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公开(公告)号：CN118773979A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410752129.1
申请日：2024-06-12
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 刘国山 , 徐希忠 , 刘锋 , 韦金城 , 姜凤传 , 王光勇 , 魏传文 , 张晓萌 , 王明法 , 吴文娟 , 姜维亮 , 刘姗 , 张福勇 , 张正超 , 满新杰 , 李作钰 , 孙岳 , 王筵铸 , 狄恩州 , 夏雨 , 张宸
IPC: E01C7/32 , E01C7/18 , E01C3/00 , E01C1/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种基于强路基的高韧性沥青路面结构及设计方法，属于道路工程设计技术领域。本发明根据高韧性沥青路面结构周围现役路面的全年轴载谱和全年温度场，确定最大交通轴载和最高温度，再根据高韧性沥青路面结构的初拟设计方案，结合最高温度更新高韧性沥青路面结构设计方案，基于半解析法有限元构建高韧性沥青路面结构数值模型，以最大交通轴载作为荷载，利用高韧性沥青路面结构数值模型模拟得到各路面设计指标，判断各路面设计指标值是否超过临界值，若未超过则得到最佳设计方案，若超过则调整初拟计划方案重新进行模拟，直至得到最佳设计方案。本发明充分考虑了温度和荷载对路面结构的影响，提高了路面结构的抗环境负荷性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN119416296A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411268186.9
申请日：2024-09-11
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
Inventor： 徐希忠 , 韦金城 , 刘乐民 , 张晓萌 , 商淑杰 , 吴文娟 , 徐长靖 , 胡家波 , 梁泽东 , 夏雨 , 杜云峰 , 刘姗 , 冯俊丰 , 陈婷婷 , 闫翔鹏 , 杨永富 , 张宸 , 季正军 , 李作钰 , 符东绪 , 张正超 , 韩烨 , 狄恩州 , 芮照成 , 王绪丰 , 李广
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01C7/18 , E01C7/32 , E01C3/02 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种基于半刚性基层沥青路面疲劳损伤的路面结构设计方法，涉及道路工程设计技术领域。本发明根据设计年限内半刚性基层沥青路面的交通参数，利用当量损伤法计算半刚性基层和沥青层的累计当量轴次，确定半刚性基层沥青路面的初始设计方案，并逐个分析期利用半刚性基层模量衰减模型计算荷载作用下半刚性基层的累积损伤和模量衰减值，基于弹性层状理论获取半刚性基层沥青路面的路面结构响应，利用疲劳预估模型计算半刚性基层疲劳寿命和沥青层累积疲劳损伤，更新调整半刚性基层沥青路面设计方案，直至遍历所有分析期，确定半刚性基层沥青路面最优设计方案。本发明充分考虑了半刚性基层模量衰减的影响，有利于保障沥青路面的长久耐用。
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公开(公告)号：CN116312883B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310133591.9
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种聚氨酯路面结构设计方法，具体涉及道路工程技术领域。本发明设计的聚氨酯路面结构自下而上依次为基层、多功能层、聚氨酯混合料层和抗滑磨耗层，聚氨酯混合料层中设置有抗疲劳承重层和抗车辙层，通过获取聚氨酯路面结构的交通荷载设计参数，利用动态模量试验获得铺设区域路表最高温度下聚氨酯路面结构中各结构层的动态模量，并根据聚氨酯路面结构中聚氨酯混合料层的拟定厚度，基于弹性层状体系理论，根据计算得到聚氨酯混合料层底应变刚刚小于极限应变阈值时的厚度，确定聚氨酯混合料层的设计厚度。本发明利用聚氨酯在高温环境下不变形的特性，全面提升了路面结构的服役性能，延长了路面结构的使用寿命，具有良好的应用推广价值。
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公开(公告)号：CN116334971A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310133600.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体公开了一种单组分聚氨酯排水抗裂抗车辙路面的铺设结构和方法。本发明采用复合基层，在水泥稳定碎石基层上铺筑多空隙大粒径单组分聚氨酯混合料的排水抗裂柔性基层，下面层采用沥青混合料，中面层采用聚氨酯混合料以抵抗车辙，上面层采用沥青玛蹄脂碎石混合料。与现有技术相比，本发明针对单组分聚氨酯混合料抵抗高温变形和多空隙大粒径混合料抵抗水泥稳定碎石基层反射裂缝的特点，解决了传统多空隙大粒径沥青混合料需高温施工且长期服役性能差以及传统路面结构的中面层车辙频出的问题。本发明另外也可以作为沥青路面改扩建工程中拓宽车道的路面结构，兼具排水抵抗车辙等多种功能，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116254771A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310133606.1
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D19/08 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体公开了一种单组分聚氨酯混合料水泥混凝土桥面铺装方法。包括以下步骤：S1、对水泥混凝土铺装层的顶面进行处治；S2、喷洒一定量的改性乳化沥青；S3、施工SBS改性沥青碎石封层，所述SBS改性沥青的洒布量为0.8～1.0kg/m2；所述碎石采用粒径为5～10mm和10～15mm两档，撒布量需要保证碎石的覆盖率在60～70％之间；S4、采用胶轮压路机全幅碾压两遍；S5、施工聚氨酯胶砂，施工厚度为1.5～2.5cm；S6、撒布单组分聚氨酯，撒布量为1.0～1.2kg/m2；S7、施工聚氨酯混合料铺装层，根据桥面铺装层的功能需求选择级配类型和铺装层数。本发明能够满足重载、高温、排水降噪等多种需求，实现水泥混凝土桥面铺装层的抗车辙与多功能需求的耦合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118094713A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410228290.9
申请日：2024-02-29
Applicant: 聊城市交通发展有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 吴文娟 , 王洪亮 , 韦金城 , 张忠 , 徐希忠 , 刘传锋 , 张晓萌 , 张春凤 , 苏春华 , 牛红杰 , 徐钦升 , 刘金路 , 张正超 , 牛立芹 , 闫翔鹏 , 陈婷婷 , 刘姗
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑半刚性基层开裂的沥青路面疲劳寿命预测方法，属于路面疲劳寿命预测技术领域。该方法是将半刚性基层损伤状态分为开裂前‑开裂未完全碎块化‑完全碎块化三个阶段，基于沥青层和半刚性基层疲劳开裂预估模型，获得分析期内不同阶段沥青层、半刚性基层累积损伤，以沥青层、半刚性基层累积损伤是否小于控制标准为依据判断路面结构服役状态是否进入下一阶段，确定对应阶段的允许重车轴载作用次数，最终确定路面结构的疲劳寿命。本发明充分考虑半刚性基层损伤状态对路面结构疲劳抗力的影响，将半刚性基层损伤状态阶段化，与其实际服役状态完全吻合，实现了对半刚性基层沥青路面疲劳寿命的精准预测，提升了沥青路面结构设计水平。
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公开(公告)号：CN117310140A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311266083.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 聊城市交通发展有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开一种沥青路面沥青混合料层疲劳寿命预测方法，属于数据处理技术领域，包括制备沥青路面结构疲劳寿命计算层沥青混合料试样；利用小梁四点弯曲试验机对沥青混合料进行弯曲疲劳试验，测试不同试验温度和应变水平下沥青混合料的疲劳寿命，结合疲劳寿命试验结果，取每个测试温度和应变水平组合的平均值，推导出基于不同各类型沥青混合料的疲劳寿命预测模型；根据基于不同类型沥青混合料疲劳寿命预测模型的参数，确定沥青混合料层疲劳开裂寿命模型。本发明构建了基于不同类型沥青混合料的路面结构沥青层疲劳寿命预测模型，并可实现超过30年的沥青路面沥青混合料层的疲劳寿命预测，有利于长寿命沥青路面结构的精准设计和养护。
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公开(公告)号：CN116949882A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311076969.2
申请日：2023-08-25
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 王昊 , 徐希忠 , 郭建民 , 韦金城 , 孙承吉 , 胡家波 , 李玉鑫 , 冉晋 , 康良 , 张晓萌 , 蔡玉鹏 , 季正军 , 狄恩州 , 夏雨 , 符东绪 , 吴文娟 , 刘姗
Abstract: 本发明公开一种高速公路泡沫轻质土窄幅拼接路基结构及施工方法，涉及道路工程技术领域，拼接路基结构包括旧路基开挖的台阶、现浇钢筋混凝土保护壁、横向锚固件和斜向微型树根桩，其中：旧路基开挖的台阶和现浇钢筋混凝土保护壁之间形成拼接凹槽，拼接凹槽从下到上铺设有复合排水层和多层泡沫轻质土路基层；横向锚固件一端预埋在旧路基开挖的台阶内，另一端掩埋在现浇钢筋混凝土保护壁内；斜向微型树根桩一端预埋在旧路基开挖的台阶内，另一端掩埋在拼接凹槽铺设的泡沫轻质土路基层内。本发明可以将旧路基与泡沫轻质土紧密相连，防止泡沫轻质土初始体积膨胀以及在交通荷载作用下产生的倾斜，解决空间受限条件下路基结构施工问题。
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公开(公告)号：CN116289388A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310133599.5
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
IPC: E01C7/35 , E01C7/18 , E01C11/24 , E01C19/10 , E01C19/18 , E01C19/48 , E01C19/28 , C04B26/16 , C04B111/20
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体公开了一种单组分湿固型聚氨酯混合料抗滑磨耗层及铺设方法。本发明对单组分湿固型聚氨酯混合料抗滑磨耗层的级配类型、湿固型聚氨酯类型选择、性能要求及聚氨酯混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、开放交通时间都进行了明确的说明与规定。与现有技术相比，本发明针对单组分湿固型聚氨酯的特点，针对不同的应用场景、气候条件和运输距离等，选择不同功能的抗滑磨耗层级配类型，选择固化时间合适的聚氨酯类型，全面保障抗滑磨耗层的施工和使用性能，为聚氨酯混合料的应用与推广提供支持。
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公开(公告)号：CN116283060A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310133605.7
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
IPC: C04B26/16
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体公开了一种单组分聚氨酯胶砂混合料及其制备方法。本发明的特点在于对单组分聚氨酯胶砂混合料的级配、制备方法、性能要求等都进行了明确说明与规定。所述单组分聚氨酯胶砂混合料的级配和聚氨酯含量的设计不以体积指标为标准，而基于其性能指标。所述单组分聚氨酯胶砂混合料的制备，应根据单组份湿固型聚氨酯的强度形成特点和影响因素，确定合理的成型工艺和养生条件，确保聚氨酯完全固化，不影响试件性能。与现有技术相比，本发明针对聚氨酯和胶砂混合料的特点，对其级配设计、性能要求和制备方法进行修订，以减少含胶砂路面结构铺装中，在高温和高荷载条件下胶砂层失稳导致的病害。
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