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公开(公告)号：CN110894806B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201911202485.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连接稳定的汽车尾气管路安装组件，包括第一固定框、第二固定框、调节架、流量计、联动弹性调整机构和尾气管；第一固定框和第二固定框用于固定汽车的保险杠；调节架设在第一固定框上，调节架具有四块侧板并用于固定流量计，尾气管与流量计连通，第二固定区间用于固定流量计；联动弹性调整机构包括第一弹性调整件、第二弹性调整件和第一传动机构，第一弹性调整件、第二弹性调整件均位于侧板和流量计之间，第一弹性调整件和第二弹性调整件分别安装在相对的两个侧板上，第一传动机构安装在第一弹性调整件和第二弹性调整件之间并用于使第一弹性调整件和第二弹性调整件做方向相同的运动。本发明增大了汽车排气管与流量计连接的稳定。
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公开(公告)号：CN113198933A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110419665.6
申请日：2021-04-19
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明提出了一种金属水管接头成型装置，包括定位销以及相对布置的上定位模、下定位模；上定位模靠近下定位模一侧开设有上定位半槽，下定位模靠近上定位模一侧开设有与上定位半槽相对平行的下定位半槽，下定位半槽内开设有与其垂直的对接槽；定位销滑动安装在上定位模靠近下定位模一侧并且定位销与对接槽相对布置；在合模状态下，上定位半槽与下定位半槽配合形成定位槽并且定位销插入对接槽内。本发明通过设置的上定位模、下定位模和定位销，能够保证两个水管对接处接头精准定位，定位时，将两个水管从两侧分别插入定位槽内直至水管抵触到定位销，即可实现水管的定位，方便使用接头连接两个水管。
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公开(公告)号：CN111014386A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911299532.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
IPC: B21D9/01
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池液冷管链式穿芯，包括：多个按序排列的芯体，且每相邻两个芯体之间均分别通过链带活动连接。本发明通过设置多个芯体，并使每相邻的两个芯体之间均分别通过链带活动连接，从而使得该穿芯可以在链带处弯折，以满足液冷管加工时的弯折需求，且支撑效果好，方便抽出。
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公开(公告)号：CN110900688A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911298891.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低渗漏燃油胶管成型模具，包括：上模和下模，且上模与下模合模时，上模与下模配合在二者之间形成至少一端开放的型腔；上模或下模上设有与其转动装配的刀盘，所述刀盘与型腔的开放端位于同一端，且刀盘为扇形结构，刀盘的轴心线位于所述型腔开放端端口的一侧，刀盘上安装刀盘上安装有刀片；刀片为弧形并沿刀盘的弧形边布置，且刀片与刀盘同轴。本发明通过在型腔的开放端设置扇形的刀盘，在刀盘上设置刀片，当管件放置型腔内使，多余的部分则会通过型腔的开放端设置型腔的外部，然后通过转动刀盘既可利用安装在刀盘上的刀片将管件进行截断以形成产品件，该结构的设置可以有效提高生产效率。
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公开(公告)号：CN110895162A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911200892.9
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有除杂功能的汽车尾气排放管路，包括流量计和尾气管，流量计包括主壳体、第一挡板、第二挡板、除杂管道和除杂板，主壳体具进气通道和出气通道，除杂管道与进气通道连通，尾气管与除杂管道连通，第一挡板和第二挡板安装在除杂管道中，第二挡板靠近主壳体，第一挡板、第二挡板和除杂管道之间形成除杂腔室，第一挡板上开有若干个进气孔，第二挡板上开有若干个出气孔，除杂板安装在第二挡板与第一挡板相对的端面上。本发明中所提出的具有除杂功能的汽车尾气排放管路，对进入到流量计内腔室的气体进行除杂处理，一方面，避免气体中的杂物吸附在该流量计内部，进而增大流量计内部叶轮等传动件的使用寿命；另一方面，增大其计量精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113198887B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202110419663.7
申请日：2021-04-19
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明提出了一种汽车驻车管全自动弯管设备，包括工作台、第一弯管模、第二弯管模、第三弯管模、第四弯管模、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构、第四驱动机构、第五驱动机构和第六驱动机构。本发明通过、第一弯管模、第二弯管模、第三弯管模、第四弯管模、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构、第四驱动机构、第五驱动机构和第六驱动机构的相互配合，大大提高弯管精度，保证弯管效率，实现自动一体化完成管件多向弯管。
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公开(公告)号：CN118030992A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410207286.4
申请日：2024-02-26
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车液压悬架油管的刚性连接头及其使用方法，包括：油管，所述油管的一端向外部扩展形成有第一连接头；连接螺栓，转动套设置于油管上；第二连接头，固定于油管另一端，且所述第二连接头一侧开设有与连接螺栓相配合的连接口，所述连接口内侧具有与第一连接头相连通的柔性金属管座，且所述第一连接头抵触柔性金属管座以使两者之间形变形成密封；通过设置有连接螺栓、第一连接头、第二连接头及柔性金属管座，便于使油管的刚性连接，避免在进行高压油管联通时，传统的密封胶垫受压发生损坏，本装置通过金属进行刚性连接密封，保障了液压悬架减振时，高压油管的稳定流动，两个油管对接便捷，易于使用。
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公开(公告)号：CN108663203B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201810634824.2
申请日：2018-06-20
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开曲轴箱通风管检测系统，当第一公管匹配连接第一通孔，将推动第一桶体向第一腔体内缩进，并联动第一触点电接触第二触点，当第一公管脱离第二通孔，弹簧将推动第一桶体冒出第一腔体，并联动第一触点与第二触点断开电连接；当第二公管匹配连接第二通孔，将推动第二桶体向第二腔体内缩进，并联动第三触点电接触第四触点，当第二公管脱离第二通孔，弹簧将推动第二桶体冒出第二腔体，并联动第三触点与第四触点断开电连接。可以第一时间发现通风管与汽车端相关公管之间的不正常连接，从而及时检修，从而防止造成环境污染。
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公开(公告)号：CN118003654A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410200088.5
申请日：2024-02-23
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车液压悬架油管加工的插入机，包括：机架，所述机架上固定有工作台，所述工作台上表面两端均设置有支板；导向杆，固定于两个所述支板之间；夹持机构，设置于导向杆上，以对软管进行夹持；推入机构，设置于导向杆两端，在插管时，以对硬管进行定位，推动硬管与软管配合以完成插入；通过设置有支板、导向杆、推入机构及夹持机构，避免将软管的两端分别与两个硬管连接，需要人工手动一个一个插入，操作费事费时，本装置直接将软管与两个硬管放置后，即可完成自动定位，对接，操作简单，一个步骤即可完成，且可以根据实际需要，调整夹块及定位支块的位置，便于对不同规格的软管与硬管进行连接，增大了装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN107091386B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201710439366.2
申请日：2017-06-12
Applicant: 安徽中鼎流体系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种法兰铝管密封结构，铝管上设有环形安装件，铝管外部套设有密封套，法兰开口设置台阶，密封圈设置在台阶上，通过环形安装件与法兰开口螺旋配合，实现铝管安装，同时，随着环形安装件围绕轴向旋转，使得密封套对密封圈进行挤压，从而通过密封圈和密封套的形变，实现密封。通过上述优化设计的法兰铝管密封结构，结构设计简单合理，通过密封套与密封圈配合，在铝管的安装过程中对密封圈进行挤压，从而通过密封圈和密封套的形变实现铝管与法兰之间的密封配合，大大提高密封稳定性。
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