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公开(公告)号：CN119933764A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510097249.7
申请日：2025-01-22
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司
Abstract: 本发明公开了具有预紧力自动检测机构的隧道锚杆支护装置及使用方法，包括基盘，基盘的顶部安装有可拆卸的机盒，机盒的顶部连接有顶盘，机盒的内部固定安装有安装架，安装架的中部安装有自锁电机，自锁电机的输出端传动连接有丝杆，丝杆上套设有中空注浆锚杆，中空注浆锚杆远离自锁电机的一端固定连接有胀壳锚头，丝杆上螺纹连接有位于胀壳锚头内的预紧力螺母，本发明具有预紧力自动检测机构的隧道锚杆支护装置，整个装置自动检测预紧力的状况，从而便于判断中空注浆锚杆施加预紧力后施加的预紧力是否达标；通过副支机构和若干限位机构提高支护力，使得隧道锚杆支护更加牢固可靠；检测完成后，拆卸外部装置，外部装置可重复利用，从而节约成本。
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公开(公告)号：CN117937761A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410141689.3
申请日：2024-01-31
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明旨在提出一种高速公路电网能源监测系统，通过将高速公路电网系统划分为服务设备、应用场所两个主要维度，监测两个主要维度数据影响因子，进行公路电网系统异常判断，通过采集高速公路电网中服务设备以及应用场所整体能源的历史数据信息，记录相关历史异常信息数据，并进行相应的历史重要度区别标记，确定高速公路电网中服务设备、应用场所整体能源相关数据的影响因子，通过相关功能模块结合本发明所用方法，以解决对于高速公路电网系统中的电能分配、操作控制、日常维护以及异常监控缺少智能化和精确化的监控及控制的问题。
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公开(公告)号：CN117876153A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410141643.1
申请日：2024-01-31
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种高速公路零碳智能管理系统及方法，方法步骤包括，获取高速公路相关区域的供电设备碳排放信息，区分清洁能源供电设备及非清洁能源供电设备，选取目标管理区域，目标管理区域为实现零碳智能管理的相关区域，获取目标管理区域零碳管理参数，零碳管理参数为选取的为目标管理区域供电的清洁能源的供电量以及对应目标管理区域的用电量匹配条件，确定目标管理区域供电设备位置信息，根据目标管理区域零碳管理参数，调取满足距离条件的清洁能源供电设备对目标管理区域进行供电。可以根据高速公路区域周围的用电情况以及光伏等设备的配置情况，来灵活的划分零碳管理的控制区域，即可以通过本发明对选定的区域进行零碳供电管理。
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公开(公告)号：CN117542191A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311398805.1
申请日：2023-10-26
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种可解释的交通流预测堆叠方法，包括如下步骤：S1、收集交通流量预测相关时空特征及数据预处理；S2、搭建堆叠模型、调试与检验；S3、通过一致性聚类思想评估各个时空特征对预测结果的影响。本发明在提升预测结果的准确度的同时，保证了预测结果的可解释性；提供了一个旨在增强预测精度和模型可解释性的新框架，从而帮助交通专业人员和利益相关者做出更明智的决策。
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公开(公告)号：CN116913079A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310692372.4
申请日：2023-06-12
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基于数字孪生的隧道交通监测系统及方法，包括数字孪生模块，被配置为：根据隧道物理实体生成与隧道场景结构对应的虚拟场景；感知监测模块，包括布置在隧道实体中的传感器组，传感器组获取隧道中运行车辆的车速与车辆信息，以及隧道内的事件信息；数据处理模块，被配置为：基于感知监测模块获取的数据得到隧道内车辆的平均车速、车辆密度、交通饱和度、交通流数据、车辆轨迹、车辆行为和交通事件形成交通状况监测数据，并将其发送到数字孪生模块中展示；预警控制模块，被配置为：利用得到的交通状况监测数据并基于隶属度函数确定隧道交通状况等级，发出对应等级的预警信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117127468A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311328068.8
申请日：2023-10-13
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明属于道路施工的技术领域，具体的涉及一种采用钢渣集料的沥青路面铺装方法。所述沥青路面铺装方法包括以下步骤：粘结层施工；钢渣改善层施工；半刚性基层施工；柔性基层施工；沥青混合料下面层施工；抗滑磨耗表面层施工。该铺装方法结合不同结构层的具体性质，创新性地针对不同结构层设计出不同施工方式，将施工条件与混合料级配有机结合在一起，既避免了钢渣因遇水易膨胀而存在路面发生破坏的潜在风险，又大大提升了钢渣的应用率，实现每层均可掺入钢渣集料的目的。
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公开(公告)号：CN116750995A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310535240.0
申请日：2023-05-12
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开一种磷酸基地聚合物半刚性基层材料及其应用，具体采用磷酸基地聚合物净浆与级配碎石混合搅拌而成。半刚性基层材料主要包括以下配料：磷酸激发剂、硅铝质固体废弃物、级配碎石，其中所述磷酸激发剂的摩尔浓度为10‑60%；所述磷酸基地聚合物净浆由硅铝质固体废弃物与磷酸激发剂组成；所述地聚合物体系的Si/Al摩尔比为1‑4，Si/P摩尔比为7‑10，H2O/Si摩尔比为1‑2；所述磷酸基地聚合物净浆的质量占级配碎石质量的3‑12%。本发明有效避免了硅酸盐体系半刚性基层材料生产中的高成本、高能耗、高污染等问题，同时有效解决了硅铝酸盐体系半刚性基层材料耐久性差、易开裂的问题。
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公开(公告)号：CN116803943B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310814958.3
申请日：2023-07-05
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂及其应用，属于防水混凝土材料技术领域。高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂包括植物脲酶。本发明选择植物脲酶含量丰富、成本低廉的西瓜籽作为脲酶的来源，以混凝土自身作为钙源，在混凝土裂缝产生后，脲酶诱导产生具有胶凝性质的碳酸钙晶体，完成裂缝修复。同时，添加适量的氧化镁来改性混凝土，协同脲酶诱导碳酸钙沉淀技术完成混凝土内部及表面微裂缝的自愈合，并且本发明是首次利用脲酶诱导碳酸钙沉淀。
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公开(公告)号：CN118145917A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410254652.1
申请日：2024-03-06
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 长安大学
IPC: C04B26/26 , C04B38/08 , C04B18/02 , B01D53/86 , C04B111/40 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种用于尾气降解的光催化多孔集料沥青路面微表处，包括以下原料：乳化沥青、普通矿料、光催化泡沫混凝土多孔集料、填料和水；采用泡沫混凝土负载光催化材料增强材料对尾气污染物的吸附性能和尾气降解功能的耐久性；通过制备光催化泡沫混凝土并将其破碎形成多孔光催化集料，可以实现对尾气污染物的吸附，提高光催化材料附近尾气污染物浓度，有利于光催化材料降解尾气。本发明以微表处的方式将光催化集料作为预防性养护措施应用到路面上，可适用于旧沥青路面，在改善旧沥青路面路用性能的同时赋予其尾气降解的环保功能。
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公开(公告)号：CN117877261A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410067169.2
申请日：2024-01-17
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了基于改进强健随机森林的交通异常数据异常检测方法，包括如下步骤：S1、数据输入；S2、模型搭建；S3、数据处理；S4、异常分数计算；S5、阈值确定；S6、异常检测；S7、应用；S8、模型评估和优化；S9、优化总体方案。本发明通过自适应地为每颗树分配权重，充分考虑树的性能，从而提高整体模型的准确性和鲁棒性。通过引入对异常值的鲁棒性增强机制和自适应的参数优化策略，算法能够更好地适应不同的交通场景和数据分布，提高了算法的泛化性能。
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