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公开(公告)号：CN112461527B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011344533.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本发明公开一种压紧装置，用以将待检测件压紧固定在检具上，其中，所述压紧装置包括安装座和压块，所述安装座用于可拆卸地安装于所述检具的底板，所述压块可活动地设于所述安装座以在第一方向上具有靠近所述安装座的第一位置、及远离所述安装座的第二位置，所述压块用于在所述第二位置压紧所述待检测件。本发明提供的技术方案中，通过只调节所述压块在第一位置和第二位置就能实现对待检测件的压紧和松弛，以解决现有的现有的压紧装置运动轨迹复杂、占用空间较大的问题。
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公开(公告)号：CN113320214A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110803061.1
申请日：2021-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模具液压机机械式微调机构，包括安装在液压机上梁上驱动减速装置的微动驱动装置、安装在液压机上梁上驱动活动限程丝杆的减速机构及安装于液压机滑块上由滑块带动的行程限位杆；微动驱动装置由伺服电机、减速箱、钢性连轴器、长传动轴、轴承座、T型传动箱、短传动轴及弹性连轴器组成；行程限位杆是由固定在液压机滑块上的并紧螺母及下端防转盖，并垂直穿过活动限程丝杆的轴向中心孔；活动限程丝杆的减速机构是由相互啮合的涡轮、蜗杆及涡轮蜗杆传动箱体组成。本技术方案使用伺服电动调节方式，可以采用高低速组合模式，连续或点动组合模式，可以快速更换模具；避免了液压缸行程控制不能形成闭环的缺点，位置精准，合模精确。
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公开(公告)号：CN111590115B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010410218.X
申请日：2020-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种钻孔装置，涉及钻孔设备技术领域。所述钻孔装置包括：机架；钻头，设于所述机架，所述钻头具有相对的工作端和连接端，自所述连接端向所述工作端的方向为第一方向，所述钻头具有绕所述第一方向转动以及沿所述第一方向往返移动的活动行程；以及，驱动装置，设于所述机架，并与所述钻头连接，用以驱使所述钻头绕所述第一方向转动以及沿所述第一方向往返移动。本发明的钻孔装置，结构简单，能够在钻孔完毕后自动退出孔，自动化程度高，节省人力。
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公开(公告)号：CN107777453A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710941284.8
申请日：2017-10-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65H49/32
CPC classification number: B65H49/32 , B65H49/324 , B65H2701/34
Abstract: 本发明公开了一种多规格电缆自动放线工装，其包括工作台、第一送线机构、第二送线机构、驱动装置和切割机构；其中，第一送线机构固定嵌设在工作台上，第一送线机构上转动设置有多层第一胶轮，每层第一胶轮能够独立转动；第二送线机构固定嵌设在工作台上，第二送线机构上转动设置有多层第二胶轮，每层第二胶轮能够独立转动，第二胶轮与第一胶轮的转动方向相反；驱动装置和切割机构均固定设置在工作台上。本发明提供的多规格电缆自动放线工装，实现了对电缆放线和切割的自动控制，同时通过相对独立转动的胶轮，实现了对不同规格长度的电缆的放线，提高了电缆的放线和裁剪效率，降低了员工的劳动强度。
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公开(公告)号：CN118953950A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411374524.7
申请日：2024-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物料输送机的平带纠偏装置，平带纠偏装置包括：控制器、驱动组件、第一传感器和第二传感器；控制器分别与驱动组件、第一传感器和第二传感器连接；第一传感器和第二传感器均设置在输送带的上方，第一传感器的正投影位于输送带上，第二传感器位于第一传感器的一侧，且第二传感器的正投影与输送带不重合，驱动组件与转轴连接。当第一传感器和第二传感器均未检查到输送带时或者第一传感器和第二传感器均检查到输送带时，则表明输送带出现偏移，控制器电信号分析输送带的偏移方向，并控制所述驱动组件驱动转轴移动，进而实现对输送带进行纠偏处理，解决了操作人员手工纠偏费时费力的问题，有效的降低的操作人员的劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116658530A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310634242.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双十字轴联轴器装置，包括双十字轴总成、第一固定板和第二固定板，第一固定板上转动安装有动力轴，第二固定板上转动安装有从动轴，第一固定板与第二固定板通过旋转中心轴转动连接，旋转中心轴上转动连接有双十字轴定位组件，双十字轴总成转动安装在双十字轴定位组件上，双十字轴总成的一端与动力轴花键连接，双十字轴总成的另一端与从动轴花键连接。本发明具有结构简单，制造成本低的优点，而且能够满足各种工况。
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公开(公告)号：CN113764775A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111075289.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M50/262 , H01M50/505
Abstract: 本发明公开了一种模块化电池及热失控保护装置，该模块化电池包括电池支架以及多个电池，电池整齐串连在电池支架内，电池支架的外侧壁上设有总正、负极的接线口。电池包括电池本体，电池本体的一侧面设有正负极的插线柱和电池吊耳，电池吊耳和插线柱分别对称设在侧面的四边中间处。本发明为一种模块化电池及热失控保护装置，可以保证对热失控电池的精准定位及处理，最大程度的防范电池发生热失控进而引发车辆自燃的危险，最大程度的保护人员与车辆财产的安全。本发明的装置，彻底消除了电池热失控带来的车毁人亡的风险，同时电池采用模块化布置，电池与电池支架之间能够稳定连接，即使电池组发生故障，更换其中的一个或几个模块更加方便。
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公开(公告)号：CN107777453B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710941284.8
申请日：2017-10-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65H49/32
Abstract: 本发明公开了一种多规格电缆自动放线工装，其包括工作台、第一送线机构、第二送线机构、驱动装置和切割机构；其中，第一送线机构固定嵌设在工作台上，第一送线机构上转动设置有多层第一胶轮，每层第一胶轮能够独立转动；第二送线机构固定嵌设在工作台上，第二送线机构上转动设置有多层第二胶轮，每层第二胶轮能够独立转动，第二胶轮与第一胶轮的转动方向相反；驱动装置和切割机构均固定设置在工作台上。本发明提供的多规格电缆自动放线工装，实现了对电缆放线和切割的自动控制，同时通过相对独立转动的胶轮，实现了对不同规格长度的电缆的放线，提高了电缆的放线和裁剪效率，降低了员工的劳动强度。
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公开(公告)号：CN108953867A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810533991.8
申请日：2018-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F16M11/043 , F16M11/10 , F16M11/24
Abstract: 本发明公开了一种高度和水平度调节工具，包括：底座，每个底座分别具有侧壁和底壁，底壁均为倾斜面；转接块，数量与底座对应，每个转接块分别具有倾斜的底面，每个底壁上分别设置一个转接块；每个转接块顶部，背离侧壁的一侧分别形成弧形槽；水平块，具有水平的顶部和圆弧的底部，底部支撑在多个转接块的弧形槽之间。底座和转接块之间，通过倾斜面互相连接，因此，即使底座所在面不平，底座和转接块也可以通过倾斜面的作用自动找平。水平块和转接块之间通过弧面接触，可以通过该弧度调节水平度；并且底座和转接块使用倾斜面接触，可以调整转接块的高度，这样位于其上水平块就可以改变高度。水平块的顶部为平面，可以直接作为承载平台。
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公开(公告)号：CN112461527A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011344533.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本发明公开一种压紧装置，用以将待检测件压紧固定在检具上，其中，所述压紧装置包括安装座和压块，所述安装座用于可拆卸地安装于所述检具的底板，所述压块可活动地设于所述安装座以在第一方向上具有靠近所述安装座的第一位置、及远离所述安装座的第二位置，所述压块用于在所述第二位置压紧所述待检测件。本发明提供的技术方案中，通过只调节所述压块在第一位置和第二位置就能实现对待检测件的压紧和松弛，以解决现有的现有的压紧装置运动轨迹复杂、占用空间较大的问题。
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