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公开(公告)号：CN113803340A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111236756.2
申请日：2021-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种连接机构，其包括设备连接件、工装连接件、锁止组件，所述设备连接件用于与设备相连；所述工装连接件设置在所述设备连接件的顶部，所述工装连接件用于与工装夹具相连；所述锁止组件用于将所述设备连接件与所述工装连接件锁紧在一起。本发明在使用时，通过设备连接件与设备相连，同时，利用工装连接件与工装夹具相连，而后通过锁止组件将设备连接件与工装连接件锁紧在一起即可，从而能够较为方便地实现设备与工装夹具之间的连接。
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公开(公告)号：CN112325750A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011197664.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前轴转角测量检具，包括安装座、固定尺、活动尺以及测量刀口，其中：所述安装座固定于车身上；所述固定尺可横向滑移的固定于所述安装座上，所述固定尺的一端设有刻度线；所述活动尺的中部转动固定于所述固定尺的端部，所述活动尺的第一端延伸有指针，所述指针对应于所述刻度线设置；所述测量刀口可拆卸的固定于所述活动尺的第二端。与现有技术相比，本发明能检测不同型号的前轴转角，且操作简单，只需要把安装座安装到要测量的位置，把活动尺打开到所需要的角度，将测量刀口固定到活动尺上，这样就可以对零部件进行装配，等装配完成后将测量刀口拆卸，收好活动尺和安装座就可以完成一次测量。
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公开(公告)号：CN107335736B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710371147.5
申请日：2017-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拆垛小车，包括拆垛小车本体和安装在拆垛小车本体顶部的台板；所述台板为矩形结构，沿所述台板的长度和宽度方向分别设有滑槽；在台板上还设置有方形挡块，各所述方形挡块的底端分别设有滑块，各所述方形挡块分别通过滑块滑动安装于滑槽内。本方案通过采用可调的方形挡块实现对冲压垛料的定位，采用滑动方式安装与台板上，方便调节；并且方形挡块还具备对防止在台板上的冲压垛料进行支撑的功能，确保冲压垛料在台板上的稳固性。
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公开(公告)号：CN116644998A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310623467.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06K7/14
Abstract: 本发明提供一种汽车生产过程质量缺陷记录方法，包括：在各个质检工位配置相应的移动终端，并将每一个车身上设置相对应的VIN条码。在车身经过每道质检工位时，通过所述移动终端扫描所述VIN条码进入车辆质量缺陷APP，以进行缺陷记录。返修人员通过所述移动终端扫描所述VIN条码进入车辆质量缺陷APP,并根据在所述移动终端的显示界面上显示对应车身被记录的缺陷，进行返修处理。本发明能提高汽车生产的自动化水平和工作效率。
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公开(公告)号：CN113803340B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111236756.2
申请日：2021-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种连接机构，其包括设备连接件、工装连接件、锁止组件，所述设备连接件用于与设备相连；所述工装连接件设置在所述设备连接件的顶部，所述工装连接件用于与工装夹具相连；所述锁止组件用于将所述设备连接件与所述工装连接件锁紧在一起。本发明在使用时，通过设备连接件与设备相连，同时，利用工装连接件与工装夹具相连，而后通过锁止组件将设备连接件与工装连接件锁紧在一起即可，从而能够较为方便地实现设备与工装夹具之间的连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107777453B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710941284.8
申请日：2017-10-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65H49/32
Abstract: 本发明公开了一种多规格电缆自动放线工装，其包括工作台、第一送线机构、第二送线机构、驱动装置和切割机构；其中，第一送线机构固定嵌设在工作台上，第一送线机构上转动设置有多层第一胶轮，每层第一胶轮能够独立转动；第二送线机构固定嵌设在工作台上，第二送线机构上转动设置有多层第二胶轮，每层第二胶轮能够独立转动，第二胶轮与第一胶轮的转动方向相反；驱动装置和切割机构均固定设置在工作台上。本发明提供的多规格电缆自动放线工装，实现了对电缆放线和切割的自动控制，同时通过相对独立转动的胶轮，实现了对不同规格长度的电缆的放线，提高了电缆的放线和裁剪效率，降低了员工的劳动强度。
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公开(公告)号：CN117465584A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311664526.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车主机厂生产线及DKD车辆生产方法，其中前者包括前副车架模拟工装、后副车架模拟工装、拆卸支撑架、第一升降装置和第二升降装置，前副车架模拟工装上设有多个第一连接座，各第一连接座分别用于与车身底盘上的各前副车架安装点一一对应相连；前副车架模拟工装具有第一滚轮；后副车架模拟工装上设有多个第二连接座，各第二连接座用于与车身底盘上的各后副车架安装点一一对应相连；后副车架模拟工装具有第二滚轮；拆卸支撑架用于在拆解时对车身的中部位置进行支撑；第一升降装置用于在拆解时对前副车架模拟工装进行支撑；第二升降装置用于在拆解时对后副车架模拟工装进行支撑。本发明能够提高生产效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN115611156A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211364144.6
申请日：2022-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身吊具自动调整机构及包含其的吊具，调整机构包括车身吊具总成，其包括吊具主体框架、后悬臂以及悬臂末端车身托块，吊具主体框架顶梁的四周设置有车身吊具撑杆、底梁上设置有顶升结构，后悬臂包括固定后悬臂和可调节后悬臂，可调节后悬臂与位于其上端的吊具主体框架可滑动地连接；调整机构总成，其包括左右对称的两个主体框架，主体框架包括顶横梁、中横梁以及下横梁，顶横梁上设置有用于夹紧并固定所述车身吊具撑杆的吊具定位机构，中横梁上设置有与顶升结构相接触的解锁机构，下横梁上设置有用于固定可调节后悬臂的悬臂调节爪。本发明实现了不同车型尺寸差异较大情况下的吊挂输送问题；可调节后悬臂能按需要锁止及解锁。
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公开(公告)号：CN109366524A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811392596.9
申请日：2018-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25J19/00
Abstract: 本发明公开了一种焊接工具校准工装，包括：底座；固定管，竖直的固定在所述底座上；伸缩管，可滑动地套设在所述固定管内；连接杆，固定设置在所述伸缩管的顶部；校准台，固定设置在所述连接杆的一端。本发明的焊接工具校准工装，通过伸缩管调节对应高度，校准台直接对焊接机器人进行校准，其结构简单，操作方便，减轻了操作人员的负担。
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公开(公告)号：CN107335736A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710371147.5
申请日：2017-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D43/22 , B21D43/003
Abstract: 本发明公开了一种拆垛小车，包括拆垛小车本体和安装在拆垛小车本体顶部的台板；所述台板为矩形结构，沿所述台板的长度和宽度方向分别设有滑槽；在台板上还设置有方形挡块，各所述方形挡块的底端分别设有滑块，各所述方形挡块分别通过滑块滑动安装于滑槽内。本方案通过采用可调的方形挡块实现对冲压垛料的定位，采用滑动方式安装与台板上，方便调节；并且方形挡块还具备对防止在台板上的冲压垛料进行支撑的功能，确保冲压垛料在台板上的稳固性。
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