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公开(公告)号：CN201402114Y
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200920106643.9
申请日：2009-03-31
Applicant: 山西潞安环保能源开发股份有限公司 , 安里千
IPC: G01B5/02
Abstract: 一种岩层位移监测仪位移测线收紧机构，包括支承台、转轴、收线轮，所述支承台安装在岩层位移监测仪壳体下侧，所述转轴固定在所述支承台上，所述转轴两侧安装所述收线轮，其中：所述收线轮外侧的所述转轴上套有摩擦轮；所述摩擦轮连接有张紧装置。本实用新型岩层位移监测仪位移测线收紧机构不限制岩层位移监测仪量程且位移测量拉线的收紧力恒定。
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公开(公告)号：CN116464751A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210029488.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 安里千
Abstract: 本发明的一种滑槽‑齿轮和齿条传动机构，主轴安装在支座和壳体的一侧壁上，支座一侧的主轴端部设置扇形齿轮，扇形齿轮一侧面上设置转动臂，A齿条一侧面借助A短横梁和凹状滑槽以及B短横梁与B齿条一侧面连接，转动臂上的导向圆柱交替进入和滑出凹状滑槽，扇形齿轮交替与A齿条和B齿条啮合，数根传动轴和两根定位轴依次安装在主轴两侧壳体的侧壁上，每根传动轴上设置传动齿轮，每根定位轴上设置定位齿轮，每两个相邻的传动齿轮皆与双面齿条的两个齿面啮合，每个定位齿轮与其相邻的双面齿条啮合；A齿条和B齿条以及双面齿条的一端或两端通过连接杆与壳体上的各个缸体内的活塞连接，每个活塞的往复直线运动借助上述机构转换为主轴的旋转运动。
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公开(公告)号：CN105569843A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510978706.X
申请日：2015-12-24
Applicant: 安里千
CPC classification number: F02B75/40 , F16H19/043 , F16H2019/046
Abstract: 一种取代曲轴-连杆机构的发动机传动装置包括：主轴1上的扇形齿轮2置于由齿条3和4与齿条连板5和6构成的矩形齿条框架中，扇形齿轮2交替与齿条3和4啮合，两个转动臂7内侧面的引导短槽701和驱动槽702及转向槽703可交替与齿条连板5和6的两侧面上的驱动销501和601联动，齿条3和4底面导向槽305和405置于壳体9内壁上的导向轨8上，齿条3和4的一端部分别借助连杆10与两个气缸12中的活塞11连接构成两缸发动机组。本发明的传动装置大幅度提高机械转换效率，彻底消除活塞11与缸壁之间的侧向摩擦力。
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公开(公告)号：CN102748446A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201110096661.5
申请日：2011-04-18
Applicant: 安里千
IPC: F16H37/12
Abstract: 本发明公开了一种直线往复运动与旋转运动的交替驱动转换机构，动力输出轴上固定安装动力传动轮，动力输出轴上在动力传动轮的两侧分别安装第一齿轮、第二齿轮，第一齿条从动力输出轴上方与第一齿轮啮合，第二齿条从动力输出轴下方与第二齿轮啮合，第一齿条和第二齿条的两端分别固定在齿条支架上，齿条支架与动力输入连杆连接，第一齿轮和第二齿轮能交替与动力传动轮结合或脱离，使动力传动轮按同一方向转动。本发明交替驱动转换机构可替代曲轴-连杆机构进行直线往复运动与圆周运动相互转换，提高了活塞作用力与输出扭矩之间的转换效率，减小了活塞与汽缸壁之间的侧向摩擦力及机械振动，避免了“卡缸”现象，且无需使用飞轮克服“止点”，可有效地节省能源。
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公开(公告)号：CN102207179A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110144881.0
申请日：2011-05-31
Applicant: 安里千
IPC: F16H19/04
Abstract: 一种旋转运动和往复运动转换装置(20)，其包括活塞(72、74、76、78)，活塞杆(62、64)的一端与活塞(72、74、76、78)相连，壳体(25)安装在底座(11)上，在壳体(25)的侧壁(28)上设有轴承座(5)，传动轴(6)安装在轴承座(5)中，在传动轴(6)上设有传动轮(15、17)。在传动轮(15、17)的边缘部分设有轴向伸出的柱销(7、71)，在传动轮(15、17)的附近安装有可相对于传动轴(6)转动的第一齿轮(10)和第二齿轮(14)，第一齿轮(10)与第一齿条(2)相互啮合，第二齿轮(14)与第二齿条(22)相互啮合，第一齿条(2)和第二齿条(22)分别位于传动轴(6)的两侧，连接板(90、91)与第一齿条(2)和第二齿条(22)的端部相连，连接板(90、91)与活塞杆(62、64)的另一端相连，在第一齿轮(10)和第二齿轮(14)的无齿部分分别设有销槽(9、21)，在所述销槽(9、21)中安装有与柱销(7、71)相配合的滑块(32、42)，在所述滑块(32、42)的下方设有复位弹簧(12、121)。由此实现旋转运动和往复运动之间的转换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101526351B
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200810101333.8
申请日：2008-03-04
Applicant: 安里千
Abstract: 一种杆式岩层位移监测仪，包括位移传感单元和信息采集处理单元，其中，位移传感单元包括传感器框架、位移传递机构、使用光栅检测法将位移转换为电信号的光栅位移检测器单元、位移方向识别器单元；一种使用所述的杆式岩层位移监测仪的岩层位移监测系统，其中，系统中设置有若干个所述杆式岩层位移监测仪、一台井下信息转换和通信分站。本发明杆式岩层位移监测仪可在同一钻孔内串联安装若干岩层位移监测仪，与现有的拉线式位移检测仪比较，不仅解决了拉力线自身的自然延长导致测量精度下降的问题，而且能自动辨别位移方向，提高了岩层位移检测精度。
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公开(公告)号：CN111828584A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910310862.7
申请日：2019-04-18
Applicant: 安里千
Abstract: 本发明的一种组合齿条-组合曲轴的转换机构，组合曲轴的前主轴颈和后主轴颈、传动轴及转向轮轴安装在曲轴箱的箱壁上，与传动轴上的主齿轮啮合的转向轮轴上的转向齿轮带动辅助齿轮交替与组合曲轴的前扇齿环啮合，传动轴上的副齿轮交替与组合曲轴的后扇齿环啮合，其一端部的连杆圆环安装在连杆轴颈上的组合齿条的首段齿条和末段齿条依次与传动轴的主齿轮交替啮合；安装在传动轴的两个导向板的短导轨分别置于组合齿条两侧的限位槽中；与传动轴上的驱动齿轮啮合的驱动齿条两侧的限位扁杆分别安装在驱动齿轮两侧的传动轴上，两个限位扁杆之间的转轴置于驱动齿条的背面上，各驱动齿条分别与活塞铰接，构成只有一套组合曲轴的多个汽缸的发动机组。
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公开(公告)号：CN106704529A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611146747.3
申请日：2016-12-13
Applicant: 安里千
Abstract: 一种齿轮‑齿条‑曲轴联动发动机转换机构摘要一种齿轮‑齿条‑曲轴联动发动机转换机构包括：曲轴壳体3内的曲轴1的齿条轴颈103与主齿条2一端部铰接，主齿条2的主齿排201与传动轴4的主齿轮401啮合，主齿条2与主齿轮401之间设置限位机构42，传动缸体9内的传动轴4的多个齿轮402分别与各齿条连杆5啮合，各齿轮402与各齿条连杆5之间设置限位机构59，各齿条连杆5一端部或两端部分别与附加连杆502一端部连接，各附加连杆502分别与各个气缸801中的活塞7铰接，各个活塞7上的总作用力通过各个齿条连杆5及各齿轮402和主齿轮401传递到主齿排201上并驱动曲轴1的齿条轴颈103做圆周运动，构成多个气缸801的发动机组。
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公开(公告)号：CN105351098A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510922361.6
申请日：2015-12-14
Applicant: 安里千
IPC: F02B75/32
CPC classification number: F02B75/32
Abstract: 一种无曲轴的发动机传动装置包括：在壳体10内的主轴1上的扇形齿轮2置于由齿条3和4与齿条连板5和6构成的框架中，在扇形齿轮2两侧各设置有转动臂7，在两个转动臂7相对的内侧面上分别开设圆弧槽701和转向槽702，在两个圆弧槽701和转向槽702的槽帮上各设置有驱动销8，在齿条连板5和6的两侧面上设置驱动槽501和601及引导槽502和602，在驱动槽501和601的外槽帮上安装转向销508和608，齿条3和4分别置于安装在壳体10侧壁上的导向轨9上；齿条3和4的端部借助连杆11与各气缸13中的活塞12连接构成单缸或多缸发动机组。本发明的传动装置大幅度提高发动机的机械转换效率，并彻底消除活塞与缸壁之间的侧向摩擦力。
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公开(公告)号：CN101929845A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010261111.X
申请日：2010-08-24
Applicant: 安里千
IPC: G01B11/02
Abstract: 一种巷道围岩离层位移监测仪，包括壳体、防护板和并排对称地安装在壳体内的两套离层位移传递机构、离层位移传感单元和一信息采集处理单元。离层位移传递机构包括位移拉线、传动轴、传动轮、传动带、收线轮、卷簧和锁紧装置。离层位移传感单元包括支撑电路板、T型台、光栅盘和光电耦合器。防护板设有漏水孔，位移拉线一端固定在岩层内，另一端穿过漏水孔卡装在收线轮的T型卡槽中。其有益效果是：制作工艺和结构简单，操作方便，提高了位移检测精度，可广泛应用在矿山开采、土木、水利、道路等施工过程中，对围岩体、巷道顶底板、坝体及边坡等位移进行有效地自动实时监测，及时消除生产安全隐患，也可为巷道及支撑岩体设计提供依据。
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