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公开(公告)号：CN116933559A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310968876.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东省高速公路有限公司京珠北分公司 , 河北地质大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算营运公路边坡锈蚀锚索持有预应力的力学方法，获取锚固段非软岩的边坡工程预应力锚索钢绞线在正常均匀锈蚀工况下不同锈蚀率时的持有预应力边坡；将钢绞线的总截面分解若干个破坏微元，基于统计损伤力学建立用于反映钢绞线在锈蚀‑力损伤共同作用下的本构模型和锚索钢绞线持有轴力分布模型；本方法在同标准钢绞线室内加速锈蚀后单轴拉伸试验、营运公路边坡开锚检查、取样的基础上，能计算营运高速公路锈蚀自由段索体预应力锚索的当前持有预应力以及计算锚索的索体一定应力下、不同锈蚀率下的物理力学降低幅度和物理力学参数。
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公开(公告)号：CN110941023B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201911146307.1
申请日：2019-11-14
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
IPC: G01V8/10
Abstract: 本发明公开了一种边坡排水设施工况检测方法，通过在无人机上搭载红外双光热成像相机，从而检测人员可以通过无人机拍摄出整个边坡的热成像云图，进而检测人员仅需要通过拍摄出来的垂直于所述边坡各级平台截排水沟的红外全景照与边坡可见光全景照以及垂直于所述边坡的红外全景照与边坡可见光全景照即可准确分析出所检测边坡的排水性能。本发明通过红外热成像分析出边坡排水孔以及截排水沟的堵塞情况；与现有技术相比，本发明的分析结果不但检测结果更加准确，而且还可以分析出一些隐蔽性较大的排水堵塞问题。同时，本发明还无需对各个排水孔以及截排水沟逐一进行检测，因此，与现有技术相比，本发明也大大的提高了边坡排水性能检测的效率。
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公开(公告)号：CN116910869A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310898607.5
申请日：2023-07-21
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于坡面锚固工程施工的开槽深度计算方法，分析获取坡面的岩土特性，通过挖掘机将坡面整平获得倾角为θ的第一级的待施工坡面，并在当前待施工坡面底部做好支护；根据装配式格构梁参数、倾角θ和岩土特性计算当前待施工坡面最小刻槽深度hmin；通过安装作业车在当前待施工坡面上开挖出指定深度的刻槽，并将装配式格构梁和锚索安装到沟槽后注浆；通过挖掘机继续施工获得下一级的待施工坡面，并在下一级的待施工坡面底部做好支护，重复步骤S1‑S2计算最小刻槽深度并安装装配式格构梁和锚索，直至边坡全部锚固完成。本方法能够于各种地层、岩土体饱水和地震工况下，装配式格构梁坡面开槽深度的设计计算和施工复核。
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公开(公告)号：CN110702285A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910708157.2
申请日：2019-08-01
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于互联网的锚具应力监测系统，包括应力传感器、信息联合汇总单元、网关单元、云端服务器和用户端，所述信息联合汇总单元通过无线通信与待监测区域内的应力传感器连接，监测各应力传感器的电池供电情况及应力数据采集情况，以及处理各应力传感器所采集的数据，并协同相应的应力传感器自组网，最终将各传感器节点相关应力数据发射到网关，网关发射至云端平台，最终发送到用户端。使相关测点可长期在人员不易接近的恶劣甚至危险环境中运行，形成可长期工作、无人监守、大数据物联网监控系统。
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公开(公告)号：CN211228491U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921278259.7
申请日：2019-08-06
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种锚具应力传感器弹性体结构及其锚具，所述锚具包括若干个锚具单体，所述锚具应力传感器弹性体结构包括锚具单体，所述锚具单体设为弹性体结构，所述锚具单体的两端设有锥形应力集中环，其外周设有环槽，所述环槽内设有敏感元件。该新型锚具用于在传统锚具上制作应力传感器弹，通过改变传统锚具的材质和增加应力传感器必要结构，使传统锚具同时兼具固定锚索以及测力功能，从而使对锚索测力时无需增设传统的锚应力传感器，解决了传统锚应力传感器的加工、制作及安装使用带来的不便。
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公开(公告)号：CN218847871U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223104973.9
申请日：2022-11-22
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路路面注浆效果检测装置，包括凹槽框，所述凹槽框上端安装固定杆，凹槽框内部转动连接螺纹杆，且螺纹杆外表面左右部螺纹方向相反，螺纹杆外表面对称套设螺纹套，螺纹套下端安装弹性装置，弹性装置下端安装检测头，弹性装置包括空心杆和实心杆，空心杆内设置滑动块，且滑动块和空心杆内部滑动连接，滑动块下端安装实心杆，且实心杆穿过空心杆，空心杆内设置弹簧一。本实用新型调节两个检测头之间的距离，使两个检测头位于注浆位置两侧，将两个检测头接触地面进行检测，通过裂缝检测仪本体了解注浆位置的情况，需要做记号时，推动画笔下降接触地面做上记号，工作人员无须长时间弯腰进行工作，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN210603682U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921242289.2
申请日：2019-08-01
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种基于互联网的锚具应力监测系统，包括应力传感器、信息联合汇总单元、网关单元、云端服务器和用户端，所述信息联合汇总单元通过无线通信与待监测区域内的应力传感器连接，监测各应力传感器的电池供电情况及应力数据采集情况，以及处理各应力传感器所采集的数据，并协同相应的应力传感器自组网，最终将各传感器节点相关应力数据发射到网关，网关发射至云端平台，最终发送到用户端。使相关测点可长期在人员不易接近的恶劣甚至危险环境中运行，形成可长期工作、无人监守、大数据物联网监控系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210603176U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921278271.8
申请日：2019-08-06
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本实用新型公开了用于传感器的新型厚膜应变片，包括基底，所述基底的顶部固定连接有厚膜敏感元件，所述厚膜敏感元件的顶部固定连接有多对电桥电极，所述电桥电极的输出端与厚膜敏感元件的输入端连接，所述基底的顶部固定连接有零位温度补偿元件，所述零位温度补偿元件的输出端与厚膜敏感元件的输入端连接，所述基底的顶部涂覆有外保护层。本实用新型采用集成桥式结构，可在制作时同时完成零点及零点温度补偿，有利于大批量生产中简化工艺，下降成本。
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公开(公告)号：CN210243045U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921238515.X
申请日：2019-08-01
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型提出一种低尺寸微功耗新型锚索力传感器，包括环形本体以及设于环形本体两端的锥形应力集中环，所述环形本体的高度不大于50mm，所述锥形应力集中环的高度设为所述环形本体的高度的1/10，所述环形本体的内孔直径与所述环形本体外圆柱直径之比为7：9，所述环形本体的端部面积与所述环形本体的端部受力面积之比为1：0.96。通过结构设计使其上下两端受力以及其内应力符合作为测力传感器要求，并且采用低尺寸的拼装式环式结构，符合已施工原锚索长上安装锚力传感器的要求，且便于现场安装，能对已有大量的锚索、锚具进行二次安装满足管理部门对于锚具应力实施监测的广泛需求。
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公开(公告)号：CN208201948U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820091959.4
申请日：2018-01-19
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开一种液压顶升式静载试验装置，包括有一钢箱梁、多个支腿座、多个水平支腿、多个液压油缸、多个压力扩散板、多个支座横梁、多个H型钢次梁以及一移动式液压站；该多个支腿座固定于钢箱梁的周缘；该多个水平支腿分别通过对应的转动轴可内外摆动地与对应的支腿座安装连接；该多个压力扩散板分别设置于对应液压油缸的底部；每一支座横梁的两端分别可拆卸地与对应的液压油缸安装连接；每一H型钢次梁的两端分别可拆卸地与对应的支座横梁安装连接；该移动式液压站设置于钢箱梁的外侧，前述多个液压油缸通过对应的液压油管连接移动式液压站。本装置简单易于加工制作，整体性好，操作简单方便。
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