公开(公告)号：CN1803505B

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN200510127781.1

申请日：2005-12-06

Applicant: 富士通天株式会社

Inventor： 石尾雅人 ,  高桥淳二 ,  樽本拓启 ,  城田康弘 ,  鹰取刚 ,  野海薰 ,  有田宽志 ,  内桥浩二 ,  大垣耕一 ,  高富伸一郎 ,  萩原正俊 ,  岩永岳人

IPC: B60W50/00

CPC classification number: B60W50/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W50/0098 ,  F02D41/26

Abstract: 提供一种动力传动系电子控制装置，其对于车辆装备件的变更，以不需要变更单元控制装置的方式而容易进行装备件的增加与变更，同时可以减轻CPU的负荷。动力传动系ECU由对进行依赖车辆装备的功能的控制的车辆控制部1，以及进行动力传动系单元的控制的ENG/ECT单元控制部2构成，车辆控制部1的软件即调整·协调控制部30对应于电源管理、通路(G/W)、诊断功能、ACC、ECO、IPA等的车辆装备的要求、消耗量，计算对ENG/ECT单元控制部2的指令值。然后，单元控制部2利用从车辆控制部1输入的物理量，例如目标扭矩和目标发动机旋转等，对发动机和变速器等的单元进行控制。

公开(公告)号：CN102177046A

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：CN200980139863.4

申请日：2009-08-28

Applicant: 富士通天株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 岩永岳人 ,  釜贺隆市

IPC: B60L11/18 ,  B60K6/445 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  H01M10/44 ,  H02J7/00 ,  H02J7/10

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/007 ,  B60L2200/26 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/54 ,  B60L2230/12 ,  B60L2270/36 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W50/02 ,  B60W2510/244 ,  H01M10/44 ,  H01M16/006 ,  H02J7/02 ,  H02J2007/105 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种控制装置，将从设置在车辆外部的外部电源供给的电力经由充电电缆对蓄电装置进行充电控制，其具有：若检测出从充电电缆输出的控制引导信号的变化则接通充电模式信号，若断开从第二微型计算机输出的充电结束信号，则断开充电模式信号的第一微型计算机；和若接通充电模式信号则经由充电电缆对蓄电装置进行充电，若充电结束则断开充电结束信号的第二微型计算机，在由于某些异常而使第一微型计算机断开充电模式信号时，若充电结束信号被接通，则再次接通充电模式信号。

公开(公告)号：CN102177046B

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN200980139863.4

申请日：2009-08-28

Applicant: 富士通天株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 岩永岳人 ,  釜贺隆市

IPC: B60L11/18 ,  B60K6/445 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  H01M10/44 ,  H02J7/00 ,  H02J7/10

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/007 ,  B60L2200/26 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/54 ,  B60L2230/12 ,  B60L2270/36 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W50/02 ,  B60W2510/244 ,  H01M10/44 ,  H01M16/006 ,  H02J7/02 ,  H02J2007/105 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种控制装置，将从设置在车辆外部的外部电源供给的电力经由充电电缆对蓄电装置进行充电控制，其具有：若检测出从充电电缆输出的控制引导信号的变化则接通充电模式信号，若断开从第二微型计算机输出的充电结束信号，则断开充电模式信号的第一微型计算机；和若接通充电模式信号则经由充电电缆对蓄电装置进行充电，若充电结束则断开充电结束信号的第二微型计算机，在由于某些异常而使第一微型计算机断开充电模式信号时，若充电结束信号被接通，则再次接通充电模式信号。

公开(公告)号：CN1803505A

公开(公告)日：2006-07-19

申请号：CN200510127781.1

申请日：2005-12-06

Applicant: 富士通天株式会社

Inventor： 石尾雅人 ,  高桥淳二 ,  樽本拓启 ,  城田康弘 ,  鹰取刚 ,  野海薰 ,  有田宽志 ,  内桥浩二 ,  大垣耕一 ,  高富伸一郎 ,  萩原正俊 ,  岩永岳人

IPC: B60W50/00

CPC classification number: B60W50/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W50/0098 ,  F02D41/26

Abstract: 提供一种车辆用电子控制装置，其对于车辆装备件的变更，以不需要变更单元控制装置的方式而容易进行装备件的增加与变更，同时可以减轻CPU的负荷。动力传动系ECU由对进行依赖车辆装备的功能的控制的车辆控制部1，以及进行动力传动系单元的控制的ENG/ECT单元控制部2构成，车辆控制部1的软件即调整·协调控制部30对应于电源管理、通路(G/W)、诊断功能、ACC、ECO、IPA等的车辆装备的要求、消耗量，计算对ENG/ECT单元控制部2的指令值。然后，单元控制部2利用从车辆控制部1输入的物理量，例如目标扭矩和目标发动机旋转等，对发动机和变速器等的单元进行控制。