-
公开(公告)号：CN117066916A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311228695.4
申请日：2023-09-22
Applicant: 宁波丹顿液压传动有限公司
Abstract: 一种液压马达装配用生产线，包括具有框架主体的输送线，所述框架主体上沿输送线的输送方向依次设置有点胶机构、拧钉机构、正位机构和打标机构。所述框架主体上设置有轨道，进行装配作业的马达装配在工装板上，所述轨道上设置有通过与工装板摩擦抵接的方式驱动工装板移动的输送机构，所述框架主体沿着轨道具有大于工装板长度的间距地排布有阻挡机构。所述框架主体在点胶机构、拧钉机构或正位机构对应的区域装配有顶升旋转机构。所述顶升旋转机构包括旋转驱动件，所述旋转驱动件的输出端装配有顶升气缸，所述顶升气缸的输出端装配有能够将工装板顶起的顶升板。与现有技术相比，本申请提高了马达装配生产的自动化率，大大降低人工成本。
-
公开(公告)号：CN119420103A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510020463.2
申请日：2025-01-07
Applicant: 宁波丹顿液压传动有限公司
Abstract: 本申请提出了一种电动熔胶用电机，包括本体和散热防尘罩，所述散热防尘罩装配在本体的尾端，所述散热防尘罩内装配有风扇。所述风扇内设置有装配腔，所述装配腔内装配有正向传动组件、反向传动组件和切换组件，所述正向传动组件、反向传动组件与风扇装配固定，所述切换组件装配在转轴上。上述设计使得电机无论正反转，风扇均为单向转动能够有效避免风向变换导致散热效率下降、积热的问题，保证稳定的散热效果。
-
公开(公告)号：CN119362777A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411936319.5
申请日：2024-12-26
Applicant: 宁波丹顿液压传动有限公司
Abstract: 一种行星减速电机，包括外壳，所述外壳内沿轴向分布地依次装配有散热机构、减速器、散热机构和电机本体，外壳沿轴向两侧分别设置有进风口和出风口。所述减速器和两组所述散热机构均通过电机本体驱动，所述减速器和电机本体上均设置有用于与外壳内壁固定的固定架。所述减速器、电机本体和外壳内壁之间形成散热风道。所述减速器和电机本体侧面均分布有散热片。所述散热机构包括驱动轴、散热风扇和正反切换组件。所述正反切换组件包括正向传动结构、反向传动结构和切换结构。上述设计通过将散热片设计在散热风道内的设计大大提高散热效率，且无论电机正反转，均为稳定的单一风向，能够有效避免风向变换导致散热效率下降、积热的问题。
-
公开(公告)号：CN116967753A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311228692.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 宁波丹顿液压传动有限公司
Abstract: 一种用于液压马达生产的自动化拧螺丝方法，方法如下：首先用电动螺丝刀对第一颗螺钉A进行拧紧，然后电动螺丝刀反向转动使螺钉A回退2至4圈，然后用电动螺丝刀对位于螺钉A对角线上的螺钉a进行拧紧，然后用电动螺丝刀反向转动使螺钉a回退2至4圈。然后，用电动螺丝刀对位于螺钉A顺时针方向上相邻的螺钉B进行拧紧，然后机械臂带动电动螺丝刀转至位于螺钉B顺时针方向上相邻的螺钉b进行拧紧。以此类推，直至所有螺钉均被装配到相应的螺孔内。本申请还提出了一种用于该种方法的自动化拧螺丝设备。本申请有利于提高液压马达的装配精度，避免螺孔错位导致装配效果不理想等问题。
-
公开(公告)号：CN119362777B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411936319.5
申请日：2024-12-26
Applicant: 宁波丹顿液压传动有限公司
Abstract: 一种行星减速电机，包括外壳，所述外壳内沿轴向分布地依次装配有散热机构、减速器、散热机构和电机本体，外壳沿轴向两侧分别设置有进风口和出风口。所述减速器和两组所述散热机构均通过电机本体驱动，所述减速器和电机本体上均设置有用于与外壳内壁固定的固定架。所述减速器、电机本体和外壳内壁之间形成散热风道。所述减速器和电机本体侧面均分布有散热片。所述散热机构包括驱动轴、散热风扇和正反切换组件。所述正反切换组件包括正向传动结构、反向传动结构和切换结构。上述设计通过将散热片设计在散热风道内的设计大大提高散热效率，且无论电机正反转，均为稳定的单一风向，能够有效避免风向变换导致散热效率下降、积热的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220844370U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322755992.6
申请日：2023-10-14
Applicant: 宁波丹顿液压传动有限公司
IPC: B65G47/53
Abstract: 一种液压马达生产线中的转角输送平台，所述生产线包括输送轨道，所述液压马达通过工装板放置在输送轨道内，所述输送轨道具有转角，所述转角输送平台设置在转角处。所述转角输送平台包括万向球台、上台辅助机构和下台辅助机构。所述万向球台上表面均匀分布有万向滚球，所述上台辅助机构设置在万向球台的送来方向，所述下台辅助机构设置在万向球台的送出方向。所述转角输送平台能够使得线性的输送轨道能够转弯输送。
-
公开(公告)号：CN205207045U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520838358.1
申请日：2015-10-23
Applicant: 宁波丹顿液压传动有限公司
IPC: F03C1/28
Abstract: 本实用新型涉及一种马达曲轴柱塞套，包括本体，所述本体呈“T”型，所述本体头部下表面上开设有进油管道，所述本体下部内开设有柱塞腔，所述进油管道与柱塞腔两者相贯通，所述本体头部呈圆形且在本体头部一侧开设有进油管道口，在进油管道口两侧各设有四个螺纹孔且所述两侧螺纹孔两两对称，在柱塞套两侧设有四个螺纹孔且所述两侧螺纹孔两两对称，能使柱塞套和壳体连接的更牢固，在柱塞腔上设有O型圈槽及密封环槽，则为了防止液压油会渗入柱塞套内部从而造成内部零件的损坏，从而提升了使用性能。
-
公开(公告)号：CN213540610U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022431938.2
申请日：2020-10-28
Applicant: 宁波丹顿液压传动有限公司
IPC: F03C1/053
Abstract: 一种具有可调节油道结构的液压马达，包括壳体，所述壳体上均匀分布有若干个缸体，所述缸体的外端固定有缸盖，所述壳体中设有用于传动的曲轴组件；所述壳体的一侧设有油路组件，其特征在于，所述壳体朝向油路组件的一侧为用于进出液压油的配油板，所述配油板上设有润滑油路，所述润滑油路的一端连通至油路组件上的油管或油腔，所述润滑油路的另一端连通至液压马达内部腔体；所述润滑油路的侧部设有调节开口，所述调节开口上设有流量调节件。本实用新型中的液压马达，通过在壳体上开流道的方式，将液压油引入到传动结构中，起到润滑、冲洗、降温的功能，且流量可调；整体上未添加新的结构，结构简单，成本低，提高了设备的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN205654710U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620456244.5
申请日：2016-05-19
Applicant: 宁波丹顿液压传动有限公司
Abstract: 一种液压马达，包括底座和设于底座上的连杆组件，所述连杆组件包括自下而上依次设置的连杆基座、连杆、连杆球头，所述连杆组件中设有油道，所述油道位于连杆基座中的一端与螺塞孔相通，该螺塞孔中设有螺塞；所述油道位于连杆球头中的一端与堵头孔相通，该堵头孔中设有堵头；所述底座的外周设有耐磨涂层。本实用新型具有以下有益效果：本实用新型在底座的周边设有耐磨涂层，有效的增加了耐磨性能，且结构简单，成本低。
-
公开(公告)号：CN221003653U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202323136357.6
申请日：2023-11-21
Applicant: 宁波丹顿液压传动有限公司
Abstract: 改进型行星减速机，包括主齿圈，所述主齿圈的一侧设有第一盖板，另一侧设有第二盖板，所述主齿圈的内表面上设有斜齿；所述主齿圈中设有行星架，所述行星架的中心处设有中心轴，所述行星架的外围设有若干个行星齿轮，所述中心轴与行星齿轮之间通过斜齿啮合，所述行星齿轮与主齿圈之间通过斜齿啮合；所述中心轴转动时带动所述行星齿轮转动，所述行星齿轮的转动带动行星架转动，所述中心轴与行星架之间设有斜圆柱滚子轴承。本申请中的减速机，在中心轴采用了两端斜圆柱滚子轴承进行支撑的轴承结构，能够很好地抵消斜齿啮合产生的轴向力，同时采用了液冷流道，能够很好地进行冷却，保证设备的长时间稳定工作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.041 seconds)
