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公开(公告)号：CN119290423A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411802624.5
申请日：2024-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/02 , G01M7/08
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种车辆轮胎冲击测试设备及评价方法。车辆轮胎冲击测试设备包括安装底座和承载台，安装底座呈圆形结构，安装底座的顶部开设有若干安装孔和螺纹孔，若干螺纹孔沿安装底座的周向均匀分布设置；承载台呈圆形结构，承载台的顶部开设有若干与螺纹孔对位的连接孔，螺栓穿过连接孔与螺纹孔螺接，承载台的顶部固定设置有冲击梁。本发明提供的车辆轮胎冲击测试设备，冲击角度可根据测试需求调节，整车冲击测试试验操作简单，测试过程中试验车辆保持直线行驶即可，整个过程无需驾驶员转动方向盘寻找冲击角度，冲击效果与实际驾驶工况一致，测试结果可复现性较高。
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公开(公告)号：CN118082618A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410442758.4
申请日：2024-04-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种低压蓄电池补电方法、装置及介质，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：在整车OFF电设防状态下，电量传感器检测低压蓄电池的实时电量，且判断所述实时电量是否低于电量阈值；若是，所述电量传感器唤醒主节点区域控制器；若所述电量传感器成功唤醒主节点区域控制器，所述主节点区域控制器检测到实时电量低于电量阈值时，所述主节点区域控制器唤醒整车网络，且同步发送补电请求；整车控制器基于所述补电请求判断整车是否满足上高压的条件；若满足，所述整车控制器发送上高压请求信号；在整车上高压之后，对低压蓄电池进行补电。本公开确保长时间停放的车辆内的低压蓄电池不亏电，且防止低压蓄电池过度放电对低压蓄电池造成不可逆损害。
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公开(公告)号：CN119283538A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411802627.9
申请日：2024-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，公开了一种汽车轮胎胎压监测传感器及其安装工具。汽车轮胎胎压监测传感器包括传感器本体、连接杆、气门嘴杆和紧固螺母，连接杆为圆柱形杆，连接杆的一端与传感器本体连接，连接杆的外壁开设有两个卡槽，两个卡槽对称设置在连接杆外壁的两侧；气门嘴杆的一端与连接杆远离传感器本体的一端连接，气门嘴杆靠近连接杆的一端设置有限位台，气门嘴杆的外壁设置有连接螺纹，连接螺纹位于限位台远离连接杆的一侧；紧固螺母与连接螺纹螺接。本发明能够避免传感器本体因紧固螺母打紧力矩而发生跟转，传感器本体的安装位置精度较好，能够避免传感器本体与车轮轮辋的圆弧面接触挤压导致传感器壳体破裂而失效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119550810A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411832105.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，公开了一种变速箱悬置总成，包括连接支架和托臂支架，连接支架开设有安装孔，安装孔内设置有衬套总成，连接支架的两侧开设有第一连接孔，连接支架采用高分子材料制成；托臂支架的一端与衬套总成连接，托臂支架上开设有第二连接孔，托臂支架采用高分子材料制成。通过将连接支架和托臂支架均采用高分子材料制成，高分子材料自身特性决定了其耐盐水腐蚀性能，避免了变速箱悬置总成可能出现的锈蚀问题，而且通过采用高分子材料，与一般的钣金件或铸造件制成的变速箱悬置总成相比，该变速箱悬置总成的重量能够降低30%～50%，满足变速箱悬置总成的轻量化要求，对燃油经济性、动力及安全性能均有积极影响。
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公开(公告)号：CN119329257A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411863235.3
申请日：2024-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调热泵系统及车辆，属于汽车空调技术领域，所述系统包括压缩机、水冷凝器、室内换热器、低温散热器、室内加热器、水水换热器等，各部件之间通过管道连接和三通阀控制，确保冷却液和冷媒的稳定循环，系统包括制冷机制、第一采暖机制、第二采暖机制以及第三采暖机制，通过合理利用发动机余热和冷媒循环中的热量回收，减少了额外的能源消耗，提高了能源利用率，可适应不同的气候条件和驾驶需求，为车内提供舒适的环境。
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公开(公告)号：CN119567768A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411872850.0
申请日：2024-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮胎气压自动分配控制系统、方法及车辆，属于车辆监测技术领域，包括胎压监测传感器总成、胎压监测控制器总成、力传感器、电子控制单元、控制阀以及执行机构；所述电子控制单元配置为接收来自所述胎压监测控制器总成的轮胎气压数据以及所述力传感器的轮胎载荷数据，并根据所接收的数据控制所述控制阀的打开或关闭。既能实时监测轮胎气压，又能快速响应实现自动充气/自动放气，使轮胎气压维持在厂家设定标准范围，延长轮胎使用寿命，降低车辆能耗，节能减排。
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公开(公告)号：CN119329213A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411894413.9
申请日：2024-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种基于锻铣的悬浮装饰盖结构，包括大盖板及悬浮盖板；大盖板包括大盖板上盖、大盖板底座及螺钉，大盖板上盖与大盖板底座之间通过螺钉连接，大盖板底座与车轮卡接连接；悬浮盖板包括悬浮盖透明罩、悬浮盖LOGO，悬浮盖转轴、悬浮盖配重块、悬浮盖轴承及悬浮盖底座。通过本方案提供的一种基于锻铣的悬浮装饰盖结构设计思路，既能解决金属悬浮装饰盖设计缺陷，也提供了应对潜在失效模式的策略及工艺手段，规避或降低起雾、摆角过大等各类问题的故障率，又能实现高端的质感和造型，实现车轮、装饰盖的完美匹配，满足用户和市场持续增长的期待。
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公开(公告)号：CN119239167A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411569414.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发光车轮亮饰控制系统、方法及车辆，属于车辆亮饰技术领域，系统包括亮饰元件、发光元件以及控制器；其中，所述亮饰元件设置于车轮的辐条上，所述发光元件设置于所述亮饰元件内部，所述控制器与所述发光元件电性连接，所述控制器用于根据用户使用需求或车辆状态信息对所述发光元件进行逻辑控制。本发明能够实现车辆车轮的高亮显示，寻车更方便，实现在遥控开锁时的车轮动态光感效应，更美观，可以给予使用者提供更好的视觉体验及驾驶乐趣。
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