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公开(公告)号:CN117789509A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311856071.7
申请日:2023-12-29
Applicant: 安徽交欣科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于公交车技术领域,尤其是基于公交车历史到站时间计算车辆预计到达时间的算法。本发明具体步骤如下:S1、收集各个线路上下行的站点之间的距离Sn;S2、基于公交车的历史进出站数据,先按照不同线路下的上下行对应的站点在不同时间段下的进出站数据进行分段,再计算该分段内所有车辆的进站所花费的时间平均值,并将此数据保存在数据库中;S3、计算车辆到站时间t。本发明公交车按照既定的线路每天营运,其车辆在不同的时间段的进站所花费的时间较好的反映了道路的拥堵程度,能够更加准确的预测到站时间。
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公开(公告)号:CN119831096A
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202411901615.1
申请日:2024-12-23
Applicant: 安徽交欣科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种延误条件下的公交行车时刻表优化方法、程序产品,涉及公共交通和数据处理技术领域,通过对公交车历史行车数据的分析,对各个车次的公交车在站间的运行时间进行预测,得到各个车次的公交车在站间的预测运行时间;对各个车次的公交车在站间的预测运行时间进行判断,若某车次的公交车在站间的预测运行时间大于最大允许旅行时间,则将该车次记为延误车次;综合运行时间预测结果和延误车次预测结果,对行车时刻表进行优化,输出优化后的行车时刻表,即得到优化后的各个车次的公交车在各个车站的出发时间和到站时间。本发明通过预测公交车到达每站的时间,最小化计划行车时刻表与考虑了中途延误的优化后的行车时刻表的偏差。
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公开(公告)号:CN112232687B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202011157869.9
申请日:2020-10-26
Applicant: 安徽交欣科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种公交系统支线线路排班方法,包括步骤一:支线线路设置,在线路管理里面先配置好该线路的线路版本,即该线路的所有支线;步骤二:进行支线行车计划编制,新建新车计划,选择行车计划的线路,生成时刻表后进入行车计划表编制,行车计划表编制线路的车辆发车时刻表,不同线路版本同一辆车作为一班次编辑发车时刻,确保这一班的所有发车时刻均是某线路版本适应一辆车发车;步骤三:设置行车计划表班次归属的线路版本,选中班次,进行线路设置,设置该班次执行的线路版本,设置后该班次的发车时刻点均为执行设置的支线行车计划。本发明能够更好的进行支线线路排班,满足了日渐增长的使用需求。
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公开(公告)号:CN116050179A
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202310176782.3
申请日:2023-02-28
Applicant: 安徽交欣科技股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F9/48 , G06F16/215 , G06F18/2411
Abstract: 本发明公开了一种基于历史交互数据流的仿真调度方法,将不同来源的可用数据按照数据来源、操作类型的特征进行分类,获取可用数据的数据特征,在系统执行过程中根据执行条件中的时间获取对应静态数据绘制仿真调度环境,再按照分类特征对输入输出数据进行相应的调度模型处理,在仿真调度执行过程中通过实时的调度操作对车载动态输入数据做对应的数据处理,让数据根据指令实时变动,再将处理数据输入到调度模型。本发明可以实现最后将仿真调度模型处理后的输出数据和历史交互数据中的输出数据进行对比,可以在最大程度展示仿真的调度环境以及调度操作反馈的基础上,实现调度现场复现过程的再次干预,并根据数据结果分析现场过程评价。
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公开(公告)号:CN218153342U
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202222545687.X
申请日:2022-09-26
Applicant: 安徽交欣科技股份有限公司
IPC: F16M11/08 , F16M11/18 , F16F15/067 , B60R11/04
Abstract: 本实用新型涉及公交摄像头技术领域,尤其涉及一种用于公交的顶部外置摄像头。其技术方案包括:摄像头以及顶壳体,顶壳体的内壁滑动连接有滑动桶,滑动桶的顶部和顶壳体的顶部内壁之间设置有减震机构,滑动桶的顶部内壁转动连接有转动柱,转动柱的底端固定连接有转动板,转动柱的外围固定套设有从动齿,滑动桶的顶部内壁固定连接有微型电机,微型电机的输出轴固定连接有主动齿,且主动齿和从动齿啮合传动,摄像头的顶部固定连接有拼接板,拼接板和转动板上设置有卡接机构,拼接板通过卡接机构可拆卸式固定安装在转动板上。本实用新型不仅增加了摄像头的监控范围,安全防护效果更佳,而且便于摄像头日常的检修和维护、提高了摄像头的使用寿命。
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公开(公告)号:CN215730227U
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202121821719.3
申请日:2021-08-05
Applicant: 安徽交欣科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于保护策略方案的电子站牌系统,模块化管理电子站牌内部各个集成电器,包括管理平台、工控机、集中控制器、温湿度传感器、开关以及电子站牌的电子设备,所述管理平台通过通信模块与工控机连接;集中控制器与工控机连接,集中控制器与电子设备及开关相连接。所述集中控制器与温湿度传感器连接,集中控制器内包括485模块、电流监测模块、电压监测模块、24V输入输出模块、12V输入输出模块、5V输入输出模块。本实用新型能够对电子站牌内部的电器进行单独策略保护;能够降低设备损坏概率,且能够降低运营维护成本。
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公开(公告)号:CN216844016U
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202123138457.3
申请日:2021-12-14
Applicant: 安徽交欣科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于对现有公交进行加装的人脸识别测温装置,包括主体、人脸识别摄像头、测温模块、滑轨、滑块、夹紧机构和定位压紧块,所述主体的前侧设有屏幕,屏幕的下方设有测温模块,屏幕的上方设有人脸识别摄像头,主体的顶端设有定位压紧块;所述加厚连接板的上下两端均设有与主体呈水平的滑轨,滑轨上滑动设有滑块,滑块上连接有环形连接座;所述夹紧机构与环形连接座连接。本实用新型通过设置的可调节位置和角度的夹紧机构,能够调节整个识别测温装置的相对位置,以便于将整个装置能够始终正对着车辆的入口方向;设置的旋转可调节的人脸识别摄像头,能够根据不同公交车的立柱高度对摄像头进行调节。
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