公开(公告)号：CN108897905B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201810475352.0

申请日：2018-05-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 范习民 ,  曹文霞 ,  陈玮 ,  王金立 ,  许涛 ,  高东东 ,  李凯 ,  袁飞 ,  郑超 ,  江希 ,  王国刚 ,  王卓 ,  吕勤

IPC: G06F30/20 ,  G01M15/12 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明公开了一种发动机噪声分析方法，其包括检测发动机上各点声源的第一声压级；根据各点声源的第一声压级获得各点声源的总声压级；根据第一声压级获得各点声源在测点处的第二声压级；根据第二声压级获得平均声压级；根据平均声压级获得各点声源的第一声压级的噪声贡献度；根据噪声贡献度，将总声压级进行噪声分解，以使各点声源获得标准的噪声水平。本发明提供的发动机噪声分析方法，可以实现不同转速工况的发动机总体噪声水平，并将该发动机总体噪声水平精确地分解到各个主要部件或系统等点声源上，同时可以准确地分析出各点声源的噪声水平、安装位置等对发动机整体噪声水平的影响。

公开(公告)号：CN107165715B

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201710596807.X

申请日：2017-07-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈晓东 ,  胡必谦 ,  高巧 ,  陆荣荣 ,  肖海云 ,  代兴伟 ,  喻昆 ,  许涛 ,  李昌 ,  冶金鑫 ,  吴鹏 ,  杨洪震 ,  张波

IPC: F01P7/16 ,  F01P7/14

Abstract: 本发明公开了一种车辆冷却系统，所述车辆冷却系统包括散热器、缸体、缸盖、流量控制结构、暖风回水管路、油冷器回水管路、冷却器回水管路与水泵，所述流量控制结构包括水温传感器、控制结构与主阀结构，本发明提供的车辆冷却系统，通过水温传感器将暖风回水管路、油冷器回水管路、冷却器回水管路与散热器的进水口管路，各条管路的水温信号分别及时发送至控制结构，控制结构根据该水温信号灵活控制主阀结构打开或关闭各条管路，从而实现对各条管路中的水流支路流量分别进行灵活控制，实现整体按需调配，避免不必要的能耗损失。

公开(公告)号：CN106948913B

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201710186827.X

申请日：2017-03-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵文仲 ,  李龙超 ,  穆立侠 ,  张雪林 ,  刘芯娟 ,  滕建耐 ,  许涛 ,  候亦波 ,  周涛 ,  宁科亮 ,  常耀红 ,  业德明

IPC: F01N13/08 ,  F01N3/28 ,  F01N3/20

Abstract: 本发明公开了一种便于清理尿素结晶物的尾气处理装置及排气管，其中，包括混合管总成和两个密封管总成；两密封管总成分别安装在混合管总成的两端；混合管总成上设有尿素喷嘴安装孔；密封管总成包括第一螺纹外管、螺纹内管和第二螺纹外管，螺纹内管的两端的外周上具有外螺纹结构，螺纹内管的第一端具有开口，螺纹内管的第二端封闭，螺纹内管的第二端的外周上设有多个通孔；第一螺纹外管的第一端与螺纹内管的第一端螺纹连接，第二螺纹外管的第一端与螺纹内管的第二端螺纹连接，第二螺纹外管的第一端的内径小于第二端的内径，第二螺纹外管的第二端设有挡环；混合管总成的底部设有放水口，放水口处可拆卸安装有放水塞。能够快速清理尿素结晶物。

公开(公告)号：CN106050359B

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201610682149.1

申请日：2016-08-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 许涛 ,  李龙超 ,  杜鹏 ,  阮仁宇 ,  滕建耐 ,  侯亦波 ,  张良超 ,  刘芯娟 ,  杨冰 ,  张增光 ,  张辰 ,  朱东生

IPC: F01M13/00

Abstract: 本发明涉及阀类技术领域，公开了一种PCV阀，包括阀座、阀芯、弹簧和阀管，所述阀芯伸入所述阀管并与其配合的部分包括阀芯导向段和阀芯非导向段，所述阀芯导向段从所述阀芯伸入所述阀管一端的端面开始沿所述阀芯的轴线方向延伸预设距离；所述阀芯与所述阀管之间的窜气间隙为0.3～0.5mm，所述阀芯上还设有辅助窜气通道。该PCV阀消除了阀芯侧偏造成的摩擦和异响，且能够有效保证对窜气流量的控制。

公开(公告)号：CN107387596A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710597299.7

申请日：2017-07-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈晓东 ,  胡必谦 ,  高巧 ,  陆荣荣 ,  肖海云 ,  代兴伟 ,  喻昆 ,  许涛 ,  李昌 ,  冶金鑫 ,  吴鹏 ,  杨洪震 ,  张波

IPC: F16D41/064 ,  F16D48/00

CPC classification number: F16D41/064 ,  F16D48/00

Abstract: 本发明公开了一种离合式电控水泵，包括水泵本体、离合结构，其特征在于，所述离合结构包括驱动机构、离合蹄片、离合盘与单向轴承。本发明提供的离合式电控水泵，通过专门的驱动机构直接驱动离合蹄片与离合盘面接触，实现制动功能，大大提高了制动力矩，同时，驱动机构对离合蹄片的行程可根据实际情况调整，当离合蹄片的表面磨损后，通过驱动机构对离合蹄片进一步驱动即可，并不影响其配合间隙，从而增长离合蹄片使用寿命；另外，通过单向轴承实现皮带轮与离合盘之间的接合与分离，单向轴承的结构使得二者吸合稳定牢固，可靠性大大提高，节能效果更明显。

公开(公告)号：CN117628133A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311612409.4

申请日：2023-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张超 ,  傅豪 ,  刘路 ,  王军 ,  赵真真 ,  许涛 ,  刘红莉 ,  徐翔

IPC: F16H7/12 ,  F16H55/30 ,  F16H55/14 ,  F16H55/12

Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机正时自动张紧链轮，包括带孔螺栓；上板和下板，其中央均开设有供带孔螺栓穿过的大圆孔，大圆孔上端设置有供压紧螺栓穿过的小圆孔，上板大圆孔下端设置有供螺纹堵塞或锁紧螺栓穿过的螺纹孔，上板和下板内表面设置有弹簧槽，弹簧槽外侧设置限位槽；链轮弹簧，设置于弹簧槽内，链轮弹簧下侧设置销孔和弹簧孔，弹簧孔与锁紧螺栓端部的螺栓轴相连；活动链节，其夹设于上板和下板的限位槽内，且活动链节能在限位槽内沿着径向方向自由伸缩。本申请减少零部件数量，提升零部件通用化率，降低成本；降低紧边链条摆动幅度，提升链系统使用寿命；降低正时系统动态张力，减小NVH水平；降低链条由于伸长后导致的正时误差。

公开(公告)号：CN113793650A

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202111077487.X

申请日：2021-09-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张超 ,  昂金凤 ,  赵真真 ,  常耀红 ,  王军 ,  胡昌良 ,  卓丽颖 ,  王宏大 ,  路明 ,  程志勇 ,  陈庚 ,  许涛

IPC: G16C20/10 ,  G16C10/00

Abstract: 本发明公开了一种选择型还原催化器标定方法，包括：测试SCR小样的化学反应，得到小样测试结果；根据小样测试结果，标定SCR小样的仿真模型，得到小样模型参数；根据小样模型参数，标定SCR系统的仿真模型，得到系统模型参数。本发明的选择型还原催化器标定方法，采用SCR小样标定策略，先标定SCR小样的仿真模型，得到小样模型参数，并在此基础上标定SCR系统的仿真模型，得到系统模型参数，通过SCR小样标定，建立较准确的SCR仿真模型，可以避免仿真模型与实际模型不一致的问题；有利于利用标定好的SCR系统的仿真模型开发SCR后处理系统，可以快速实现柴油机SCR后处理系统的开发，降低人力物力的消耗，实现后处理系统的精细化开发。

公开(公告)号：CN109014871A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810841013.X

申请日：2018-07-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 丁光辉 ,  陆荣荣 ,  孙邦江 ,  赵文仲 ,  张雪林 ,  滕建耐 ,  许涛 ,  张波 ,  王书林 ,  刘路 ,  雷淋森

IPC: B23P19/04

CPC classification number: B23P19/042

Abstract: 本发明公开了一种发动机压缩比调控方法及调控装置，通过分别测量发动机的缸体中各个活塞的凸出量，将活塞的凸出量与预设标准进行比较，确定对应厚度的缸垫，将所述缸垫设置于发动机的缸体与缸盖之间，从而可以对活塞凸出量和缸垫分组，降低缸垫孔的燃烧室容积公差，进而降低压缩比公差，提高压缩比的精度，使得发动机性能一致性得以保证；另外，发动机压缩比调控装置，采用自动化装配工序，避免人为因素造成的误差，提高准确度，同时活塞突出量的测试工序，可以起到过程实时监控作用，避免活塞突出量不在正常范围内的情况。

公开(公告)号：CN108730013A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810483041.9

申请日：2018-05-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱东升 ,  李龙超 ,  穆立侠 ,  杜鹏 ,  王超 ,  冯玮玮 ,  许涛 ,  滕建耐 ,  张增光 ,  张良超 ,  侯亦波 ,  阮仁宇 ,  胡宏德 ,  张辰 ,  杨冰

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/16

Abstract: 本发明公开了一种节温器，所述节温器包括壳体、阀壳、电机、第一弹性管、第一控制器和第一传感器；所述阀壳位于所述壳体内，所述电机位于所述壳体外，且所述阀壳固定连接所述电机的转动轴；所述第一传感器设置在发动机的出水口处，用于监测冷却水的水温；所述第一控制器连接所述第一传感器，用于根据冷却水的水温控制所述电机的旋转角度，进而控制所述阀壳的旋转角度；所述阀壳在所述电机的带动下旋转时，所述第一弹性管可与所述第一开口连通。本发明采用电机带动阀壳转动，进而实现从第一弹性管进入到阀壳内的冷却水的流量控制，灵活程度高；同时，采用第一控制器控制电机旋转，准确度高，保证了发动机冷却循环管理的灵活性和准确性。

公开(公告)号：CN108331656A

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201810112631.0

申请日：2018-02-05

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱东升 ,  陆荣荣 ,  杜鹏 ,  周涛 ,  许涛 ,  张良超 ,  滕建耐 ,  侯亦波 ,  阮仁宇 ,  冯玮玮 ,  杨冰 ,  张辰 ,  胡宏德 ,  王书林 ,  刘路

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/16 ,  F01P2050/22

Abstract: 本发明公开了一种通用型节温器安装支座，包括支座主体，其中：所述支座主体的前端开设有节温器安装腔；所述支座主体的后端开设有小循环回水通道，所述小循环回水通道与所述节温器安装腔之间设有第一预留壁面；所述支座主体的底端开设有电控节温器大循环控制零部件安装通道，所述电控节温器大循环控制零部件安装通道与所述节温器安装腔之间设有第二预留壁面；所述支座主体的上部开设有暖风回水通道；所述电控节温器大循环控制零部件安装通道和所述暖风回水通道的中心线延长线相交且位于同一平面内。与现有技术相比，本发明通过设置内部的通道和改变加工方式即可适用两种完全不同的节温器，减少了模具数量，降低了开发成本和开发周期。