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公开(公告)号：CN117758592A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311503311.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 山东高速济北公路有限公司 , 同济大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D2/02 , E01D19/00 , E01D21/00 , B21F15/02 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种由钢筋及钢绞线组成的骨架及其组装方法和应用，本发明通过将钢筋笼拆解为三个模块(顶板模块、腹板模块与底板模块)，同时简化各模块的钢筋布置。由于分开在三个胎架上进行绑扎，钢绞线更容易定位，不会产生相互干扰的情况，可以大幅度提高施工效率，同时更容易保障钢筋绑扎的精度，便利化钢筋笼绑扎，具有显著的经济效益。为保障模块组装的钢筋笼充分受力，满足设计抗力要求，采用了锚固钢板及纵向锁定钢筋的方式，确保钢筋笼整体性及传力的可靠性。
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公开(公告)号：CN118147998A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410372735.0
申请日：2024-03-29
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 同济大学
IPC: E01D12/00 , E01D2/04 , E01D6/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , E01D101/30 , E01D101/24 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种桁架‑钢板组合箱梁、桥及构建方法，所述桁架‑钢板组合箱梁包括：钢板主梁部，其包括钢底板、立设于所述钢底板上的若干平行的钢板梁组；若干沿所述钢板主梁部的宽度方向，平行设于所述钢板主梁部上的桁架部，其包括用于与所述钢板梁组顶部连接的上弦杆、用于与所述钢板梁组底部连接的下弦杆、与所述上弦杆和下弦杆同侧端部连接的大挑臂支撑斜杆、立设于所述下弦杆与所述上弦杆之间的若干竖杆组、以及斜设于相邻竖杆组之间并连接所述上弦杆和下弦杆的支撑斜杆组。所述桥由若干桁架‑钢板组合箱梁拼接组成。与现有技术相比，本发明的桁架‑钢板组合箱梁在保障纵横向受力可靠和局部稳定性的情况下，显著减小钢材用量，提高经济性。
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公开(公告)号：CN117926716A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410253292.3
申请日：2024-03-06
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法。预设桥梁标准跨径方案，根据障碍物尺寸确定部分斜拉桥尺寸，并根据确定的部分斜拉桥尺寸从预设的桥梁标准跨径方案中选取相近方案；预设钢板组合梁横截面尺寸方案，确定桥梁宽度，并从预设的钢板组合梁横截面尺寸方案中选取合适方案；计算用于固定挑臂的挑臂拉筋的截面积和挑臂支撑杆固定槽的尺寸；制备预制构件并进行施工。与现有技术相比，本发明通过标准化跨度以及标准化横截面可快速完成设计流程，节省大量的时间，经济性较高。本发明具有高抗震韧性，当桥梁在地震中产生损伤后，震后可快速对损伤的构件进行更换，确保快速恢复交通。
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公开(公告)号：CN118977318A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411134354.5
申请日：2024-08-19
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川路桥建设集团股份有限公司 , 同济大学
Inventor： 季申增 , 刘超 , 邹宇 , 杨智 , 李海清 , 刘小波 , 石雪飞 , 刘万春 , 魏科 , 刘黎 , 陈典 , 周雅玲 , 严成俊 , 张天翼 , 王崇交 , 杨琪 , 冯霄暘
Abstract: 本发明涉及一种离心预制桩内部实心加劲一体化成型方法，包括以下步骤：S1：预制管桩进行钢筋绑扎，此时将圆形合页预埋安装于待浇筑填芯混凝土部位的一端；合页插销筋穿过左半圆形合页片插销孔与右半圆形合页片插销孔进行合页组装，将合页插销筋固定于预制管桩钢筋上；S2：将限位筋安装于圆形合页下方，紧贴于圆形合页；S3：所述预制管桩进行离心成型后，离心成型后，朝圆形合页闭合的方向进行预制管桩内部清理；S4：预制管桩内部清理完毕，往填芯混凝土部位浇筑进口倒入计算好的混凝土量进行填芯。与现有技术相比，本发明在待浇筑填芯混凝土底部预埋安装圆形合页与限位筋，作为混凝土浇筑底模，简化填芯混凝土施工步骤以及保证混凝土浇筑质量。
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公开(公告)号：CN117721732A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311488434.6
申请日：2023-11-09
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种在役大跨径连续箱梁跨越式拼宽连接结构及其施工方法。该结构包括：连接主件，其包括若干槽型件、顶板、以及若干实心块；以及连接副件，其包括若干楔形实心块、以及与若干楔形实心块另一端匹配的箱型件；当既有旧桥与拼宽新桥发生位移或产生挠度差，所述连接主件沿球铰中心轴的发生垂直转动，楔形实心块与连接主件发生相对位移，使得连接主件与连接副件发生有限位移。该施工方法包括以下步骤：安装新桥铺装、旧桥铺装；安装支撑件；组装连接主件、连接副件并分别安装于拼宽新桥和既有旧桥。与现有技术相比，本发明消除了传统伸缩缝可能在拼接缝位置处存在的错台问题、提高了车辆跨越行驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN115874553A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310021019.3
申请日：2023-01-06
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 同济大学 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥墩环向加固结构及加固方法，包括环向缠绕于桥墩外周的预应力筋、锚夹于预应力筋两端的锚夹具、布设于桥墩与预应力筋之间的可调节支撑架；所述可调节支撑架包括底座、调节机构、与底座通过调节机构连接的支杆；所述底座的底端面与桥墩的外侧面抵接，所述支杆的轴向与桥墩施加给底端面的支撑力方向相同；所述支杆的一端通过调节机构与底座连接、另一端设有用于支撑预应力筋的支撑部；所述调节机构用于调节底座与支撑部沿支杆轴向的间距。本发明公开的一种桥墩环向加固结构及加固方法，能够改善环向加固效果，避免破坏桥墩表面，无需采用大型张拉设备，成本较低、工艺简单。
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公开(公告)号：CN110986760B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201911094381.3
申请日：2019-11-11
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于三维重构的异形构筑物尺寸检验方法及系统，包括以下步骤：S1)在构件上设置标记点；S2)照片采集装置从多个设定角度拍摄构件的照片；S3)将照片导入计算机，生成点云模型，识别对应标记点并进行标记点匹配，得到包含点云中全部点的第一点集P；S4)导入三维设计模型，将第一点集P中的点与三维设计模型相互关联，得到与第一点集P中的点一一对应的第二点集Q；S5)将第一点集P和第二点集Q进行匹配调整，并得到误差云图；S6)根据误差云图获取点云模型各部位与设计模型之间的误差，判断是否在设定误差范围内进行尺寸检验，与现有技术相比，本发明具有检验精度高且效率高等优点。
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公开(公告)号：CN108130856B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201711215332.1
申请日：2017-11-28
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及采用UHPC灌浆料的单层钢筋布置的桥梁上部结构接缝，包括两个预制桥梁上部结构构件及浇筑在两个预制桥梁上部结构构件之间的接缝UHPC，接缝钢筋为单层钢筋，接缝钢筋一端深入预制桥梁上部结构构件内，另一端裸露在预制桥梁上部结构构件的对接面外面，两个预制桥梁上部结构构件的接缝钢筋相错开，接缝UHPC将两个预制桥梁上部结构构件的接缝钢筋浇筑在内。本发明简化了接缝的钢筋布置形式，接缝中仅为单层钢筋的布置形式，且钢筋不必处理，避免了施工现场复杂的钢筋处理工作，减小了预制构件之间的钢筋发生碰撞的可能性，进而加快施工进度，提升经济和社会效益；同时UHPC的配合使用能够实现提高接缝受力性能的目的，从而保障接缝的安全可靠。
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公开(公告)号：CN107326796A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710560652.4
申请日：2017-07-11
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/00 , E01D101/28
CPC classification number: E01D19/00 , E01D2101/28
Abstract: 本发明涉及一种适合检测和监测管道内部压浆质量的预应力管道节段，其包括标准预应力管道、预留透明管道、针孔探头及牵引绳，标准预应力管道用于预应力钢束的穿行，使用时置于外部混凝土构件中，预留透明管道由相连的弯曲段和直线段组成，弯曲段位于标准预应力管道内，直线段位于标准预应力管道外，针孔探头位于预留透明管道内，用于检测和监测标准预应力管道内压浆质量，牵引绳用于牵引针孔探头在预留透明管道内穿行，牵引绳从预留透明管道的一端穿入，从另一端穿出，且牵引绳两端系在一起成为一个圈型绳，针孔探头连接在牵引绳上。与现有技术相比，本发明能直观检测和监测预应力管道内的压浆质量，成本低，可靠性强，且可以长期观测。
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公开(公告)号：CN101451344A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200710171557.1
申请日：2007-11-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种混凝土主梁的钢梁锚固结构，包括耳板、钢梁、混凝土齿板，该钢梁设置于混凝土主梁下，两端通过耳板与斜拉桥斜拉索相连，并通过混凝土齿板将荷载传递到混凝土主梁截面上。该结构显示为带翼板的箱子结构。该钢梁为一体结构。本发明具有以下特点：结构成本低而安全可靠，加工装配简单易行，适用性广，能够广泛的应用于已建的大跨连续刚构长期挠度的控制方案中。
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