-
公开(公告)号：CN119872238A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510061105.6
申请日：2025-01-15
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60L1/00
Abstract: 本发明公开了一种低压电源管理系统，属于汽车电源管理技术领域，其包括变压控制模块，分别与起动储能模块、备用储能模块及动力电池连接，用于将动力电池的高压转换成低压，为起动储能模块和备用储能模块进行补电；起动储能模块，用于为车辆控制器及低压负载提供电能；备用储能模块，用于在起动储能模块电量不足时为低压负载供电；储能监测模块，与起动储能模块连接，用于监测起动储能模块的状态，得到第一状态数据；电源控制模块，用于根据第一状态数据，控制车辆控制器及低压负载的电源分配。本发明通过增加冗余电源回路，能够避免因单一电源亏电而导致的车辆无法起动问题。
-
公开(公告)号：CN115076357A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210791884.1
申请日：2022-07-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电子换挡手柄，包括手球本体和设置于所述手球本体上且用于发光的氛围灯组件。本发明的电子换挡手柄，可以用灯光照明点缀手球造型，提升功能性，可以为车上人员提供卓越的视觉感官体验。本发明还公开了一种车辆。
-
公开(公告)号：CN103696649B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310389666.6
申请日：2013-08-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689
CPC classification number: E05F15/41 , E05F15/665
Abstract: 本发明公开了一种用于电动车窗的防夹保护装置及方法，属于汽车领域。装置包括：检测电路，用于在直流电机驱动车窗上升时，检测直流电机的工作电流；控制模块，用于根据检测的工作电流，判断车窗在上升过程中是否遇到障碍物，当车窗在上升过程中遇到障碍物时，控制直流电机停止驱动车窗上升或控制直流电机驱动车窗下降；直流电机，用于在控制模块的控制下，驱动车窗动作。方法包括：接收关闭车窗请求，控制直流电机驱动车窗上升；检测直流电机的工作电流；根据检测的工作电流，判断车窗在上升过程中是否遇到障碍物，当车窗在上升过程中遇到障碍物时，控制直流电机停止驱动车窗上升或控制直流电机驱动车窗下降。本发明减少成本。
-
公开(公告)号：CN103096248B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310019543.3
申请日：2013-01-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车定位系统及汽车，属于汽车领域。该汽车定位系统包括安装于汽车上的控制器、手机、基站及路况显示终端；控制器用于感测汽车的停止和启动；手机可操作地连接控制器，并根据控制器的信号向基站发送或停止发送定位请求；基站与手机和路况显示终端均通过无线通讯的方式连接，基站对手机进行定位，并将对手机的定位信息发送给路况显示终端。本发明的汽车定位系统通过控制器控制手机向基站发送定位请求，再通过基站对手机定位，从而定位该汽车，不用依赖GPS即可对车辆进行定位。且手机、基站及路况显示终端均是现有的资源，只需要在汽车上设置控制器，并在汽车行车时将手机连接于控制器即可，而无需另行使用设备，成本低。
-
公开(公告)号：CN103661380B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310639853.5
申请日：2013-12-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于间接方式开发的定速巡航系统和定速巡航方法，所述系统包括巡航开关和转换模块，巡航开关连接于转换模块，转换模块通过车载CAN总线连接于发动机管理系统，并基于CAN总线协议和发动机管理系统进行通信，转换模块通过数据传输硬线连接于仪表管理系统，采用PWM信号与仪表管理系统进行通信。本发明同时将DP0转换模块、发动机管理系统和仪表控制系统进行整合匹配，通过转换模块将定速巡航操控信号转换为Can信号后传输给发动机管理系统，且从发动机管理系统反馈的当前巡航状态信号被转换模块解析为PWM信号后通过硬线传输至车载仪表控制系统，以供仪表指示灯工作使用，大大提高了定速巡航系统在各类车型上的适用范围。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102991453B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210499885.5
申请日：2012-11-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R25/00 , B60R25/021 , B60R25/04
Abstract: 本发明公开了一种启动车辆的控制方法及装置，属于汽车电子技术领域。所述方法包括：给车辆内部安装的备用线圈提供调制电流，使所述备用线圈产生电磁场；接收智能钥匙与所述备用线圈靠近时感应产生的低频信号；根据所述感应产生的低频信号对所述智能钥匙进行验证，验证通过则控制所述车辆启动。本发明通过给车辆内部安装的备用线圈提供调制电流，使备用线圈产生电磁场，这样智能钥匙即使电量用尽，在靠近备用线圈的时候也会感应出低频信号，PEPS控制器根据智能钥匙感应出的电流与智能钥匙进行验证，验证通过则控制车辆启动，使无钥匙进入及一键式启动系统更加人性化，带来舒适与便利。
-
公开(公告)号：CN103863027A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410129243.5
申请日：2014-04-01
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车胎压监测系统的匹配学习方法，包括如下步骤：（1）发送诊断指令给汽车胎压监测系统中的主控制单元车身控制器，使其进入匹配学习模式；（2）对轮胎进行充放气使胎压激发胎压传感器进入匹配学习模式；（3）胎压传感器发送ID信息，并自动退出匹配学习模式；（4）胎压传感器发出的高频信号由主控制单元车身控制器利用接收；（5）完成匹配学习过程。本发明合理利用现有汽车诊断仪，进行简单软件功能扩展，通过合理的方法步骤，使其可对胎压监测系统进行胎压传感器匹配学习，以达到降低成本同时为胎压监测系统普及做出巨大贡献。
-
公开(公告)号：CN103661380A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310639853.5
申请日：2013-12-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: B60W30/143 , B60W10/06 , B60W2720/10
Abstract: 本发明提出一种基于间接方式开发的定速巡航系统和定速巡航方法，所述系统包括巡航开关和转换模块，巡航开关连接于转换模块，转换模块通过车载CAN总线连接于发动机管理系统，并基于CAN总线协议和发动机管理系统进行通信，转换模块通过数据传输硬线连接于仪表管理系统，采用PWM信号与仪表管理系统进行通信。本发明同时将DP0转换模块、发动机管理系统和仪表控制系统进行整合匹配，通过转换模块将定速巡航操控信号转换为Can信号后传输给发动机管理系统，且从发动机管理系统反馈的当前巡航状态信号被转换模块解析为PWM信号后通过硬线传输至车载仪表控制系统，以供仪表指示灯工作使用，大大提高了定速巡航系统在各类车型上的适用范围。
-
公开(公告)号：CN102991453A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210499885.5
申请日：2012-11-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R25/00 , B60R25/021 , B60R25/04
Abstract: 本发明公开了一种启动车辆的控制方法及装置，属于汽车电子技术领域。所述方法包括：给车辆内部安装的备用线圈提供调制电流，使所述备用线圈产生电磁场；接收智能钥匙与所述备用线圈靠近时感应产生的低频信号；根据所述感应产生的低频信号对所述智能钥匙进行验证，验证通过则控制所述车辆启动。本发明通过给车辆内部安装的备用线圈提供调制电流，使备用线圈产生电磁场，这样智能钥匙即使电量用尽，在靠近备用线圈的时候也会感应出低频信号，PEPS控制器根据智能钥匙感应出的电流与智能钥匙进行验证，验证通过则控制车辆启动，使无钥匙进入及一键式启动系统更加人性化，带来舒适与便利。
-
公开(公告)号：CN101430056A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810219758.9
申请日：2008-12-08
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V13/00 , F21V23/00 , B60Q1/00 , F21W101/10
Abstract: 本发明的目的是提出一种结合红外照明灯具的实用的汽车前部照明系统。本发明的汽车前部照明系统包含位置灯、近光灯和远光灯，特别是还包括红外灯，所述位置灯、近光灯、远光灯和红外灯均可单独受控，所述红外灯的灯泡前部固定设置有可见光滤光片，后部设置有反光罩。本发明的汽车前部照明系统包含红外灯具，为驾驶员提供了红外照明的功能，整个照明系统占用空间小，成本低，功能全，具有很高的实用价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.129 seconds)
