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公开(公告)号：CN117627677A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311644035.4
申请日：2023-12-01
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道套拱加固领域，更具体地，涉及一种装配式套拱加固方法，包括多个需要加固的隧道衬砌结构，每个隧道衬砌结构采用一个套拱结构进行加固，所述套拱结构在隧道幅宽方向分为若干个预制的装配单元，通过预制装配单元按照所述隧道衬砌结构的尺寸进行拼装，并现浇基座和分层灌浆加固完成套拱结构的安装。用于解决现有套衬结构加固效果不佳、耐久性差，施工程序复杂，施工周期过长，施工质量难以保证，对隧道衬砌进行加固时需要中断交通，封闭隧道，影响隧道的正常使用的问题，提升现有套衬结构的加固效果、提升耐久性，缩短施工周期，提升施工质量，实现加固过程不影响隧道的正常使用的效果。
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公开(公告)号：CN115653680A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211189128.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 重庆交通大学 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种不中断交通快速换拱方法，包括以下步骤：1）在维修区段架设栈桥，同时进行交通管制并引导隧道内车辆从栈桥上低速驾驶经过；2）拆除维修区段内的附属设施，然后进行整体开挖至设定的新仰拱结构的施工基底，检查隧底开挖轮廓、中线和标高是否符合设计图纸要求；检查合格后，清理施工基底，然后喷射混凝土进行封闭；3）进行新仰拱结构的施工，安装附属设施，然后铺设新路面并进行充分养护；4）移除栈桥，解除交通管制和引导，完成更换仰拱作业，恢复原有交通秩序。通过利用栈桥这一方式，在凿除原有仰拱结构并浇注新仰拱结构时，能够保持交通正常通行，降低了仰拱更换施工对交通的影响。
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公开(公告)号：CN118428807A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410527087.1
申请日：2024-04-29
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东省政府还贷高速公路管理中心
IPC: G06Q10/0639 , E21F16/02 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及隧道排水评价领域，提供一种公路隧道排水系统运行状态的评价方法，包括以下步骤：S1、将拟检查的公路隧道排水系统所在的区段划分为多个检查评价单元，计算获得每个检查评价单元中公路隧道排水系统的排水暗沟系统和排水盲管系统的运行状态值，并通过权重修正后计算得出每个检查评价单元的运行状态值；S2、基于每个检查评价单元的运行状态值，计算得出步骤S1所述区段的排水系统的综合运行状态值，对应预设的等级标准，得出综合运行状态。优点：定量评价公路隧道排水系统的运行状态，提高评价的准确性和可靠性，为公路隧道的修理和养护提高可靠的参考依据。
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公开(公告)号：CN119515300A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411550671.5
申请日：2024-11-01
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 一种基于混合显示技术的全尺寸中长公路隧道火灾实验应急管控方法，包括：划分若干个专业小组，然后将各个专业小组安排到全尺寸中长隧道火灾实验平台的相应位置中，在进行隧道火灾实验时，各个专业小组各自负责不同的职责，当隧道火灾实验超出正常实验范围无法灭火时，火灾试验及应急处置组接收监控中心组发布的应急处置信息并根据信息进行现场应急处置，同时现场机电组、医疗救护组、安全疏散组、消防联络组以及消防组根据应急处置信息进行相应的操作，最后由后勤及综合协调组进行灾后的隧道检查和清理，并且监控中心组收集并记录隧道火灾试验的相关数据，为实际工程应用提供可靠的数据依据，从而最大限度地减少损失，保护生命财产安全。
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公开(公告)号：CN118462308A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410722114.0
申请日：2024-06-05
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东省路桥建设有限发展公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及隧道排水领域，更具体地，涉及一种公路隧道可维护排水系统及其施工方法，包括：衬砌背后排水组件，包括纵向排水盲管、环向排水盲管、横向排水盲管和四通构件；路基排水组件，包括路基排水管；边沟组件，包括明沟式盖板和排水暗沟；用于解决排水系统在建设期的抵抗变形能力低，施工质量差的问题；将多个不同方向布设的排水盲管进行连接，简化连接方式，提升各排水盲管的连接质量，解决运营期发生淤堵无法进行维护的问题；避免管道破裂变形，增加对裂隙水的收集能力；降低裂隙水排出过程中出现堵塞的概率；增强隧道路基的排水能力；满足隧道衬砌及隧道路面高进行清污分离，提升可维护性，起到了降低维护成本的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118067513A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410136570.7
申请日：2024-01-31
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道排水管结晶疏通模拟装置及测试方法，获取隧道排水盲管或泄水孔等位置上形成的大块结晶物样品，并制作结晶物试件；开展点荷载试验得到结晶物试件的强度及密度范围，估算得到结晶物试件的等效强度范围；优选结晶堵塞模拟物为轻质泡沫混凝土，并确定基础配合比；调整结晶堵塞模拟物的基础配合比，并制作标准立方体抗压试件开展抗压强度试验，使结晶堵塞模拟物的密度和强度都处于试验得到的密度和等效强度范围内。采用该方法及装置能够在实验室场地内复现运营隧道排水盲管堵塞的场景，在常规试验条件下开展排水管结晶的疏通装备研发与测试。
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公开(公告)号：CN117745115A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311473596.2
申请日：2023-11-07
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06F16/36 , G06F16/33 , G06F17/13 , G06N5/022 , G06N20/00 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供了一种基于知识图谱的灾后公路隧道承载能力快速检测评定方法及系统，包括以下步骤：建立灾后公路隧道的知识图谱领域知识库内容管理数据并储存；基于链式规则并进行前向推理,通过知识图谱数据库得到结构内表面变形数据和灾后局部弹性模量衰减值，并据此基于所述预测结果进行反向推理构建灾后公路隧道结构衬砌承载能力表征体系；基于模型试验验证知识图谱下的变形数据预测和灾后局部弹性模量函数，构建知识图谱和灾后隧道衬砌结构承载能力快速检测评定方法。本发明能够基于知识图谱的数据库隧道变形数据和结构特征，快速准确定量的感知评定灾后公路隧道衬砌力学分布，提供一种灾后公路隧道结构承载能力的预警值评价体系。
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公开(公告)号：CN105275001A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510689112.7
申请日：2015-10-21
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种新型边坡可更换硬韧组合双层曲纹网状透水管，包括有外管、内管、顶盖以及底盖；该外管为半透型曲纹网状透水管体，该外管的外壁面上形成有第一曲纹肋和第一透水孔；该内管为全透型曲纹网状韧性透水管体，该内管的外壁面上形成有第二曲纹肋和第二透水孔，该内管可拆换地套设于外管内。本产品可间接有效减低工程造价，因其拥有良好的长期使用性能，将大幅减降低养护成本。鉴于该新材料与新技术在仰斜排水孔淤堵养护处治过程中的可更换性，以及管材的抗腐蚀性、可容许硬度、环刚度、柔韧性以及耐久性等多方面的技术优势，可加大推广应用力度，以便该技术尽快服务工程建设，创造更多的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN117745115B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311473596.2
申请日：2023-11-07
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06F16/36 , G06F16/33 , G06F17/13 , G06N5/022 , G06N20/00 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供了一种基于知识图谱的灾后公路隧道承载能力快速检测评定方法及系统，包括以下步骤：建立灾后公路隧道的知识图谱领域知识库内容管理数据并储存；基于链式规则并进行前向推理,通过知识图谱数据库得到结构内表面变形数据和灾后局部弹性模量衰减值，并据此基于所述预测结果进行反向推理构建灾后公路隧道结构衬砌承载能力表征体系；基于模型试验验证知识图谱下的变形数据预测和灾后局部弹性模量函数，构建知识图谱和灾后隧道衬砌结构承载能力快速检测评定方法。本发明能够基于知识图谱的数据库隧道变形数据和结构特征，快速准确定量的感知评定灾后公路隧道衬砌力学分布，提供一种灾后公路隧道结构承载能力的预警值评价体系。
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公开(公告)号：CN118586655A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410784128.5
申请日：2024-06-18
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F18/22
Abstract: 本发明涉及高速公路隧道领域，更具体地，涉及一种高速公路隧道应急响应联动控制系统及应急预案编制方法；所述联动控制系统包括事件发现、事件复核、预案选择、设备管控、信息报送、编写现场处置、事件结束、设备状态恢复模块；所述预案编制办法，包括公路隧道应急预案编制和应急预案效果验证；用于解决隧道现场机电设备设施控制预案的可操作性差、实用性不强的问题；通过隧道智能管控模块作为隧道事故数据库，通过隧道管理中心模块调整更新数据库，以提高应急预案的实用性；通过联动控制系统加强应急预案的可操作性和实用性；通过公路隧道应急预案编制实现各隧道单独编制预案；通过应急预案效果验证实现预案评估，以保证安全性。
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