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公开(公告)号:CN110894806B
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN201911202485.1
申请日:2019-11-29
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连接稳定的汽车尾气管路安装组件,包括第一固定框、第二固定框、调节架、流量计、联动弹性调整机构和尾气管;第一固定框和第二固定框用于固定汽车的保险杠;调节架设在第一固定框上,调节架具有四块侧板并用于固定流量计,尾气管与流量计连通,第二固定区间用于固定流量计;联动弹性调整机构包括第一弹性调整件、第二弹性调整件和第一传动机构,第一弹性调整件、第二弹性调整件均位于侧板和流量计之间,第一弹性调整件和第二弹性调整件分别安装在相对的两个侧板上,第一传动机构安装在第一弹性调整件和第二弹性调整件之间并用于使第一弹性调整件和第二弹性调整件做方向相同的运动。本发明增大了汽车排气管与流量计连接的稳定。
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公开(公告)号:CN110895162A
公开(公告)日:2020-03-20
申请号:CN201911200892.9
申请日:2019-11-29
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有除杂功能的汽车尾气排放管路,包括流量计和尾气管,流量计包括主壳体、第一挡板、第二挡板、除杂管道和除杂板,主壳体具进气通道和出气通道,除杂管道与进气通道连通,尾气管与除杂管道连通,第一挡板和第二挡板安装在除杂管道中,第二挡板靠近主壳体,第一挡板、第二挡板和除杂管道之间形成除杂腔室,第一挡板上开有若干个进气孔,第二挡板上开有若干个出气孔,除杂板安装在第二挡板与第一挡板相对的端面上。本发明中所提出的具有除杂功能的汽车尾气排放管路,对进入到流量计内腔室的气体进行除杂处理,一方面,避免气体中的杂物吸附在该流量计内部,进而增大流量计内部叶轮等传动件的使用寿命;另一方面,增大其计量精度。
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公开(公告)号:CN110894806A
公开(公告)日:2020-03-20
申请号:CN201911202485.1
申请日:2019-11-29
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连接稳定的汽车尾气管路安装组件,包括第一固定框、第二固定框、调节架、流量计、联动弹性调整机构和尾气管;第一固定框和第二固定框用于固定汽车的保险杠;调节架设在第一固定框上,调节架具有四块侧板并用于固定流量计,尾气管与流量计连通,第二固定区间用于固定流量计;联动弹性调整机构包括第一弹性调整件、第二弹性调整件和第一传动机构,第一弹性调整件、第二弹性调整件均位于侧板和流量计之间,第一弹性调整件和第二弹性调整件分别安装在相对的两个侧板上,第一传动机构安装在第一弹性调整件和第二弹性调整件之间并用于使第一弹性调整件和第二弹性调整件做方向相同的运动。本发明增大了汽车排气管与流量计连接的稳定。
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公开(公告)号:CN111044114A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201911200864.7
申请日:2019-11-29
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减振式汽车尾气排放管路安装组件,包括尾气管、第一固定框、第二固定框、固定架、弹性减振机构和流量计,其中:第一固定框和第二固定框形成第一固定空间,第一固定空间用于固定汽车的保险杠;固定架固定第一固定框上,固定架和第二固定框形成第二固定空间,流量计安装在第二固定空间中,弹性减振机构设在固定架上用于调节第二固定空间的大小用于固定流量计,尾气管与流量计连通。所提出的减振式汽车尾气排放管路安装组件,弹性减振机构使流量计弹性固定在第二固定空间中,且当汽车发生振动时,弹性减振机构发生相应的形变减缓流量计的振动,增大其测量精度。
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公开(公告)号:CN110940471A
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201911200852.4
申请日:2019-11-29
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压差管气密性检测工装,包括密封箱、底座、压力传感器、压差管、底部密封塞、滑动板、进气管、滑动密封环以及水平滑动机构,其中:密封箱固定在底座上,密封箱的一侧面开有安装孔,压差管滑动安装在密封箱内,底部密封塞密封压差管远离安装孔的一端;滑动板滑动安装在底座上,水平滑动机构安装在底座上用于带动滑动板水平移动,进气管固定在滑动板上,滑动密封环固定在进气管上,当滑动板移动至靠近密封箱的一端时,进气管滑动至安装孔内并与压差管连通,且滑动密封环密封进气管与安装孔之间形成的间隙;压力传感器安装在密封箱内并用于检测密封箱内气体压强。本发明结构简单,便于增大压差管气密性检测的效率。
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公开(公告)号:CN110940471B
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN201911200852.4
申请日:2019-11-29
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压差管气密性检测工装,包括密封箱、底座、压力传感器、压差管、底部密封塞、滑动板、进气管、滑动密封环以及水平滑动机构,其中:密封箱固定在底座上,密封箱的一侧面开有安装孔,压差管滑动安装在密封箱内,底部密封塞密封压差管远离安装孔的一端;滑动板滑动安装在底座上,水平滑动机构安装在底座上用于带动滑动板水平移动,进气管固定在滑动板上,滑动密封环固定在进气管上,当滑动板移动至靠近密封箱的一端时,进气管滑动至安装孔内并与压差管连通,且滑动密封环密封进气管与安装孔之间形成的间隙;压力传感器安装在密封箱内并用于检测密封箱内气体压强。本发明结构简单,便于增大压差管气密性检测的效率。
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公开(公告)号:CN211042369U
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN201922127369.X
申请日:2019-11-29
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有除杂功能的汽车尾气排放管路,包括流量计和尾气管,流量计包括主壳体、第一挡板、第二挡板、除杂管道和除杂板,主壳体具进气通道和出气通道,除杂管道与进气通道连通,尾气管与除杂管道连通,第一挡板和第二挡板安装在除杂管道中,第二挡板靠近主壳体,第一挡板、第二挡板和除杂管道之间形成除杂腔室,第一挡板上开有若干个进气孔,第二挡板上开有若干个出气孔,除杂板安装在第二挡板与第一挡板相对的端面上。本实用新型对进入到流量计内腔室的气体进行除杂处理,一方面,避免气体中的杂物吸附在该流量计内部,进而增大流量计内部叶轮等传动件的使用寿命;另一方面,增大其计量精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN220639546U
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202322220044.2
申请日:2023-08-17
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
IPC: B60L53/302 , H05K7/20
Abstract: 本实用新型涉及冷却结构技术领域,且公开了一种充电模块冷却结构,包括进液管、排液管、第一冷却板、第二冷却板、连接管;第一冷却板和第二冷却板包覆在充电模块上,且第一冷却板和第二冷却板的内部均具有冷却流道;第一冷却板的进液端与进液管连通,第二冷却板的进液端通过连接管与第一冷却板的出液端连通,第二冷却板的出液端与排液管相连通。本实用新型通过向进液管内通入冷却液,使得冷却液依次流经第一冷却板、连接管、第二冷却板,再通过排液管回流,实现循环液冷,通过第一冷却板和第二冷却板对充电模块进行覆盖,能够有效提高冷却管与充电模块之间的换热面积,进一步提高换热效率,从而有利于提高实际冷却效果。
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公开(公告)号:CN211258777U
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN201922127356.2
申请日:2019-11-29
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连接稳定的汽车尾气管路安装组件,包括第一固定框、第二固定框、调节架、流量计、联动弹性调整机构和尾气管;第一固定框和第二固定框用于固定汽车的保险杠;调节架设在第一固定框上,调节架用于固定流量计,尾气管与流量计连接;调节架包括四块侧板侧板,联动弹性调整机构包括第一弹性调整件、第二弹性调整件和第一传动机构,第一弹性调整件、第二弹性调整件均位于侧板和流量计之间,第一弹性调整件和第二弹性调整件分别安装在相对的两个侧板上,第一传动机构安装在第一弹性调整件和第二弹性调整件之间并用于使第一弹性调整件和第二弹性调整件做方向相同的运动。本实用新型增大了汽车排气管与流量计连接的稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211042630U
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN201922127217.X
申请日:2019-11-29
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压差管气密性检测工装,包括密封箱、底座、压力传感器、压差管、底部密封塞、滑动板、进气管、滑动密封环以及水平滑动机构,其中:密封箱固定在底座上,密封箱的一侧面开有安装孔,压差管滑动安装在密封箱内,底部密封塞密封压差管远离安装孔的一端;滑动板滑动安装在底座上,水平滑动机构安装在底座上用于带动滑动板水平移动,进气管固定在滑动板上,滑动密封环固定在进气管上,当滑动板移动至靠近密封箱的一端时,进气管滑动至安装孔内并与压差管连通,且滑动密封环密封进气管与安装孔之间形成的间隙;压力传感器安装在密封箱内并用于检测密封箱内气体压强。本实用新型结构简单,便于增大压差管气密性检测的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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