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公开(公告)号:CN117869661B
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410283882.0
申请日:2024-03-13
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种蒸汽管道铺设用对拉结构,属于蒸汽管道铺设技术领域,解决了现有技术中的承载结构抗风荷载能力较弱的技术问题。至少包括:承载结构,承载结构沿蒸汽管道的铺设路径形成铺设区域;连接结构,与承载结构两端连接;对拉组件,设置于承载结构的两侧;对拉组件至少具有:第一参数A;第二参数B;表示承载结构的长度的参数C;A/C的取值范围是:0.1至0.5;B/C的取值范围是:0.1至0.3。通过限定对拉组件第一参数A与长度的比值、第二参数B与长度的比值,使得其对承载结构中段的作用力表现越大,即中段受到对拉组件的第一作用力F1或第二作用力F2越强烈,能够满足中段受到风力荷载偏移量较大的约束需求。
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公开(公告)号:CN117869661A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410283882.0
申请日:2024-03-13
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种蒸汽管道铺设用对拉结构,属于蒸汽管道铺设技术领域,解决了现有技术中的承载结构抗风荷载能力较弱的技术问题。至少包括:承载结构,承载结构沿蒸汽管道的铺设路径形成铺设区域;连接结构,与承载结构两端连接;对拉组件,设置于承载结构的两侧;对拉组件至少具有:表示第一矢量的参数A;表示第二矢量的参数B;表示承载结构的长度的参数C;A/C的取值范围是:0.1至0.5;B/C的取值范围是:0.1至0.3。通过限定对拉组件第一矢量与长度的比值、第二矢量与长度的比值,使得其对承载结构中段的作用力表现越大,即中段受到对拉组件的第一作用力F1或第二作用力F2越强烈,能够满足中段受到风力荷载偏移量较大的约束需求。
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公开(公告)号:CN118670362A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410694880.0
申请日:2024-05-31
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于真正射影像的道路调研方法,方法包括基于无人机获取航测影像,依据航测影像构建数字表面模型,依据数字表面模型,生成真正射影像,依据真正射影像获取道路信息,从而实现对道路的调研;通过基于无人机引入航空摄像测量的方法,并通过数字表面模型获得真正射影像,依据真正射影像进行道路调研,使得所获取的道路信息具有实时性、丰富性及高精度,解决了先前地图,天地图,测量地形图等手段无法获得的道路信息。
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