路为驱动系统中高压插件互锁机构构成的环路，充电环路为驱动系统中高压插件互锁机构与充电桩之间构成的环路，电池环路为电池包中高压插件互锁机构构成的环路；且空调系统环路、驱动系统环路、充电环路以及电池环路分别由各自对应的控制器检测环路状态；整车控制器，用于响应各个环路对应的环路检测结果；整车控制器，还用于在存在环路故障的情况下，请求电池管理系统断开继电器。
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公开(公告)号：CN117067916A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311143341.X
申请日：2023-09-05
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，提供了六合一驱动的电动汽车高压环路互锁系统及其控制方法，包括：附件环路，从整车控制器出发，串联空调压缩机高压插件互锁机构后，回到所述整车控制器；放电环路，从所述整车控制器出发，串联电池包高压插件互锁机构后，回到所述整车控制器；六合一环路，从六合一驱动内部的电机控制器出发，串联六合一空调压缩机高压插件互锁机构、六合一空调加热模块高压插件互锁机构和六合一揭盖保护电路后，回到所述电机控制器。可以快速定位到故障点，提高故障排查的效率。
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公开(公告)号：CN116014519A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310107898.1
申请日：2023-01-30
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: H01R31/06 , H01R27/00 , H01R13/502 , H01R13/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车四芯换电连接器的高压转接盒机构，高压转接盒机构上设置高压连接器插座和低压连接器插座，四芯换电连接器插头尾部四根高压线通过铜端子与高压连接器插座连接，四芯换电连接器插头尾部的低压线集束通过低压插头与高压转接盒的低压插座连接，通过四芯换电连接器出线连接高压转接盒机构，与整车高压连接器插座和低压连接器插头对插实现转接，使得四芯换电连接器的高压转接盒机构转接相对于线对线大电流连接器做转接提升了稳定性，且可以有效解决生产装配困难和售后维修拆修困难的问题。
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公开(公告)号：CN112977449A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110266684.X
申请日：2021-03-11
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车速巡航的控制方法、装置、整车控制器及车辆，其中，方法包括：接收用户的语音指令；根据语音指令识别用户的巡航开启指示，并根据语音指令识别车辆的目标巡航速度；根据巡航开启指示控制车辆进入定速巡航模式，且以目标巡航速度行驶。由此，解决了相关技术中利用巡航按键触发定速巡航模式，导致驾驶途中易出现危险驾驶，无法保证行车安全，驾驶体验较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN113009302B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110291760.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本申请公开了一种定位电动汽车高压系统绝缘故障的方法及装置，其中，方法包括：向电动汽车的高压系统注入预设的音频信号；接收高压系统所在区域的至少一个声音信号场的至少一个音频信号；判断至少一个音频信号是否为由壳体上由绝缘结构失效而泄漏的音频信号，且在为由绝缘结构失效而泄漏的音频信号时，基于对应的声音信号场生成绝缘故障点的定位信息。由此，解决了相关技术中当高压系统出现绝缘故障时，维修人员需对各段回路及部件进行分断，逐段排查确认，排查流程较为繁琐，对车辆的故障返修过程造成了一定的障碍的问题，可以快速锁定电动汽车高压系统绝缘故障区域，不需对高压回路进行拆解分段确认，提高故障排查效率。
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